Mini John Cooper Works 3 Doors – bandymas kelyje
Turinys
3 durų mini John Cooper Works – bandymas kelyje
Vairuoti „MINI John Cooper Works“ gali būti greita ir smagu, tačiau tai kainuoja.
Pagella
MINI John Cooper Works yra įnoringas žaislas: smagus, dėmesys detalėms ir aukščiausios kokybės. Tai labiau subrendęs ir išbaigtas automobilis, labai patogus ir atsipalaidavęs nei ankstesnė JCW plokštė, tačiau jis vis tiek išlaiko maištingą sielą ir sodrų garsą. Tačiau aukšta kaina jį atneša į C segmento sportinių automobilių teritoriją, sąnaudos neblogos.
Johno Cooperio darbai, trys žodžiai, kurie daro mažąjį MINI dar ypatingesnį. Ekstremaliausia jau greito „MINI Cooper S“ versija turi daugiau galios, labiau ekstravertišką išvaizdą ir ryžtingesnį derinimą. Plius prie visko.
Variklis tas pats 2,0 litro turbokompresorius BMW, bet galia praeina 192 ir 231 tęsiniai, ne mažai; Į standartines funkcijas įeina 17 colių sportinė pakaba (pasirenkama „S“), „John Cooper Works“ aerodinamikos paketas, kurį puikiai matyti, ir elektroniniu būdu valdomas diferencialo užraktas. (EDLC), kuris imituoja riboto slydimo diferencialo veikimą. Ir jei jums patinka pereiti už borto, jūsų paslaugoms yra prisitaikančios sklendės, 18 colių ratai, „Harman Kardon“ garso sistema ir „MINI Connected“ informacijos ir pramogų sistema.
Spektaklis? Namas skelbia vieną 0-100 per 6,3 sekundės (su mechanine pavarų dėže) e 243 km / h didžiausias greitis.
MIESTAS
La MINI Johno Cooperio darbai jis labai manevringas miesto eisme. Nepaisant „pompastiškesnės“ išvaizdos, ji išlieka viena kompaktiškiausių komunalinių paslaugų (jos ilgis yra tik 382 cm), ir tai tikrai daro lengva pastatyti. Vairas ir sankaba yra lengvi, kaip ir pavarų svirtis.... Trys važiavimo režimai („Eco“, „Normal“ ir „Sport“) turi įtakos variklio, pakabos ir vairavimo reakcijai: žalia ir „Normal“ yra tinkamiausios miestui, todėl vairavimas yra sklandus ir atsipalaidavęs, o tai padeda sumažinti degalų sąnaudas. Sportą geriausia palikti valdomam. Nors „MINI John Cooper Works“ yra sunkiausia ir ekstremaliausia versija, nebėra „atšokusio“ senesnių modelių pojūčio: tai daug patogesnis automobilis. 2,0 litrų darbinio tūrio variklis su turbokompresoriumi yra minkštas ir linijinis ir leidžia 60 km / h greičiu apsisukti šeštuoju greičiu. Apibendrinant: „MINI John Cooper Works“ taip pat yra puikus miesto kompaktiškas automobilis.... Ar jis tapo per minkštas?
ŠALYJE
Taip ir ne. MINI John Cooper Works tai turi būti ekstremalus, žiaurus automobilis, ypač važiuojantis vingiuotu keliu. Tiesa tuo, kad tai labai greitas automobilis, bet kartu ir gana civilizuotas. „Sporto“ režimu rėmas ištemptas ir išmetamosios dujos pradeda šaudyti į Naujųjų metų statines, bet kai rimtai supranti, kad JCW yra lengvas automobilis, visiems, gal per daug visiems.
Variklis sklandžiai sustos ir sustos ties 5.000 aps / min slenksčiu, kartu su didžiule jūsų entuziazmo dalimi. Nenoriu, kad mane suprastų: „MINI John Cooper Works“ įsibėgėja greitai, vos pastebimai. Garsas taip pat yra užkimęs, vyriškas, ir tai yra gera žinia. Kita vertus, mechaninė pavarų dėžė turi per ilgą svirtį ir nenori būti griežtai manipuliuojama.. Geriausia dalis yra vairavimas: už apvalaus vairo yra tikslus, tikslus ir ypač tiesioginis vairavimas. Smagu, kad galima pastatyti automobilį tiksliai ten, kur norite, su vos keliais vairavimo laipsniais, o tai, be abejo, yra geriausia MINI patirties dalis.
205 mm padangų pakanka norint užtikrinti reikiamą sukibimą, tačiau kampo viduryje šis „per mažas“ dydis suteikia mažajam MINI judrumą. Užpakalinio galo atlaisvinti pakanka trajektorijai uždaryti, bet ne taip laisvai, kaip anksčiau. Tai galite išprovokuoti prie įėjimo ir posūkio viduryje, nebijodami suktis kaip pašėlusios viršūnės. Net „netikras diferencialas“ turi pripažinti, kad jis gerai veikia, bent jau sausoje vietoje, padėdamas automobiliui net sekundę išlikti kelyje išvažiuojant iš siaurų posūkių.
Paprasčiau tariant: „MINI John Cooper Works“ yra smagus, su puikiu garso takeliu ir lengvai pasiekiamas kiekvienam, tačiau tai nėra toks ekstremalus automobilis, kokio tikėtumėtės.
užmiestyje
Prisitaikanti greičio palaikymo sistema, šeštoji pavara ir pirmyn. MINI John Cooper Works žaliu režimu tylus (nejuokaujama) ir patogus diapazonas. Garso izoliacijos darbai yra pagirtini: ratų ošimas ir riedėjimas, taip pat variklio triukšmas sumažinami iki minimumo. Vartojimas taip pat geras, o 130 km / h taip sustoti maždaug 13 km / l greičiu.
GYVENIMAS LENGOJE
Trumpas, stačias priekinis stiklas, žema sėdynė: viskas gerai. „MINI John Cooper Works“ nusidės erdvės požiūriu (ir tai jam kainuoja vienu tašku mažiau), tačiau tai kompensuoja kokybę. Jei 211 litro talpos bagažinė ir galinė sėdynė sunkiai atleidžiama, prietaisų skydelis yra toks ypatingas, kad beveik pamiršta kiekvieną trūkumą., L 'LED žiedas yra neginčijamas veikėjas: jis piešia, keičiasi priklausomai nuo to, kurį ratą sukate ar kokį nustatymą pasirinksite. Jei pageidaujama, jis taip pat gali veikti kaip tachometras. Kiekviena komanda yra maloni ir patvari liesti, o visur, kur nuleisite pirštus, rasite minkštą paviršių, kuris liks patenkintas. Tokios kokybės sunku rasti net aukštesnio segmento automobiliuose, net gerai žinomose markėse.
KAINA IR IŠLAIDOS
La „MINI John Cooper Works“ yra brangus ir suprantama. 31.950 евро „žaisliniam automobiliui“ tai yra geras rodiklis, ypač lyginant su konkurentais. Tai taip pat kainuoja 6.000 1.500 eurų daugiau nei „Cooper S“, nors naudojant tuos pačius priedus (daugelis jų yra standartiniai „JCW“), kainų skirtumas sumažėja iki kiek daugiau nei XNUMX eurų.
Tačiau tiesa ta, kad „MINI John Cooper Works“ neturi tikros konkurencijos: jis yra unikalus, išskirtinis ir kokybiškai pralenkia didesnius, galingesnius automobilius.
La vartojimas yra tikras siurprizas: Namas nurodo, kad vidutiniškai 6,6 l / 100 km (maždaug 15,5 km / l)ir mums pavyko labai priartėti.
SAUGUMAS
Galingas stabdymas ir budrus valdymas MINI Johno Cooperio darbai labai saugus automobilis.
TECHNINIS APRAŠYMAS
MATMENYS
| Ilgis | 387 cm |
| plotis | 173 cm |
| aukštis | 141 cm |
| svoris | 1350 kg |
| Barelis | 211 litrų |
TECHNIKA
| variklis | 4 cilindrų benzinas su turbokompresoriumi |
| šališkumas | 1998 cm |
| Galingumas | 231 CV ir 5.200 svorių |
| pora | Nuo 380 Nm iki 1750 įėjimų |
| transliacija | Priekiniai ratai, 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė |
DARBUOTOJAI
| 0-100 km / val | 6,3 sekundžių |
| Velocità Massima | 243 km / val |
| vartojimas | 6,6 l / 100 km |
