Chevrolet mikroautobusai: Express, Orlando ir kt.

„Chevrolet“ yra vienas iš Amerikos gigantiškos korporacijos „General Motors“ padalinių, šios įmonės produkcija daugiausia orientuota į Šiaurės Amerikos rinkas, todėl turime tik dalį Rusijoje oficialiai pristatomos modelių linijos, o tuo pačiu visi šie modeliai dažniausiai kuriami Pietų Korėjoje .

Jeigu norite įsigyti Chevrolet mikroautobusą, tuomet rinktis tikrai bus iš ko. Apsvarstykite populiariausius modelius tiek Rusijoje, tiek kitose šalyse.

„Chevrolet orlando“

„Chevrolet Orlando“ šiuo metu yra vienintelis M segmento automobilis, oficialiai pristatomas atstovybėse. Šis Kaliningrado, Uzbekistano ar Pietų Korėjos asamblėjos 7 vietų mikroautobusas suinteresuotam pirkėjui kainuos nuo 1,2 iki 1,5 milijono rublių. Tačiau jūs taip pat galite gauti mažesnes kainas, jei pasinaudosite kredito pasiūlymais arba perdirbimo programa, apie kurią kalbėjome mūsų svetainėje Vodi.su.

Orlando gaminamas trijų apdailos lygių: LS, LT, LTZ.

Gamintojas montuoja 2 tipų variklius:

• benzinas 1.8 litro, kurio galia 141 arklio galia, degalų sąnaudos vidutiniame cikle yra 7,3 litro (7,9 su automatine pavarų dėže), įsibėgėjimas iki šimtų per 11.6 sekundės (11.8 su AT);
• dviejų litrų dyzelinis variklis su 163 AG, sąnaudos - 7 litrai, įsibėgėjimas iki šimtų - 11 sekundžių.

Automobilis gali važiuoti tiek su priekinių, tiek su visų varančiųjų ratų pavara. „Orlando“ pastatytas remiantis dar vienu bestseleriu – „Chevrolet Cruze“ – ir bus puikus pasirinkimas didelei šeimai.

Dizaineriai įdėjo daug pastangų kurdami patogią transporto priemonę, be to, nuo 2015 m. pradėjo gaminti atnaujintą versiją, kuri išsiskiria odiniais apmušalais, sudėtingesne ratų arkų forma, posūkių rodikliais. šoniniai veidrodėliai, o ant stogo – stumdomas stiklinis stoglangis.

Automobilis turi atpažįstamą brutalų dizainą, firminės dvigubos grotelės atrodo gerai. Didelis dėmesys skiriamas saugumui – 5 žvaigždutės pagal Euro NCAP susidūrimo testų rezultatus. Visi septyni žmonės bus apsaugoti šoninėmis ir priekinėmis oro pagalvėmis. Na, be viso to, kelionė nebus nuobodi dėl modernių multimedijos ir garso sistemų.

„Chevrolet Rezzo“ („Tacuma“)

Chevrolet Rezzo, taip pat žinomas kaip Tacuma arba Vivant, yra kompaktiškas penkių vietų mikroautobusas, kuris nuo 2000 iki 2008 metų riedėjo nuo surinkimo linijų Kaliningrade, Lenkijoje, Rumunijoje, Uzbekistane ir Pietų Korėjoje.

Automobilį ir šiandien galima rasti Rusijos, Ukrainos, Kazachstano keliuose. Savo laiku jis buvo labai populiarus. Dabar 2004-2008 metų modelis kainuos nuo 200 iki 350 tūkst., aišku, kad jo techninė būklė nebus pati geriausia.

Kalbant apie technines charakteristikas, kompaktiškas furgonas turi kuo pasigirti:

• 1.6 litro DOHC variklis su 105 arklio galių;
• 5 greičių mechaninė pavarų dėžė;
• 15" lengvo lydinio ratlankiai.

Išorė ir vidus atrodo gerai. Taigi galinėje eilėje nesunkiai telpa trys žmonės. Dėl transformacijos mechanizmo galinės sėdynės nusilenkia, o bagažo skyriaus tūris padidėja iki 1600 litrų. Yra šoninės ir priekinės oro pagalvės, stabdžių antiblokavimo sistema, centrinis užraktas ir imobilaizeris.

Iki šiol šis kompaktiškas furgonas nebegaminamas.

Chevrolet City Express

„Chevrolet City Express“ yra atnaujintas modelis. „Nissan NV200“, apie kurį kalbėjome straipsnyje apie „Nissan“ mikroautobusus, yra tiksli šio mikroautobuso kopija. „City Express“ gamyba tęsiasi iki šiol.

Atnaujinta versija buvo išleista 2014 m. parodoje Čikagoje. Tai puikus pasirinkimas verslui – dvivietis krovininis furgonas idealiai tinka pristatyti prekes tiek miesto viduje, tiek tolimesniais maršrutais.

Kaina Rusijos salonuose šiuo metu mums nėra žinoma, tačiau Amerikoje šis modelis parduodamas nuo 22 tūkstančių USD, tai yra, reikia skaičiuoti mažiausiai 1 milijoną rublių.

Specifikacijos yra šios:

• 4 cilindrų 2 litrų benzininis variklis, 131 AG;
• priekinių ratų pavara;
• transmisija - bepakopis variatorius;
• 15 colių ratai.

„Express“ miesto cikle sunaudoja apie 12 litrų benzino, priemiestyje - 10–11 litrų 100 km.

„Chevrolet express“

Šio modelio nereikėtų painioti su ankstesniuoju, nes šis mikroautobusas buvo pagamintas remiantis viso dydžio, bet ne itin populiariu krosoveriu - Chevrolet Suburban. Taigi įspūdinga jo išvaizda su grynai amerikietiško stiliaus masyviomis radiatoriaus grotelėmis.

Chevrolet Express gaminamas nuo 1995 m. ir pasižymi žymiai galingesniais varikliais:

• 5.3 litro V8, kurio galia 288-301 AG;
• 6 litrų dyzelinis variklis, kurio galia 320 AG, o sąnaudos vidutiniame cikle yra 11 litrų.

Yra ir kitų variklių variantų, iš kurių didžiausias buvo 6.6 litro benzininis agregatas, skirtas 260 AG. Silpniausias variklis buvo 4.3 litro V6 su 197 arklio galių. Žinoma, kad amerikiečiai mėgsta galingus automobilius.

Mikroautobuso kėbulo ilgis – 6 metrai, į jį nesunkiai telpa 8 keleiviai ir vairuotojas. Pavara gali būti arba galinė, arba pilna, ir pastovi visiems ratams.

Jei kalbėsime apie kainas, tai net ir naudotiems mikroautobusams jos yra gana didelės. Taigi 2008 metais pagamintas mikroautobusas kainuos apie 800 tūkst. Galite rasti skelbimą apie 2014 metų Chevrolet Express pardavimo už 15 milijonų rublių. Bet tai bus specialus ribotas leidimas – Chevrolet Express Depp Platinum. Žodžiu, pilnavertis namas ant ratų.

chevrolet hhr

Chevrolet HHR yra retro stiliaus mikroautobusas. Tikslus jo apibrėžimas skamba kaip „Crossover-wagon“ (SUV), tai yra, visureigis mikroautobusas. Jis buvo gaminamas 2005–2011 metais gamykloje Meksikoje (Ramos Arizpe) ir buvo skirtas išskirtinai Šiaurės Amerikos rinkoms. Per pirmuosius pardavimo metus buvo parduota apie 95 tūkst.

Verta pasakyti, kad šis modelis iki 2009 m. buvo tiekiamas ir Europai, tačiau tada jo vietą užėmė „Chevrolet Orlando“.

Jei jums patiko šio neįprasto mikroautobuso išvaizda, turite sutaupyti bent 2007–09 tūkstančių dolerių, kad įsigytumėte 10–15 m. modelius. Kalbant apie technines charakteristikas, jis gali suteikti šansų bet kuriam „Chevy“ automobiliui, surinktam už Amerikos žemyno ribų.

Chevrolet CMV

Iš pradžių šį modelį Daewoo išleido 1991 m. Originalus pavadinimas yra Daewoo Damas. Verta paminėti, kad „Daewoo Damas“, savo ruožtu, yra „Suzuki Carry“ kopija. Modelis pasirodė toks populiarus, kad buvo išleista daugybė jo modifikacijų: Ford Pronto, Maruti Omni, Mazda Scrum, Vauxhall Rascal ir kt.

General Motors įsigijus Daewoo, šis modelis taip pat tapo žinomas kaip Chevrolet CMV/CMP. Iš viso ji išgyveno net 13 kartų. Buvusios SSRS teritorijoje surinkimas sėkmingai vykdomas Uzbekistane.

Tai 7/5 vietų mikroautobusas, kuris taip pat yra krovininis-keleivinis arba krovininis variantas su pasvirusiu arba šoniniu kėbulu. Automobilis yra varomas galiniais ratais, variklis yra tik 0.8 litro tūrio ir gali išvystyti 38 arklio galias. Tuo pačiu metu maksimalus greitis siekia 115 km / h.

Minivenas komplektuojamas su 4/5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Ilgis – 3230 mm, ratų bazė – 1840 mm. Svoris – 810 kg, o keliamoji galia siekia net 550 kg. Degalų sąnaudos neviršija 6 litrų už miesto arba 8 litrų A-92 miesto cikle.

Dėl tokio kompaktiškumo ir ekonomiškumo Chevrolet CMV su visomis modifikacijomis yra labai populiarus Azijoje ir Lotynų Amerikoje, kur jis vadinamas Chevrolet El Salvador. Taip, ir dažnai tai galime rasti keliuose. Naujasis modelis kainuos apie 8-10 tūkstančių dolerių. Tiesa, automobilį teks užsisakyti iš JAV arba Meksikos.

Chevrolet Astro/GMC Safari

Gana populiarus JAV mikroautobusas, kuris buvo gaminamas nuo 1985 iki 2005 m. Daugelis jį turi prisiminti iš šnipų filmų, kai po namo langais stovi juodas furgonas, prikimštas stebėjimo ir pasiklausymo įrangos.

Automobilis varomas galiniais ratais. Buvo gaminamas keleivinis, krovininis arba krovininis-keleivinis variantas. Skirta 7-8 keleivių, plius vairuotojo, sėdynėms.

Techniniai duomenys:

• 4.3 litro benzininis variklis (A-92), centrinis įpurškimas;
• 192 arklio galių esant 4400 aps./min.;
• sukimo momentas 339 Nm esant 2800 aps./min.;
• įrengta 4 greičių automatinė arba 5MKPP.

Ilgis – 4821 mm, ratų bazė – 2825. Degalų sąnaudos mieste siekia 16 litrų, užmiestyje – 12 litrų.

Jei norite įsigyti tokį mikroautobusą, 1999-2005 metų modelis, priklausomai nuo saugumo, kainuos 7-10 tūkstančių JAV dolerių.

Chevrolet Van / GMC Vandura

Kitas klasikinis amerikietiško mikroautobuso modelis, pasirodęs filmuose apie amžiną CŽV ir FTB kovą su organizuotu nusikalstamumu. Automobilis buvo gaminamas nuo 1964 iki 1995 metų, patyrė daugybę modifikacijų ir atnaujinimų.

Pakanka pasakyti, kad pirmieji furgonai, pagaminti 1964-65 metais, turėjo 3.2-3.8 litro tūrinius benzininius variklius, o maksimali galia neviršijo 95-115 AG. Vėlesnės modifikacijos stebina savo techninėmis charakteristikomis:

• ilgis - 4.5-5.6 metro, priklausomai nuo paskirties;
• ratų bazė - 2.7-3.7 metro;
• pilna arba galinių ratų pavara;
• 3/4 greičių automatinė arba 4 greičių mechaninė.

Labai daug benzininių ir dyzelinių jėgos agregatų. Naujausios kartos mikroautobuse viename iš apdailos lygių buvo naudojamas 6.5 litro dyzelinis variklis. Jo galia siekė 215 AG. esant 3200 aps./min. Įrenginyje sumontuotas turbokompresorius, tačiau dėl stiprios CO2 emisijos ir didžiulių dyzelinių degalų sąnaudų jis ilgą laiką nebuvo gaminamas.

Chevrolet nuotykis

Vienu metu populiarus modelis, kuris buvo gaminamas Europoje su Opel Sintra prekės ženklu. Įdomus faktas yra tai, kad šis modelis, dar žinomas kaip Buick GL8, buvo gaminamas 10 vietų versija, skirta išskirtinai pardavimui Filipinuose. Su Chevrolet Ventura yra susietas dar vienas mikroautobusas – Pontiac Montana.

Gamyba pradėta 1994 m., o 2005 m. buvo nutraukta. Kaip ir bet kuris kitas „amerikietis“, šis automobilis buvo komplektuojamas su 3.4 litro dyzeliniais ir benzininiais varikliais. Buvo pristatyti ir visais, ir galiniais ratais varomi modeliai.

Techniniai duomenys:

• skirta 7 keleiviams, plius sėdynė vairuotojui;
• 3.4 litro dyzelinas/benzinas išvysto 188 AG. esant 5200 aps./min.;
• maksimalus 284 Nm sukimo momentas atsiranda esant 4000 aps./min.;
• Transmisija yra 4 greičių automatinė.

Iki šimtų automobilis įsibėgėja maždaug per 11 sekundžių, o didžiausia spidometro žyma – 187 km/val. Tuo pačiu mieste toks mikroautobusas sunaudoja apie 15-16 litrų dyzelino arba AI-91 benzino, o užmiestyje – 10-11 litrų. Korpuso ilgis – 4750 milimetrų.

Geros būklės 1999-2004 metų Chevrolet Ventura kainuos 8-10 tūkstančių dolerių.

Chevrolet Uplander

Šis modelis tapo „Chevrolet Ventura“ tęsiniu. Jis buvo gaminamas JAV iki 2008 m., Kanadoje iki 2009 m. Jis vis dar gaminamas Meksikoje ir kai kuriose Lotynų Amerikos šalyse.

Pokyčiai matomi plika akimi: automobilis tapo modernesnis, atsirado stumdomos galinės durys, pagerėjo saugos rodikliai lyginant su Chevrolet Ventura. Techniniu požiūriu pakeitimai taip pat yra akivaizdūs:

• automobilis vis dar skirtas 7 keleiviams, nors yra ir krovinių modifikacijų;
• atsirado galingesnių variklių linija;
• greičių dėžė buvo gerokai pakeista – „General Motors 4T60-E“ patentuota automatinė mašina, lengva ir ilgesnio perdavimo skaičiaus.

3.8 l benzininis variklis išvysto 243 AG esant 6000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas yra 325 niutonmetrai esant 4800 aps./min. Iki šimto kilometrų per valandą automobilis įsibėgėja per 11 sekundžių. Greičio apribojimas yra 180 km/val. Tiesa, benzino sąnaudos mieste siekia 18 litrų.

70–100 m. „Chevrolet Uplander“ buvo parduota maždaug 2005–2007 tūkstančių vienetų per metus JAV. Tačiau jis buvo pripažintas gana pavojingu automobiliu, ypač patyrus šoninį smūgį. Remiantis IIHS susidūrimo testo rezultatais, „Chevrolet Uplander“ gavo nepatenkinamus įvertinimus dėl šoninio smūgio, ir tai nepaisant šoninių oro pagalvių buvimo.

2005-2009 metų modelio išleidimas Rusijoje kainuos iki 20 tūkst. Tiesa, skelbimų apie šį automobilį yra labai mažai.

Įkeliama ...