Mercedes S-Class 63 AMG: greita prabanga – sportiniai automobiliai

Mercedes S-Class 63 AMG: greita prabanga – sportiniai automobiliai

Le супер спортивный седан они всегда меня очень увлекали. Это автомобили для тех, кто хочет всего: комфорта, роскоши, имиджа, но также и дерзкого количества лошадиных сил.

Il AMG Cast он всегда был мастером по превращению седанов-седанов в ракеты земля-воздух. Хотя, надо признать, еще лет пятнадцать назад версии AMG были жестоко быстро на прямой, но не очень изысканно на поворотах. В последние годы эта характеристика постепенно исчезла, и теперь седаны, подписанные этими тремя буквами, знают свое дело, даже когда дорога начинает извиваться. То же самое относится и к одному Мерседес S-класса?

МЕНЬШЕ ЛИТРОВ – БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ

Сокращение – это слово, которое больше не пугает. В V8 4,0 литра AMG который заменяет 8-литровый V5,5 под капотом S-Class 63 AMG, является истинной силой природы. Это точно так же, как мы находим на AMG GTS, но здесь сила доведена до 612 CV (На 27 больше, чем у предыдущего S 63 AMG), а чудовищный крутящий момент составляет 900 Нм. Несмотря на то, что S 63 AMG весит более двух тонн, он отрывается от 0 до 100 за 3,5 секунды и достигает 250 км / ч (лимитированные автомобили) в очень короткие сроки; Я знаю это, потому что мы ехали на нем по немецкому автобану (без ограничения скорости), а также по красивым горным дорогам от Цюриха до Баден-Вюттенберга. Там Мерседес S 63 AMG тогда он имеет полный привод в стандартной комплектации 4MATIC +, очень эффективно заземляет всю эту мощность, но в то же время отлично справляется с динамикой заднего привода. К этому добавляется автоматическая коробка передач. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 сообщений, подвески Airmatinis активный и Dinamiškas pasirinkimas что позволяет изменить настройку автомобиля.

СПОРТИВНЫЙ КРЕЙЗЕР

La Мерседес S Класс yra салон для путешествий также в версии AMG, комфортно даже в самых спортивных условиях. Эстетически мы находим более подчеркнутые воздухозаборники спереди по сравнению с предыдущей версией, а сзади – более агрессивный бампер. В целом, однако, это самый сдержанный из AMG, и если бы не табличка «V8 Biturbo» сбоку, ее было бы легко принять за мирную версию. Однако шум выдает ее. В 8-литровый твин-турбо V4,0 обладает поистине диким ревом: рвется, стреляет и громко издает голос, особенно со стороны.

Однако внутри, несмотря на активированные спортивные выхлопы (для этого тоже есть кнопка) звук приятный, завлекательный, но приглушенный. Автомобиль настолько хорошо звукоизолирован, что лишает вас хорошей части восьмицилиндрового акустического гнева; но с другой стороны это S-класс, и покупатель (теоретически) этого хочет. То же самое и с ускорением: толкает сильно, это немного, но верно, но ощущение скорости омрачено невероятным комфортом S-класса, и только взглянув на спидометр, вы поймете, насколько быстр этот S на самом деле. На горных дорогах и в режиме Спорт + он демонстрирует обезоруживающее хладнокровие. Выйдя из крутых поворотов, она сильно цепляется и редко проскальзывает задней частью, в то время как коробка передач пунктуальна и быстра, как лучшая в обращении, даже резкая, если говорить о серьезности.

БЕЗОПАСНЕЕ, ЧЕМ ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ

Чего по сути не хватает, так это участие маленьких сестер E и C. Это не критика, это факт. S удобнее, тише и тяжелее. В результате торможение не внушает особой уверенности (мощное, но быстро теряется), рулевое управление немного оторвано, машина устойчива, но не желает играть. Я не хочу, чтобы меня неправильно поняли: несмотря на то, что он весит две тонны и содержит все эти технологии, он маневренный и невероятно хорошо ездит, но, несмотря на это, он лучше всего проявляет себя на автомагистрали или на средних скоростях, где вы можете наслаждатьсябесконечное ускорение AMG V8. Так, как это должно быть.

IŠVADOS

La Mercedes S-Class 63 AMG 2017 стал быстрее и роскошнее, чем когда-либо. Это не самый чувственный и дикий из суперседанов, но он, безусловно, не лишен мощности и технологических гаджетов. 8-литровый V4,0 оправдывает (и даже лучше) старый 5,5-литровый двигатель с еще более грубым звуковым сопровождением. Звук, сочетающийся с роскошью и элегантностью автомобиля. Он не будет самым «игривым» в своем классе, но по скорости и безопасности он не имеет себе равных.

Kaina S 63 AMG 4MATIC длинный dalis 175.590 eurų.