Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 kilovatai arba 224 „arklio galios“ nėra daug norint pajudinti daugiau nei dvi tonas sveriančią mašiną (tai nėra aerodinaminis perlas), tačiau praktiškai pasirodo, kad ML yra gana išgyvenamas, o jei nepasieksite greičio rekordų. greitkelį, net ir ekonomiškai.
Na, sunaudojus apie 13 litrų, daugelis būtų pasibaisėję, tačiau svarbu žinoti, kad mūsų kilometrai yra miesto arba greiti. Važiuojant vidutiniškai, santykinai, suvartojimą galima sumažinti maždaug dviem litrais. O pavarų dėžė? Kartais reikia įsitikinti, kad vairuotojas apskritai pastebi pavarų perjungimą, tačiau kartais jis per stipriai beldžiasi. Bet apskritai tai nusipelno labai teigiamo įvertinimo, juolab, kad pavarų santykiai suprojektuoti puikiai.
Kitu atveju: štai ką žinojo šio tipo ML tvarkyklės nuo tada, kai pasirodė šis transmisijos derinys. ML 320 CDI nėra pats šviežiausias, praėjusiais metais buvo atnaujintas, o po to buvo sumontuotas naujas nosis su užmaskuotomis horizontaliomis juostelėmis, nauji priekiniai žibintai, daug aiškesni galinio vaizdo veidrodėliai (taip mieste naudojamas šiaip didelis ML su parkavimo sistema. - bet visiškai nereiklus), naujas galinis buferis, šiek tiek pakeistos sėdynės (ir vis dar puikiai sėdi) ir keletas kitų smulkmenų.
Priekyje daug vietos, didelis stalčius pakištas po porankiais, ir įdomu tai, kad „Mercedes“ dizaineriai nepasinaudojo erdve, kurią jie įgijo perkeldami pavarų svirtį šalia vairo, kad būtų daugiau vietos smulkiems daiktams . ...
Šoninėse rankenose vis dar yra skylių, todėl viskas, ko nėra abiejuose kambariuose, skirta skardinėms ir gėrimų buteliams laikyti, anksčiau ar vėliau atsiduria ant automobilio grindų. Gaila praleistos progos, šią smulkmeną galėtume pakeisti renovacijos metu. Naudojamos medžiagos yra geros kokybės, o kai vairuotojas pripranta prie tipinės „Mercedes“ ergonomikos, turėdamas tik vieną svirtį ant vairo, vairavimo pojūtis yra puikus.
Tas pats pasakytina ir apie keleivių savijautą, o kadangi bagažinė jau turi gerus 550 litrų tūrio, žinoma iš karto aišku, kad toks ML yra labai geras šeimyninis automobilis. Bėda tik ta, kad dauguma šeimų tai matys tik iš tolo. 77k už bandomąjį automobilį (žinoma, reikia atkreipti dėmesį į turtingą įrangą, įskaitant pneumatinę pakaba) yra dideli pinigai ir net elementariausia, todėl motorizuotas ML nėra pigus: 60 tūkst.
Bet tai vis dėlto labiau susiję su ekonomikos dalimi, o ne su technologijomis. Nepaisant tokių kainų, ML visur gerai parduoda (tiksliau: pardavė prieš recesiją), o tai yra ženklas, kad jis yra pakankamai geras, kad pateisintų kainą.
Dušan Lukič, nuotrauka: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „AC Interchange doo“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 60.450 € |
| Bandymo modelio kaina: | 77.914 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 165kW (224 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Maksimalus greitis: | 215 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 9,4l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 6 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 2.987 cm? – maksimali galia 165 kW (224 AG) esant 3.800 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 510 Nm esant 1.600-2.800 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | variklis varo visus keturis ratus - 7 laipsnių automatinė pavarų dėžė - padangos 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Talpa: | didžiausias greitis 215 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 8,6 s – degalų sąnaudos (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 2.185 kg - leistina bendroji masė 2.830 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.780 mm - plotis 1.911 mm - aukštis 1.815 mm - kuro bakas 95 l. |
| Dėžė: | 551-2.050 L |
Mūsų išmatavimai
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / Odometro būsena: 16.462 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 16,3 metų ( 138 km / h) |
| Maksimalus greitis: | 215 km / val (VI., VII). |
| bandomasis suvartojimas: | 12,9 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 41,4m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
320 CDI yra labiausiai paplitęs ML variklis ir reikia pripažinti, kad šešių cilindrų turbodyzelinio ir septynių greičių automatinės pavarų dėžės derinys yra puikus.
Mes giriame ir priekaištaujame
variklis
vairavimo pozicija
važiuoklė
naudingumas
kaina
per mažai vietos smulkiems daiktams
stabdžių pedalo montavimas
