Bandomasis važiavimas Mercedes E 320 Bluetec: žvilgsnis į ateitį
„Kraujas“, tekantis „E 320 Bluetec“ išmetimo sistemos „gyslomis“, vadinamas amoniaku ir sumažina azoto oksidus iki lygio, atitinkančio net griežčiausius ametisto standartus. „Mercedes“ pirmą kartą JAV pradės siūlyti ekologiškiausią pasaulyje dyzelinį automobilį, o „Bluetec“ serija Europą pasieks 2008 m.
Pagrindinis „Bluetec“ tikslas – sumažinti azoto oksido emisiją, tuo pat metu atitinkant griežčiausius JAV standartus. Tačiau bendras tikslas iš tikrųjų yra kitoks – perstumti dyzelinį variklį kaip visumą per vandenyną, kur benzino kainos pamažu, bet nenumaldomai pradeda artėti prie Senajame žemyne žinomo lygio. 51 550 USD kainuojantis E 320 Bluetec bakas turėtų sunaudoti vidutiniškai apie septynis litrus 100 kilometrų.
Galima 210 AG. nuo. ir 526 Nm
Tačiau dėl papildomo katalizatoriaus galia šiek tiek sumažėjo, tačiau praktiškai variklio reakcija yra daug lėtesnė nei serijinėje versijoje be patobulintos sistemos. Tiesą sakant, mažai tikėtina, kad gremėzdiškas aplenkimas vargu ar taps rimta problema važiuojant Amerikos keliais su savo unikalia specifika ...
Šis automobilis yra linkęs važiuoti pastoviu greičiu, o tai taip pat lemia itin tylų ir tikslų variklio darbą. Nors „E 100 Bluetec“ nuo 320 iki XNUMX km / h įsibėgėja greičiau nei per septynias sekundes, jis geriausiai tinka neskubant ilgoms kelionėms. Puiki garso izoliacija ir nepriekaištingas vairavimo komfortas šioje E klasėje net šimtus kilometrų kelia malonumą. O tai savo ruožtu suteikia vilties, kad „Mercedes“ iš tiesų gali pakeisti amerikiečių požiūrį į dyzelinius automobilius.
2020-08-30
