Sėkmės mėnuo ir pirmoji F-35 avarija

F-35B iš JAV jūrų pėstininkų bandomosios eskadros VX-23 ruošiasi leistis į lėktuvnešį HMS Queen Elizabeth. Nors dvi bandytos transporto priemonės buvo su Amerikos pilietybės ženklais, juos kontroliavo britai – Karališkojo jūrų laivyno vadas leitenantas Nathanas Gray'us ir Karališkųjų oro pajėgų majoras Andy'is Edgellas, kurie abu priklausė tarptautinei bandymų grupei minėtame JAV kariniame jūrų laivyne dislokuotame padalinyje. Patuxento upės stotis.

Rugsėjis buvo dar vienas svarbus šių metų mėnuo F-35 Lightning II daugiafunkcinių kovinių lėktuvų programai – kol kas brangiausiam naikintuvui pasaulyje savo klasėje.

Išskirtinę svarbių praėjusio mėnesio įvykių santaką lėmė keli veiksniai – šio bandymų laikotarpio planavimas britų lėktuvnešyje „HMS Queen Elizabeth“, 2018-ųjų fiskalinių metų pabaiga JAV ir derybų dėl 11-osios mažos apimties partijos užsakymas. Be to, buvo įvykių, susijusių su F-35 kovinio naudojimo išplėtimu, įskaitant vienos iš transporto priemonių praradimą avarijos metu.

Sutartis dėl kitos bandomosios partijos

Rugsėjo 28 d. „Lockheed Martin“ paskelbė sėkmingai užbaigusias derybas su JAV Gynybos departamentu dėl 11-osios mažos apimties F-35 transporto priemonių partijos užsakymo. Iki šiol didžiausia sutartis yra 11,5 milijardo JAV dolerių ir apims 141 visų modifikacijų vieneto gamybą ir pristatymą. „Lightning II“ šiuo metu naudojami 16 oro bazių ir yra išskraidę beveik 150 000 skrydžio valandų.

Nesant oficialaus Krašto apsaugos ministerijos pareiškimo, žinomos tik kelios gamintojo atskleistos sutarties detalės. Svarbiausias faktas yra dar vienas populiariausios F-35A versijos vieneto kainos sumažinimas – 11-oje partijoje ji bus 89,2 mln. JAV dolerių (5,1 mln. Į šį skaičių įeina gatavas lėktuvo korpusas su varikliu – „Lockheed Martin“ ir „Pratt & Whitney“ vis dar deda pastangas, kad vieneto kaina būtų sumažinta iki 10 mln. USD, o tai turėtų būti pasiekta maždaug iki 80 m. Savo ruožtu vienas F-2020B kainuos 35 mln. Iš užsakytų transporto priemonių 115,5 atiteks JAV ginkluotosioms pajėgoms, o likusios 6,9 – eksporto klientams. Kai kurie orlaiviai bus gaminami ant galutinių surinkimo linijų Japonijoje ir Italijoje (įskaitant mašinas Nyderlandams). 35 vienetai bus F-107,7A, 13,5 F-91B ir 50 F-102C. Tikimasi, kad pristatymai prasidės kitais metais ir yra labai svarbūs F-35 darbotvarkėje. Sutartis sudaro sąlygas pradėti išsamias derybas dėl pirmosios ilgalaikės (didelės apimties) sutarties, kuri vienu metu galėtų apimti net maždaug 25 skirtingų F-35 modifikacijų.

Artimiausiomis savaitėmis svarbūs programos įvykiai bus pirmojo gamybos F-35 pristatymas eksporto gavėjams – Australijai ir Korėjos Respublikai, kurios taip prisijungs prie Japonijos, Izraelio, Italijos, Nyderlandų, Didžiosios Britanijos ir Norvegijos. , kurio F-35 jau atsilieka vienu žingsniu nuo jūsų. F-35A embargas Turkijai tebėra neišspręstas klausimas. Šiuo metu pirmieji du turkų orlaiviai stovi Luque bazėje, kur pilotai ir technikai rengiami naujo tipo lėktuvams. Formaliai jie yra Turkijos vyriausybės nuosavybė ir amerikiečiai negali jų konfiskuoti, tačiau visada yra spragų – paramos stokos galimo perdavimo Turkijai atveju. Pirmasis Turkijos žaibo II pilotas buvo majoras Halitas Oktay, pirmą kartą skridęs F-35A šių metų rugpjūčio 28 d. Kongresas sutiks ar neperduoti lėktuvus, peržiūrėjęs bendrą ataskaitą apie karinių-politinių santykių su Turkija būklę, kurią Valstybės ir Gynybos departamentai kartu pristatys lapkritį.

Kitas svarbus programos aspektas – konstrukcijos patvarumas. Rugsėjo mėnesį gamintojas ir Gynybos departamentas paskelbė, kad F-35A versijos nuovargio bandymai parodė 24 000 skrydžio valandų be problemų. Nesant problemų, galima atlikti tolesnius bandymus, o tai gali pailginti tarnavimo laiką. Kaip reikalaujama, šiuo metu F-35A tarnavimo laikas yra 8000 skrydžio valandų. Tačiau naujausi tyrimai rodo, kad šį skaičių būtų galima padidinti iki daugiau nei 10 000 – tai galėtų padaryti F-35 patrauklesnį, nes ateityje būtų galima sutaupyti arba sutaupyti išlaidų, pavyzdžiui, įrangos atnaujinimo.

F-35B debiutavo Afganistane

Ankstesnėse spėlionėse buvo teigiama, kad ekspedicinės amfibijos darbo grupės, kurios branduolys yra amfibijos puolimo laivas (LHD-2) USS Essex, operatyvinė kelionė buvo galimybė JAV jūrų pėstininkų korpuso F-35B kovinei debiutui. Komanda paliko San Diego bazę liepos mėnesį ir laive buvo: šio tipo orlaivių iš VMFA-211 eskadrilės. Tuo pačiu metu JAV tapo antruoju tokio tipo transporto priemonių naudotoju po Izraelio, savo F-35 naudojusia kovinėje misijoje.

Remiantis oficialiu pranešimu, rugsėjo 35 d. nežinomas skaičius F-27B lėktuvų atakavo taikinius Kandaharo provincijoje Afganistane. Mašinos pakilo iš Esekso, kuris tuo metu veikė Arabijos jūroje. Skrendant virš taikinio reikėjo kelis kartus skristi virš Pakistano ir papildyti degalus ore. Tačiau daug įdomesnė buvo po šio įvykio išleistų fotografijų analizė.