MINI „John Cooper“ bandomasis važiavimas: „Clockwork Orange“
Prie ekstremaliausių MINI serijų vairo
Priešingai nei mados tendencijos, visiškas savarankiškumas, „Mini John Cooper Works“ apetitą žadina klasikiniu rankų darbo malonumo receptu. Čia panašumai su Stanley Kubricko šedevru neapsiriboja tik korpuso spalva ...
Nedorėlis. Beprotiška. Chuliganas. Tikras banditas. Figūra peržengia ribas ir taisykles – beveik kaip tas Aleksas iš niūrios Anthony'io Burgesso fantasmagorijos, kurią 1971 metais nufilmavo Stanley Kubrickas ir tapo vienu iš šiuolaikinio kino pavyzdžių. Žinoma, spalvos čia ne tokios storos, bet apskritai su Mini JCW pasirodys – blogas berniukas.
Paspartėjus ir galutinai perėjus „Mini“ prie naujausios kartos BMW technologijos, automobilis įgauna daugiau. Nepaisant viso savo greičio ir dinamiškumo, net „Cooper S“ dabar elgiasi kažkaip pernelyg padoriai ir be vaikų nukrypimų nuo gero elgesio normų.
Nesvarbu, ar šį poveikį lemia technologijų pažanga, ar elektroninių pagalbinių sistemų visur, yra sunku pasakyti, tačiau tik JCW versijos išlieka ryškios ir netvarkingos. Su jais galios, dydžio ir nustatymų santykis vis dar netelpa į priimtiną padoriam piliečiui. Natūralu, kad šio mišinio dalis yra labiausiai sprogi hečbeke, o versijoje su šešių greičių pavarų dėže dagtis yra trumpiausia.
Šeši paketai
Žinoma, aukščiausia sportinė versija taip pat turi automatinę pavarų dėžę. Aštuonių greičių sportas „Steptronic“ po paskutinio modelio atnaujinimo etapo. Tačiau jei kai kuriose Europos šalyse terminas „Mini be automato“ skamba gana egzotiškai, tai daugelyje kitų pasaulio vietų (įskaitant Didžiojoje Britanijoje ir Vokietijoje, kuri yra vienodai gimtoji „Mini“), „Mini su ginklu“ derinys yra toks pat absurdiškas. Turi būti priežastis.
Taigi grįžome prie trumpo saugiklio, kuris jūsų laukia ištiestos rankos atstumu ir pėda už ryškiai raudono pradžios mygtuko vidurinėje konsolėje. Pirmąjį lengvai paspauskite, o antrąjį tvirtai laikykite.
Visos sistemos reikalauja, kad vairuotojas aiškiai suprastų, kas, kada ir kaip vyksta. Tas pats pasakytina ir apie vairo sistemos veikimą. Mechaninė pavarų dėžė yra tik kitas gaujos narys.
Akceleratoriaus pedalas nuleistas penkis ar šešis milimetrus, 231 arklio galių dviejų litrų variklis reaguoja linksmai riaumodamas, o užpakaliniai dvigubi išmetimai įsijungia linksmu „lanku, oi ... Lenk!“.
Oranžinės spalvos JCW nusitaiko į kampo viršų ir švilpia tokia linija, kurią gali sau leisti nedaugelis keturračių. Mini yra Mini, vairas kaip snaiperis...
Nepateisinamai didelis (taip, tiksliai „netinkamas“) greitis, staigūs posūkiai ir nelygus asfaltas čia nėra kliūtis, o žaidimo dalis. Iš visos pramogų programos estafetę perima viršuje esanti šešių greičių schema.
Pagrindinis veikėjas yra scenoje, režisierius vairuoja, veiksmas tiesiogine to žodžio prasme yra jūsų rankose. Jie sako, kad jau buvo žmonių, kurie buvo pasirengę visa tai perkelti į įvairias automatikos sistemas ir autonominį valdymą. Jiems dar blogiau!
IŠVADA
"Puikus. Jis iniciatyvus, agresyvus, bendraujantis, jaunas, drąsus, užburtas. Jis tiks... Jis tobulas“. Šioje filmo citatoje MINI John Cooper Works veikėjas pavaizduotas tiksliai ir išsamiai.
