Megapoliai ir lūšnynai

Pasaulinis Europos ir Amerikos didmiesčių dominavimas yra beveik visiškai užmiršta praeitis. Pavyzdžiui, remiantis JAV surašymo biuro gyventojų skaičiavimu, per dvylika mėnesių iki 2018 m. liepos mėn. JAV išaugo tik keli pietiniai miestai, o gyventojų skaičius sumažėjo senosiose Niujorko, Čikagos ir Los Andželo metropolinėse zonose.

Pasaulinių miestų instituto duomenimis, 2100 metais Afrikos aglomeracijos taps didžiausiais miestais. Tai jau yra puikios didmiesčių zonos, žinomos ne tiek kaip nuostabios erdvės, kupinos puikios architektūros ir siūlančios aukštą gyvenimo kokybę, bet kaip didžiuliai lūšnynų vandenynai, kurie jau seniai aplenkė senus lūšnynų miestus, pvz. Meksikas (1).

1. Didelio Meksiko miesto lūšnynų bangos

Nigerijos sostinė, Lagosas (2) yra vienas greičiausių. Tiesą sakant, niekas nežino tikslaus jos gyventojų skaičiaus. JT apskaičiavo, kad 2011 m. ten gyveno 11,2 mln. žmonių, tačiau po metų „The New York Times“ pranešė, kad apie mažiausiai 21 mln. Pasaulinių miestų instituto duomenimis, miesto gyventojų skaičius pasieks šio amžiaus pabaigą. 88,3 mlntodėl tai yra didžiausia metropolinė zona pasaulyje.

Kongo Demokratinės Respublikos sostinė Kinšasa, prieš kelis dešimtmečius buvo žvejų kaimų grupė. Dabar ji pranoko Paryžiusir GCI prognozuoja, kad iki 2100 m. ji bus antra pasaulyje po Lagoso, su 83,5 milijono gyventojų. Kiti skaičiavimai rodo, kad iki 2025 m. 60% iš 17 milijonų ten gyvenančių žmonių bus jaunesni nei aštuoniolikos metų, o tai, kaip manoma, veiks kaip steroidų mielės.

Remiantis šiomis prognozėmis, iki amžiaus pabaigos Tanzanija turėtų tapti trečiuoju miestu pasaulyje. Dar es Salaamas z 73,7 milijono gyventojų. Demografai prognozuoja, kad Rytų Afrika po aštuoniasdešimties metų prisipildys milijonus dolerių kainuojančiais megapoliais, o miestus, kurie šį dešimtmetį užima dešimt didžiausių megapolių, daugiausia Azijos, pakeis šiandien mažai žinomos vietos, pvz. Blantairo miestas, Lilongvė i Lusaka.

Remiantis GCI prognozėmis, iki 2100 metų tik Indijos didmiesčių zonos, tokios kaip Bombaj (Mumbajus) – 67,2 mlnи Дели i Apskaičiuokitetiek po daugiau nei 50 mln piliečių.

Šių koncertų miestų plėtra yra susijusi su daugybe nepriimtinų pasekmių. Dvidešimt dvi iš trisdešimties labiausiai užterštų pasaulio aglomeracijų yra. Remiantis „Greenpeace“ ir „AirVisual“ ataskaita, iš dešimties pasaulio miestų, kuriuose oro taršos lygis yra didžiausias, net septyni yra Indijoje.

Anksčiau šioje liūdnai pagarsėjusioje kategorijoje pirmavo Kinijos miestai, tačiau jie pastebimai pagerėjo. Pirmaujantis reitinge Gurugramas, Indijos sostinės priemiestis, Naujasis Delis, labiausiai užterštas miestas Žemėje. 2018 m. vidutinis oro kokybės balas buvo beveik tris kartus didesnis nei JAV aplinkos apsaugos agentūros nuomone, tiesioginis pavojus sveikatai.

Kinai svajoja apie didmiesčių begemotus

1950 m., kai pirmą kartą buvo renkami atitinkami duomenys, dvidešimt iš trisdešimties didžiausių metropolinių zonų buvo, tarkime, pirmojo pasaulio šalyse. Didžiausias miestas pasaulyje tuo metu buvo Niujorkas, kuriame gyveno 12,3 mln. Antras sąraše Tokijas, buvo 11,3 mln.. Nebebuvo miestų, kuriuose gyventų daugiau nei 10 mln. žmonių (o tiksliau – miestų aglomeracijų, nes šiuo atveju neatsižvelgiame į miestų administracines ribas).

Šiuo metu jų yra dvidešimt aštuoni! Skaičiuojama, kad iki 2030 metų trisdešimties didžiausių pasaulio aglomeracijų sąraše išliks tik keturi megapoliai iš šalių, kurios šiandien laikomos išsivysčiusiomis. Jie turėtų būti Tokijas i Osakos Orazas NY i Лос-Анджелес. Tačiau tikimasi, kad dešimtuke išliks tik Tokijas (3). Negana to, greičiausiai iki kito dešimtmečio pabaigos Japonijos sostinė taip pat išsaugos didžiausio pasaulio metropolio titulą, nors gyventojų skaičius ten nebeauga (įvairių šaltinių duomenimis, svyruoja nuo 38 iki net 40 mln).

Didžiausių miestų reitinguose kinai maišosi. Apimti savotiškos megalomanijos, jie kuria planus ir iš tikrųjų kuria milžiniškus administracinius organizmus, kurie formaliai tampa arba gali tapti didžiausiomis pasaulio metropolinėmis zonomis.

Jau prieš keletą metų skaitėme apie idėją sukurti milžinišką miestą Vidurio karalystėje, kurio plotas didesnis nei Urugvajus ir daugiau gyventojų nei Vokietija, kurioje dabar gyvena apie 80 mln. Toks kūrinys atsiras, jei Kinijos valdžia įgyvendins savo planą išplėsti Pekino sostinę didelėmis Hebėjaus provincijos teritorijomis ir prie šios struktūros prijungti Tiandzino miestą. Remiantis oficialiais planais, tokio didžiulio miesto padaro sukūrimas turėtų palengvinti smogo ir smogo apimtą Pekiną bei apgyvendinti vis dar atvykstantiems iš provincijų gyventojams.

Jing-Jin-Ji, nes taip vadinasi šis projektas, skirtas sumažinti tipines didmiesčio problemas kuriant dar didesnį miestą, jame turėtų būti 216 tūkst. km². Numatomas gyventojų skaičius turėtų būti 100 mln, todėl tai ne tik didžiausia metropolinė zona, bet ir tankiau apgyvendintas organizmas nei dauguma pasaulio šalių – daugiau nei hipotetinis Lagosas 2100 m.

Galbūt šios koncepcijos išbandymas yra „miestas“. Čongčingas , dar žinomas kaip Čongčingas, pastaruoju metu atsidūrė daugelio didžiausių pasaulio metropolinių zonų sąrašų viršūnėje, aplenkdamas Šanchajus, Pekinas, Lagosas, Mumbajus ir Tokijas. Čongčingui statistikoje nurodytas „tikro miesto“ gyventojų skaičius yra beveik 31 milijono gyventojų ir beveik keturis kartus didesnis nei „aglomeracijoje“.

Didelis plotas (4) rodo, kad tai tankiai apgyvendinta komuna, dirbtinai paversta miestu. Administraciniu požiūriu tai yra viena iš keturių Kinijos savivaldybių, pavaldžių tiesioginei centrinei valdžiai (kitos trys yra Pekinas, Šanchajus ir Tiandzinas) ir vienintelė tokia savivaldybė Dangaus imperijoje, esanti toli nuo pakrantės. Hipotezė, kad Kinijos valdžia tikrina, kaip šie organizmai funkcionuoja, kol patys nesukuria miesto begemoto šiaurėje, tikriausiai nėra nepagrįsta.

4. Čongčingo žemėlapis visos Kinijos fone.

Verta prisiminti, kad miestų dydžio reitinguose ir duomenyse yra tam tikra painiava. Jų autoriai kartais atsižvelgia tik į pačių miestų dydį, o tai – dėl to, kad administraciniai miestai dažnai buvo priskirti dirbtinai – dažniausiai laikomas blogu rodikliu. Paprastai dažniau naudojami aglomeracijos duomenys, tačiau tokiais atvejais ribos dažnai lieka skystos ir skirtingai apibrėžiami vadinamieji. didmiesčių zonos.

Be to, iškyla didelių miestų centrų, vadinamųjų, susikaupimo problema. didmiesčių zonossu daugybe centrų be vieno „miesto“ dominavimo. Manau, kad tai kažkas tokio Guangdžou (Kantonas), kuris, pasak Vokietijos svetainės citypopulation.de, turi turėti bent 48,6 milijono gyventojų – pridėjus visus didžiuosius apylinkių miestus, įskaitant. Honkongas, Makao ir Šendženas.

Ne dydis, ne kiekis, o kokybė

Kinijos idėja išspręsti megamiestų problemas statant dar didesnius megapolius pripažįstama tik pačioje Kinijoje. Išsivysčiusiose Vakarų šalyse šiuo metu ji juda visiškai kita linkme. Užuot, pavyzdžiui, skiriant daugiau žemės miestų plėtrai ir mažinant dirbamos žemės ar miškų plotus, vis dažniau tai yra išmanūs urbanistiniai sprendimai, gyvenimo kokybė ir ekologija.siekiant nulio nepatogumų aplinkai ir joje gyvenantiems žmonėms.

Yra net tokių, kurie nori sugrįžti į praeitį, grąžinti miestams žmogiškąją dimensiją ir... Hamburgo valdžia per ateinančius dvidešimt metų planuoja išvalyti 40% miesto nuo automobilių eismo.

Princo Charleso fondas savo ruožtu jis perdaro ištisus miestus kaip viduramžius – su aikštėmis, siauromis gatvelėmis ir visomis paslaugomis penkias minutes nuo namų. Veiksmai taip pat grįžta į šaltinius Yana Gela, danų architektas, nekuriantis naujų didelių projektų, o grąžinantis miestams „žmogiškąjį mastą“. Architektas pabrėžia, kad šeši iš dešimties labiausiai pagal gyvenimo kokybę vertinamų pasaulio miestų jau praėjo jo komandos sukurtą „žmoginimo“ procedūrą. Копенгаген, Gelio gimtasis miestas, užima pirmąją vietą šioje grupėje – būtent čia 60-aisiais jis pradėjo tyrinėti žmonių elgesį mieste.

Taigi, miestų plėtros ateitis pasaulyje atrodo maždaug taip: viena vertus, vis švaresni, humaniškesni ir draugiškesni aplinkai miestai šiaurėje ir gigantiški, sutankinti iki neįsivaizduojamų ribų, užteršti viskuo, ką žmogus gali pagaminti, lūšnynai. bedugnė pietuose.

Siekiant pagerinti kiekvieno rajono gyventojų gyvenimo kokybę ir funkcionavimą, išmanieji miestainaudojant pažangias technologijas, tokias kaip išmanusis pastatas. Vadovaujantis šia prielaida, gyventojai turėtų gyventi geriau ir patogiau, o kartu ir viso miesto organizmo funkcionavimo kaštai turėtų būti kuo mažesni.

Išmaniųjų miestų indekse „The 2018 Smart Cities Index“, paskelbtame 2017 m., t.y. EasyPark grupės parengtame išmaniausių pasaulio miestų reitinge dominuoja europiniai „adresai“, su Kopenhaga, Stokholmas i Ciuriche priešakyje.

Tačiau sparčiausiai augantys Azijos išmanieji miestai taip pat įgauna pagreitį. Pagal žemynus į 57 protingiausių miestų sąrašą įtrauktos: 18 aglomeracijos iš Europos, 14 iš Azijos, 5 iš Šiaurės Amerikos, 5 iš Pietų Amerikos, XNUMX iš Australijos ir vienas iš Afrikos.

Svarbi sąvoka naujojoje miesto plėtroje yra gyvenimo kokybė, kuri reiškia daug skirtingų aspektų ir, ko gero, kiekvienas tai supranta šiek tiek skirtingai. Vieniems tai – žemos pragyvenimo išlaidos, įperkamas būstas ir sveikatos priežiūra, kitiems – žemas taršos, eismo ir nusikalstamumo lygis. „Numbeo“ – pasaulinė vartotojų valdoma duomenų bazė, teikia duomenis apie viso pasaulio miestų gyvenimo kokybę. Pagal juos buvo sukurtas pasaulinis reitingas.

Australija ten ypač gera. Miestai yra pirmoje vietoje - Kanbera (5), ketvirtas (Adelaidė) ir septintoji (Brisbenas). JAV dešimtuke turi keturis atstovus ir tai visai nėra didžiausias didmiestis. Iš Europos antroje vietoje liko olandai. Eindhovenasir Ciurichas – penktas. Mūsų žemyne ​​gyvenimo kokybė neabejotinai yra susijusi su turtais, jau vien dėl nekilnojamojo turto kainų.

Žinoma, turtinguose Šiaurės miestuose gali kardinaliai pasikeisti ir gyvenimo kokybė, ir aplinka, jei į juos panorės ateiti pietiniai lūšnynai-stulpai, kuriuose gyvenimas tampa nepakeliamas.

Bet tai jau kitos istorijos tema.