Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi furgonas

Naudodamiesi šiuo nauju „Sprinter“, mes lengvai įsivaizduotume, kaip jaustumėtės esant santechnikui ar jam lygiavertei mobilioje dirbtuvėje. Didžiausias „Mercedes“ pristatymo programos atstovas yra didžiulis, net toks erdvus, kad yra vidutinis įrankių ir įrangos garažas.

Tu netiki? Pažvelkite į krovinių skyriaus nuotrauką, kurioje yra daug stalčių, spintelių, lentynų ir darbo stalo. Jis netgi tvirtai laiko pagrindą, jei reikia tiksliai nupjauti geležinį vamzdį. Tokį gausiai įrengtą mobilųjį cechą sukūrė specializuota įmonė „Sorti, doo“, atstovaujanti „Sortimo“ prekės ženklą. Profesionalams jis žinomas dėl savo lengvo, patvaraus ir naudingo dizaino ar dirbtuvių sprendimų.

Standartinis kėbulo variantas ir pakeltas stogas tikriausiai yra idealiausias derinys daugumai meistrų, nes krovinių erdvė turi naudoti 10 kubinių metrų, tai yra dviem kubiniais metrais daugiau nei pagrindinėje versijoje su pakeltu stogu.

„Sprinter“ versijai, kurios ilgis yra 5 metrai, gamykla siūlo versijas, kurių naudingoji apkrova yra nuo 91 iki 900 kg. Taigi ir šioje srityje pasirinkimas yra įvairus. Turime pabrėžti, kad būtent dėl ​​savo milžiniško dydžio jūs neskubėsite su juo į labai siaurų miesto gatvių.

Bet tai dar ne viskas; Be keliamosios galios, jis gali pasigirti vienu saugiausių turimų furgonų. ESP yra standartinis, o tai ypač sveikintina, kai toks milžinas yra visiškai pakrautas. Minėta saugos elektronika yra labai naudinga vairuotojui, nes net ir blogomis važiavimo sąlygomis, pvz., Sniegu, ledu ar lietumi, krovinį pristatys greičiau ir svarbiausia.

Laikantis šiuolaikinės saugos įrangos, keleivių salono interjeras, kuris vis dar yra krovininis furgonas, beveik primena sunkvežimį, tačiau svarbiausia, kad vairuotojas turi viską, ko jam reikia po ranka. Taigi galima pagirti, kaip sumontuota pavarų svirtis, vairas, užtikrinantis gerą priekinių ratų prijungimo prie asfalto pojūtį, ir skaidrūs jutikliai.

Mums trūko tik papildomos garso izoliacijos, nes triukšmas iš po gaubto nėra pakankamai filtruojamas ir patenka į saloną. Keturių cilindrų turbo dyzelinas gali padaryti rajoną šiek tiek tylesnį. Tiesa, su savo 150 „arklių“ jis nusipelno pagyrų, nes nepaisant didelių gabaritų ir šio „Sprinter“ svorio, jis pakankamai gyvas, kad galėtų važiuoti nevargdamas.

Na, jei „Sprinter“ yra visiškai pakrautas kroviniais, istorija yra šiek tiek kitokia, nes ji daug labiau įtempia ir reikalauja didesnių variklio sūkių. Taip pat padidėja jo suvartojimas, kuris su vidutiniškai sunkia koja neviršija dešimt litrų, o esant apkrovai jis siekia 12 litrų.

Priešingu atveju prailgintas priežiūros intervalas, kuris dabar nustatomas kas 40.000 XNUMX kilometrų, kalba apie taupymą. To ir kieto kuro suvartojimo turėtų pakakti draugiškam balansui metų pabaigoje.

Be senesnių „Sprinter“ rūdžių problemų, „Mercedes“ taip pat suteikė tinkamą apsaugą nuo rūdžių ir 12 metų garantiją. Surūdijęs lakštinis metalas, kuris anksčiau buvo didžiausia šių mikroautobusų žaizda, laikomas istorija. Tai tikrai gera žinia, nes mums patinka naujasis „Sprinter“. Laikykite jį šviežią kuo ilgiau.

Petras Kavčičius

Nuotrauka: Alesas Pavletičius.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi furgonas

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	„AC Interchange doo“
Bazinė modelio kaina:	26.991 €
Bandymo modelio kaina:	35.409 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Galia:	110kW (150 KM)
Maksimalus greitis:	148 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	10,4l / 100km

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - tiesioginio įpurškimo turbodyzelinis variklis - darbinis tūris 2148 cm3 - maksimali galia 110 kW (150 AG) esant 3800 aps./min. - maksimalus sukimo momentas 330 Nm esant 1800-2400 aps./min.
Energijos perdavimas:	variklis varomas galiniais ratais - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Talpa:	didžiausias greitis 148 km/h - pagreitis 0-100 km/h duomenų nėra - degalų sąnaudos (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Mišios:	tuščias automobilis 2015 kg - leistinas pilnas svoris 3500 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 5910 mm - plotis 1993 mm - aukštis 2595 mm - bagažinė 10,5 m3 - kuro bakas 75 l.

Mūsų išmatavimai

* dėl papildomos įrangos („Sortimo“ paketas: darbo stalčiai, darbo stalas ...) matavimai nebuvo atlikti, nes rezultatai nebus palyginami
bandomasis suvartojimas:	11,0 l / 100km
Bandymo klaidos:	neabejotinas

оценка

• Be jokios abejonės, tai profesionalus furgonas. Jis žavi savo erdvumu ir naudingumu, tam tikru mastu (jei nesate per daug reiklus) ir varikliu bei šešių greičių pavarų dėže. Yra žinoma, kad jis yra didelis, tačiau tai ne taip trikdo, kaip šiek tiek pervertintas variklio tūris, susijęs su prasta garso izoliacija.

Mes giriame ir priekaištaujame

Užkrato pernešimas

atvira erdvė

variklis

tvirtas meistriškumas

krovinių erdvės įranga

prasta garso izoliacija

praleisdavo naudingos vietos salone

persekioti vartojimą