„Mercedes-Benz C 350“ ir „Avantgarde“

Viskas prasidėjo nuo didžiausio „S“ klasės „Mercedes“, kuris, kaip „S 500“ įkraunamas hibridas, pradėjo „Mercedes“ žygį į įprastą įkraunamų hibridinių technologijų naudojimą. Tačiau jis ilgai nebuvo vienas: netrukus prie jo prisijungė dar vienas iš papildinių, kur kas mažesnis, bet vienodai ekologiškas ar galingas „C 350“ papildinio hibrido brolis. Dabar yra trečiasis, „GLE 550“ „Plug-In Hybrid“ ir dar septyni, jau nekalbant apie dyzelinę S klasę.

Pažvelgus į specifikacijas paaiškėja, kad baterija ir diapazonas nėra geriausi. Kodėl? Jei bazė, platforma iš esmės nėra sukurta atsižvelgiant į šią technologiją, gali atsitikti taip, kad akumuliatorius trukdo bagažinės tūriui arba reikalingas koks nors kitas kompromisas, pavyzdžiui, mažesnis degalų bakas. „C 350 Plug-In Hybrid“ turi šiek tiek mažesnę bagažinę nei įprasta C klasė, tačiau tuo pat metu „Mercedes“ inžinieriai bagažinės šone numatė patogią vietą, kurioje galėsite laikyti įkroviklį, kad būtų galima įkrauti iš namų tinklo. , kuris, kaip ir visi automobiliai, dėl valdymo elektronikos yra gana platus. Jei esate šiek tiek kūrybingas, įkiškite įkrovimo stotelėse toje pačioje patalpoje 2 tipo kabelį. Be to, kabelis yra spiralės formos ir todėl nesusipainioja, tačiau tiesa, kad jis gali būti metru ar dviem ilgesnis.

Akumuliatorius, žinoma, yra ličio jonų, jo galia yra 6,2 kilovatvalandės, o elektros energijos užtenka 31 kilometrui pagal ECE standartą, tačiau iš tikrųjų, kai reikia naudoti oro kondicionierių ir sąlygos nėra idealios, galite tikėtis 24–26 kilometrų atstumo.

Prie 211 arklio galių keturių cilindrų benzininio keturių cilindrų variklio su turbokompresoriumi pridėtas 60 kilovatų arba 82 „arklio galių“ turintis elektros variklis, kuris padidina maksimalią jau sportuojančių 279 arklio galių galią. Ir kadangi hibridinė sistema kartu gali atlaikyti iki 600 niutonmetrų sukimo momentą, daugiau nei dauguma rinkoje esančių dyzelinių modelių, akivaizdu, kad toks C klasės vairuotojas rimtai atsitrenks į apatinę nugaros dalį, kai akceleratoriaus pedalas bus visiškai nuspaustas. Elektros variklis lengvai telpa tarp sankabos ir automatinės pavarų dėžės, o sistema turi keturis klasikinius darbo režimus: visiškai elektrinį (tačiau benzininis variklis vis tiek įsijungia, kai akceleratoriaus pedalas yra visiškai nuspaustas), automatinį hibridą ir akumuliatoriaus tausojimą. ir akumuliatoriaus įkrovimo režimas.

Kai esate taupymo režime, aktyvus greičio palaikymo radaras stebi, kas vyksta priešais transporto priemonę, net kai ji išjungta, ir dviem trumpais trūkčiojimais įspėja vairuotoją apie akceleratoriaus pedalą, kai reikia sumažinti slėgį. kad vairavimas priekyje būtų ekonomiškas. Didelis.

Žinoma, netrūksta elektroninių pagalbininkų, skirtų saugesniam važiavimui, įskaitant aktyvų vairą, kad būtų pataisyta eismo juostos kryptis, ir automatinį stabdymą, kad būtų išvengta susidūrimų (tai veikia iki 200 kilometrų per valandą), o „AirMatic“ pneumatinė pakaba yra standartinė. ...

Trumpai tariant, net „C“ įkraunamas hibridas yra įrodymas, kad šio dyzelino jie tikrai tampa nereikalingi, nes jis yra gana ekonomiškas tiek mieste, tiek ilgose kelionėse.

 Душан Лукич nuotrauka: Саша Капетанович

„Mercedes-Benz C 350“ ir „Avantgarde“

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	49.900 €
Bandymo modelio kaina:	63.704 €
Galia:	155kW (211 KM)

Kaina (iki 100.000 XNUMX km arba penkerius metus)

Техническая информация

variklis:	: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas su turbokompresoriumi - darbinis tūris 1.991 cm3 - didžiausia galia 155 kW (211 AG) esant 5.500 350 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.200 Nm esant 4.000 60-340 205 aps./min. Elektros variklis – maksimali galia 279 kW – maksimalus sukimo momentas 600 Nm. Sistemos galia XNUMX kW (XNUMX AG) – sistemos sukimo momentas XNUMX Nm.
Energijos perdavimas:	variklis varomas galiniais ratais - 7 laipsnių automatinė pavarų dėžė - padangos 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Talpa:	didžiausias greitis 250 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas per 5,9 s - degalų sąnaudos (ECE) 2,1 l/100 km, CO2 emisija 48 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.780 kg - leistina bendroji masė 2.305 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.686 mm - plotis 1.810 mm - aukštis 1.442 mm - ratų bazė 2.840 mm
Dėžė:	bagažinė 480 l - kuro bakas 50 l.