Mercedes, istorija per prietaisų skydelius
Turinys
2 / 16
LK 710 1964 m
Valdymo skydelis įdėtas dažytas lapas, didelis bakelitinis vairas plona galvute, keli jungikliai, jau nekalbant apie peleninę: taip atrodė pirmosios sunkių modelių su trumpu gaubtu iš Mercedes-Benz vairuotojo sėdynės. Prieš 60 metus.
3 / 16
LK 710 1964 m
Šie sunkvežimiai gaminami nuo 1958 m. iki 90 ir dėl patvarumo iki šiol laikomi legendomis. Turėti keletą komandų ir tai, žinoma, buvo labai svarbu, Pranašumas agresyviausioje aplinkoje.
4 / 16
LK 2624 1972 m
Iš šios padėties vairuotojas stebėjo nesunaikinamo darbą varikliai OM 355 didesnėse, galingesnėse šio sunkvežimio versijose po trumpu variklio dangčiu.
5 / 16
LK 2624 1972 m
Didelio galingumo modeliai 19 ir 26 tonos jie turėjo ilgą karjerą Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose. Jų instrumentai buvo identiški žiebtuvėlių modeliams.
6 / 16
1632 1980
Tai atidarė NG serija. horizontalus vystymasis su jungikliais ir indikacinėmis bei įspėjamosiomis lemputėmis, esančiomis palei viršutinį prietaisų skydelio kraštą.
7 / 16
1632 1980
NG serija pritaikė vairuotojo sąsają prie pažangių traktoriaus galimybių, todėl buvo sukurtos ir versijos su galingu varikliu. 10 cilindrai Nuotraukoje 18 litrų kaip 1632 m.
8 / 16
1317 1989
Patobulintos kabinos serijos vairas ir prietaisų skydelis vadinami. "Lengva klasė" (LK) buvo sukurti siekiant didesnio funkcionalumo ir aiškumo. Atspalviai yra tipiški ruda 80 metų.
9 / 16
1317 1989
LC, gaminami nuo 1984 iki 1998 m. racionalios formos iš kabinos juos palaikė valdikliai, skirti užtikrinti didesnį funkcionalumą ir aiškumą.
10 / 16
Atego 1222 2010 m.
„Atego“ prietaisų skydelyje yra daug elementų, kaip ir „Actros“ serijoje, įskaitant vairą su valdikliais. oro pagalvės dangtelio šonuose... Skydelio struktūra taip pat panaši – valdikliai pasklidę po skirtingus paviršius, kurie netrukus taps skaitmeniniais.
11 / 16
Atego 1222 2010 m.
Antrosios kartos Atego turėjo keturis skirtingus kabinos variantusergonomiškesnis interjerasįskaitant valdiklius ir daugelį didesnio Actros komponentų.
12 / 16
Actros 2 2003 m
Ant Actros 2 sėdynės, vairas, jungiklių skydelis: daugelis elementų jau gali būti pritaikyti... Ekrano sistema taip pat gerokai pasikeitė, palyginti su ankstesne centrinis skaitmeninis ekranasgalintis rodyti, pavyzdžiui, pasirinktą pavarą ir pagalbinių sistemų veikimą.
13 / 16
Actros 2 2003 m
Kaip ir išorėje, gaminamas ir antros kartos „Actros“ prietaisų skydelis. apgaubiantis ir su daugybe lengvai pasiekiamų valdiklių.
14 / 16
Actros 2 2018 m
„Actros 2018“ randame du didelės raiškos ekranai: Valdymo blokas sukonfigūruojamas individualiai ir gali rodyti aktyviosios vairavimo pagalbos ir nuspėjamosios jėgos pavaros valdymo sistemos veikimą. Antrinis ekranas yra jutiklinis ekranas, kurį galima naudoti kaip išmanųjį telefoną. V daugiafunkcinis vairas jis tapo komandų centru.
15 / 16
Actros 2 2018 m
Pristatytas penktosios kartos Mercedes-Benz Actros pirmasis pasaulyje beveik visiškai skaitmenizuota darbo vieta. Sąsajoje taip pat yra du „MirrorCam“ ekranai ant A statramsčių.
Naujausios skaidrių demonstracijos
16 / 16
