Pakeiskite paskirstymo diržą G4GC

Remiantis G4GC jėgainės gamintojo rekomendacijomis, paskirstymo diržas (dar žinomas kaip paskirstymas) turėtų būti keičiamas savarankiškai arba eksploatacijos metu kas ketverius metus. Jei automobilis naudojamas dažnai, reikia laikytis 60–70 tūkstančių km ridos intervalo.

Be to, G4GC paskirstymo diržas turi būti pakeistas, jei jis turi:

• atsipalaidavimas arba atsisluoksniavimas galuose;
• danties paviršiaus nusidėvėjimo požymiai;
• aliejaus pėdsakai;
• įtrūkimai, raukšlės, pažeidimai, pagrindo atsisluoksniavimas;
• skyles ar iškilimus paskirstymo diržo išoriniame paviršiuje.

Keičiant geriau žinoti cilindro galvutės varžtų priveržimo momentą.

Įrankiai ir atsarginės dalys

Žemiau pateikiami įrankiai ir dalys, kurių jums reikės dirbant su G4GC.

Visų pirma, norint pakeisti, reikia:

• karoliai;
• klavišai "14", "17", "22";
• replės;
• atsuktuvas;
• galinės galvutės "už 10", "už 14", "už 17", "už 22";
• pratęsimas;
• šešiakampis raktas "5".

Be to, norint dirbti su dirželiu, jums reikės dalių su šiais gaminių numeriais:

• varžtas М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• varžtas М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• aplinkkelio volas 5320-30710-INA;
• alkūninio veleno priekinis alyvos sandariklis G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• paskirstymo diržo apsauga 2135-323-500-KIA-HYUNDAI ir 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• paskirstymo diržas 5457-XS GATES;
• paskirstymo volelis 5310-53210-INA;
• apsauginio dangtelio tarpiklis 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• alkūninio veleno flanšas 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• poveržlė 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• šešiabriauniai varžtai 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

Pakeiskite G4GC laiką

Prieš nuimdami priedų pavaros diržus, atlaisvinkite keturis 10 varžtų, kurie tvirtina G4GC siurblio skriemulius. Faktas yra tas, kad jei tai nebus padaryta iš karto, sustabdyti bombą bus labai sunku.

Atlaisvinus viršutinius ir apatinius hidraulinio stiprintuvo varžtus, būtina jį pakeisti į variklį. Po hidrauliniu stiprintuvu yra generatorius.

Kiek įmanoma atlaisvinkite reguliavimo varžtą

Atlaisvinę apatinį laikiklio varžtą, kiek įmanoma atsukite reguliavimo varžtą.

Dabar galite nuimti generatoriaus diržą ir vairo stiprintuvą G4GC. Atsukę varžtus, tvirtinančius siurblio skriemulius, galėsite juos nuimti. Prisimenant, kokia tvarka jie buvo išsidėstę ir iš kurios pusės pasuko į bombą.

Nuėmę keturis „10“ varžtus nuo laiko dangtelio, galite nuimti apsaugą ir pakelti G4GC variklį.

Nuimame apsaugą ir pakeliame variklį. Atsukame tris veržles ir vieną varžtą, laikančius variklio laikiklį. (Svetainės nuoroda) Nuimkite dangtelį ir laikiklį. (nuoroda)

Atsukę tris varžtus ir veržles, kurie tvirtina variklio laikiklį, galite nuimti ir dangtelį, ir laikiklį.

Nuimkite dešinįjį priekinį ratą ir atsukite plastikinį sparną. (nuoroda)

Tada galite nuimti dešinįjį priekinį ratą ir atsukti plastikinį sparną.

Prieš mus yra alkūninio veleno skriemulys ir oro kondicionieriaus diržo įtempiklis. (nuoroda)

Dabar galite pamatyti alkūninio veleno skriemulį ir diržo įtempiklį.

Atsukame įtempimo varžtą, kol atsipalaiduoja kondicionieriaus diržas ir nuimame. (nuoroda)

Belieka atsukti įtempimo varžtą, kol diržas atsilaisvins ir jį bus galima pakeisti.

Žymos ir TDC nustatymas

Alkūninio veleno varžtui būtinai pasukite alkūninį veleną taip, kad sutaptų žymės ant skriemulio ir ženklas su raide T ant apsauginio dangtelio. (nuoroda)

Toliau reikia nustatyti vadinamąjį „viršutinį negyvąjį centrą“. Pagal laikrodžio rodyklę iki varžto turite pasukti G4GC variklio alkūninį veleną taip, kad žymės ant skriemulio ir T raidės ženklas ant laiko dangtelio sutaptų.

Paskirstymo veleno skriemulio viršuje yra maža skylutė, o ne griovelis cilindro galvutėje. Skylė turi sutapti su plyšiu. (nuoroda)

Viršutinėje skirstomojo veleno skriemulio dalyje yra nedidelė skylutė, iš karto verta paminėti, kad tai nėra griovelis cilindro galvutėje. Ši skylė turi būti tiesiai priešais lizdą. Žiūrėti ten nelabai patogu, bet patikrinti teisingumą galima taip: į skylę įkišti tinkamą metalinį pagaliuką (pavyzdžiui, grąžtą). Žvelgiant iš šono, belieka suprasti, kaip tiksliai pataikyti į taikinį.

Atsukame alkūninio veleno skriemulį laikantį varžtą ir nuimame kartu su apsauginiu dangteliu. (nuoroda)

Atsukus alkūninio veleno skriemulį tvirtinantį varžtą, jį reikia nuimti kartu su apsauginiu dangteliu. Norėdami užblokuoti šią dalį, galite naudoti savo sukurtą kamštį.

Atsukame keturis varžtus, laikančius apatinį apsauginį dangtelį. (nuoroda)

Belieka atsukti keturis varžtus, laikančius apatinį apsauginį dangtelį, ir jį nuimti. Ant alkūninio veleno esantis ženklas turi būti tinkamoje vietoje.

Nuimkite apsauginį dangtelį. Ant alkūninio veleno esantis ženklas turi sutapti. (nuoroda)

Volai ir paskirstymo diržo montavimas G4GC

Atsukę įtempimo volelį, galite jį saugiai nuimti. Tiesiog prisiminkite, kaip jis buvo įdiegtas iš pradžių, kad vėliau galėtumėte teisingai grąžinti jį į savo vietą.

Atsukame įtempimo volelį ir nuimame. (nuoroda)

Tada galite nuimti G4GC paskirstymo diržą ir tuo pačiu nuimti aplinkkelio ritinėlį, kuris yra dešinėje pusėje, cilindrų bloko centre. Galite montuoti naujas dalis.

Naujų vaizdo įrašų paskelbimas. Įtempimo volelis turi įtempimo kryptis, pažymėtas rodykle ir ženklu, kurį rodyklė turi pasiekti, kai įtempimas yra tinkamas. (nuoroda)

Įtempiklis pažymėtas įtempimo kryptimi ir yra ženklas, kurį rodyklė turėtų pasiekti (nurodyta aukščiau), jei įtempimas yra tinkamas. Svarbu užtikrinti, kad visi užrašai atitiktų.

Ir tik dabar galima montuoti naują paskirstymo diržą. Tai reikalinga tokia seka: pradedant nuo alkūninio veleno, toliau iki apėjimo ritinėlio, tada iki skirstomojo veleno ir baigiant įtempimo voleliu.

Apatinė diržo šaka turi būti įtempta. Norėdami jį pataisyti, paskirstymo veleno skriemulį reikia pasukti pagal laikrodžio rodyklę pora laipsnių, tada uždėkite diržą ir grąžinkite dalį į ankstesnę padėtį. Siekdami didesnio patikimumo, turite dar kartą įsitikinti, kad etiketės uždėtos teisingai.

Naudodami šešiabriaunį veržliaraktį, pasukite įtempimo volelį, kol rodyklė susilygins su ženklu.

Naudodami šešiabriaunį veržliaraktį, pasukite įtempimo volelį, kol rodyklė susilygins su ženklu. Tada turite jį priveržti ir, pasukdami alkūninį veleną porą apsisukimų, dar kartą įsitikinkite, kad žymės sutampa.

Taip pat verta patikrinti paskirstymo diržo įtempimą rodyklės kryptimi. Specialistai teigia, kad procedūra sėkminga, jei dirželiui taikomas poros kilogramų apkrovimas ir jis nenusmunka daugiau nei 5 mm. Žinoma, sunku įsivaizduoti, kaip tai padaryti. Taip, be to, imkitės veiksmų. Bet jei visi ženklai sutampa ir nekyla abejonių dėl tempimo, galite surinkti G4GS judesį.

Sukimo momentas

išvada

Dabar jūs žinote, kaip pakeisti G4GC paskirstymo diržą nesikreipdami į servisą. Viską galima padaryti rankomis. Tik svarbu nuolat stebėti, ar etiketės atitinka. Ir tada viskas bus gerai!