Volkswagen mikroautobusai – nuotraukos ir kainos

„Volkswagen“ automobilių nereikia pristatinėti, vokiška kokybė visada yra tikri automobilių entuziastai. Ši įmonė gamina įvairių klasių transporto priemones: nuo kompaktiškų hečbekų iki galingų visureigių ir aukščiausios klasės sedanų.

Šiandien mikroautobusai yra labai populiarūs, Vodi.su kalbėjome apie Toyota mikroautobusus, o dabar norėčiau pakalbėti apie Volkswagen mikroautobusus.

Ūkinis krepšys su rateliais

Volkswagen Caddy yra labai populiarus automobilis, per savo istoriją išgyvenęs daugybę transformacijų. Šį modelį galima įsigyti komercinio furgono ir keleiviams skirto mikroautobuso kėbule, populiarus yra Caddy Maxi ant prailgintos platformos.

Taip pat yra krovininis-keleivinis variantas – Caddy Combi. Neseniai pasirodė visureigis keleivinis Caddy Caddy Cross.

Šis automobilis negali būti priskiriamas biudžetiniam automobiliui, nes net pats prieinamiausias Caddy krovininis furgonas kainuos nuo 877 tūkstančių rublių, atsižvelgiant į infliaciją. O brangiausia – „Caddy Maxi“ su visų varančiųjų ratų pavara, dviejų litrų 140 AG turbodyzeliniu varikliu ir patentuota DSG dvigubos sankabos transmisija kainuos per du milijonus rublių.

„Caddy“ gaminamas nuo 1979 m., 2010 m. buvo gerokai patobulintas, išaugo aerodinaminės charakteristikos, o išvaizda tapo dinamiškesnė ir agresyvesnė. Caddy yra labai populiarus kaip darbinis automobilis, keleivinė versija yra puikus pasirinkimas kaip šeimos automobilis. Keliamoji galia siekia 700 kilogramų, o degalų sąnaudos svyruoja tarp 5 (dyzelinas) arba 7 (benzinas) litrų kombinuotame cikle.

Jei renkatės automobilį smulkiam ar vidutiniam verslui, tuomet galite atkreipti dėmesį į atnaujintą modifikaciją - Volkswagen Caddy dėžė.

Kastenas skiriasi nuo standartinio furgono:

• 4Motion visų varančiųjų ratų sistema;
• padidinta prošvaisa ir padidintas visureigis;
• firminiai Volkswagen TDI ir TSI varikliai su Common Rail sistema, todėl žymiai sutaupoma;
• Visi furgonai komplektuojami su DSG pavarų dėže.

Ir su visais šiais teigiamais aspektais kaina svyruos nuo 990 tūkstančių iki 1,2 milijono rublių.

Touran

Touran yra kompaktiškas keleivinis furgonas su 5 arba 7 keleivių vietomis. Paskutinis „Turan“ atnaujinimas įvyko 2010 m., o šiandien yra keletas „Trendline“ ir „Highline“ apdailos lygių, kuriuose sumontuoti 1.2, 1.4 ir 2 litrų TSI ir TDI varikliai. Kompaktiški furgonai komplektuojami su 5 greičių mechanine arba DSG dvigubos sankabos transmisija.

„Highline“ versijos kaina svyruoja nuo 1,2 iki 1,8 milijono rublių:

• Touran 1.4 TSI DSG. Automobilis varomas priekiniais ratais, variklio galia siekia 170 AG, įsibėgėjimas iki 100 km/h trunka 8,5 sekundės, o benzino sąnaudos – 7,1 litro kombinuotame cikle.

Ekonomiškesni TDI dyzeliniai varikliai šimtui sunaudoja vos 5,4 litro. Atkreipkite dėmesį, kad galimas ir „Volkswagen Cross Touran“ – visureigis mikroautobusas su ratų arkų apdaila, stogo turėklais ir didesnio skersmens ratais, todėl prošvaisa padidėja 2 centimetrais.

Ši modifikacija taip pat gali būti komplektuojama su SND, o užmiestyje dujų sąnaudos sieks apie 4,5-5 litrus.

Įsigiję tokį automobilį galėsite iš savo patirties įsitikinti jo patogumu ir geromis eksploatacinėmis savybėmis. Žinoma, galima skųstis ir dėl „Volkswagen“ išorės, tačiau „Touran“ pirmiausia pozicionuojamas kaip šeimos universalas, todėl saugumas – pirmiausia. Vairuotojui padeda visas asistentų asortimentas: valiutos kurso stabilumo sistema, ABS + EBD, parkavimo davikliai, aklosios zonos stebėjimas, eismo juostų ženklinimo stebėjimo sistema, plius klimato kontrolė, šildomos sėdynės ir daug kitų papildomų galimybių.

„Golf Sportsvan“

„Golfsportsvan“ yra subkompaktiškas furgonas arba, paprastai tariant, pereinamoji grandis tarp „Golf 7“ hečbeko ir „Golf Variant“ universalo. Naujojo subkompaktinio furgono kėbulo ilgis – 4338 mm, o ratų bazė – 2685 mm. Tai yra, „Sportsvan“ nereikėtų laikyti dideliu šeimos automobiliu, tačiau patogioms kelionėms ilgomis distancijomis su 3–4 žmonėmis jis puikiai tinka.

Kaip ir ankstesniame modelyje, šiame subkompaktiškame furgone įrengtas visas saugumo sistemų asortimentas, taip pat klimato kontrolė. Techninės charakteristikos tokios pat kaip ir naujos kartos Golf 7: benzininiai ir dyzeliniai 1.2, 1.4, 1.6 ir 2.0 litro tūrio varikliai, kurių galia 85, 105, 122 ir 150 AG. Transmisija - mechaninė arba DSG. Degalų sąnaudos - nuo 3,9 dyzelino iki 5,5 litro benzino kombinuotame cikle.

Apie kainas kol kas nieko konkretaus pasakyti negalima, nes 2014 m. viduryje naujasis gaminys pasirodė Europos šalyse, kur kainuoja maždaug 20-28 tūkst. Atitinkamai galime manyti, kad tai mums kainuos ne mažiau nei 1,2 milijono rublių.

Šaranas

Volkswagen Sharan – šis mikroautobusas Rusijoje oficialiai neparduodamas, tačiau jį galima užsisakyti Vokietijos automobilių aukcionuose.

Verta pasakyti, kad Sharanas kelis kartus gavo apdovanojimus už metų automobilį ir mikroautobusą. 2010 m. buvo visiškai atnaujinta tiek išvaizda, tiek techninės dalys.

Sharan savo išvaizda iš esmės panašus į VW Touran. Naudotų automobilių, pagamintų 2011-2013 metais, galima įsigyti už 1-1,5 mln. Rusijoje populiariose automobilių svetainėse yra daug skelbimų, apie kuriuos jau kalbėjome mūsų automobilių portale Vodi.su.

Yra keletas pagrindinių modifikacijų, kurios skiriasi savo savybėmis.

Taip pat įdomios sodinimo formulės:

• dvieilė - 2+3;
• trijų eilių - 2+2+2 arba 2+3+2.

Trečią sėdynių eilę galima nuimti, o laisvą vietą panaudoti bagažui. Automobilis yra penkių durų versija. Norint patekti į trečią eilę, naudojama automatinė sėdynių sulankstymo sistema – EasyFold.

Varikliai yra TDi ir TSi su 140 ir 170 AG. Pavarų dėžė – mechaninė arba dviguba sankaba DSG.

Multivanas

VW Multivan Transporter T 5 yra pilno dydžio mikroautobusų atstovas. Pačios pirmosios kartos „Volkswagen Transporter T 1“ per Vietnamo karą vairavo hipiai – automobilis, užėmęs garbingą vietą istorijoje.

Atnaujinta versija gali būti naudojama kaip komercinis arba keleivinis transportas. Keleivinis Multivanas talpina 8 keleivius, vadinasi, norint jį vairuoti jau reikia turėti „D“ kategorijos pažymėjimą. Krovininė versija gali gabenti iki tonos naudingosios apkrovos.

Kainos priklauso nuo komplektacijos: pati nebrangiausia krovininė versija su dyzeliniu varikliu ir priekinių ratų pavara kainuos nuo 1,8 mln. Brangiausia – nuo ​​3,8 mln. Pastaruoju atveju – pilnavertis namelis ant ratų su visais patogumais ir saugumo sistemomis. Užtenka pasakyti, kad jame sumontuota 4Motion visų varančiųjų ratų pavara, prailginta ratų bazė, 2 litrų TSI benzininis variklis su 204 AG, DSG pavarų dėžė.

Remiantis „Volkswagen Transporter T 5“, buvo sukurti dar du Rusijoje parduodami pilno dydžio mikroautobusai:

• Caravelle - 1,7-2,7 milijono rublių;
• Kalifornija - 2,5-4 milijonai rublių.

Gyvenimo ant ratų gerbėjai turėtų atkreipti dėmesį į naujausią mikroautobusą, nes automobilyje sumontuota speciali ištraukiama sekcija ir pakeliamas stogas, kurių dėka šis mikroautobusas virsta visaverčiu namu, kuriame gali nakvoti keli žmonės.

Įkeliama ...