2022 m. Mitsubishi Triton yra puikioje padėtyje, kad galėtų pasinaudoti tiekiamų Toyota HiLux, Ford Ranger ir Isuzu D-Max pranašumais.
Sausio mėnesį „Mitsubishi Triton 4×4“ parduota daugiau nei „Toyota HiLux 4×4“.
„Mitsubishi“ darbinis arklys „Triton“ gali būti mažesnis žaidėjas populiarių vienos tonos automobilių segmente, palyginti su „Toyota HiLux“ ir „Ford Ranger“, tačiau tai gali pasikeisti, nes tiekimo problemos ir toliau atitolina konkuruojančius modelius.
2021 m. „Toyota HiLux“ ir „Ford Ranger“ atsidūrė populiariausių Australijos modelių sąrašų viršūnėse ir rado atitinkamai 52,801 50,279 ir XNUMX XNUMX naujus namus.
Kitas populiariausias buvo „Isuzu D-Max“ (parduota 25,117 50), o „Mitsubishi Triton“ užėmė ketvirtą vietą, aplenkdamas „Nissan Navara“, „Mazda BT-19,232 XNUMX“ ir „GWM Ute“ su XNUMX XNUMX naujomis registracijomis pernai.
Tačiau pirmąjį 2022 m. mėnesį „Triton“ pakilo į trečią vietą ute reitinge, pardavęs 2876 1895 automobilius, gerokai aplenkdamas „Isuzu D-Max“ nuo XNUMX m. iki ketvirto pagal tiesioginius pardavimus.
Tiesą sakant, praėjusį mėnesį buvo tiek daug susidomėjimo „Triton“, kad 4 × 4 versija pardavė „HiLux“ 35 vienetais.
Pardavimų šuolis sausio mėn. reiškia reikšmingą Triton pardavimų padidėjimą 50.7% per metus ir yra pastebimas pramonėje, kuri iš viso sumažėjo 4.8%.
Taigi kodėl susidomėjimo banga?
Pasak „Mitsubishi Australia“ atstovo spaudai, tai gali būti paprastas dalykas: pirkėjai perka tai, kas yra prieinama pardavėjo partijose. Automobilių vadovas prekės ženklas turi daug savo Triton ute atsargų.
„Triton išlieka stiprus vertės pasiūlymas ir nuosekliai veikia kiekvieną mėnesį. Kaip ir daugelis kitų, buvo pasiūlos šalutinis poveikis, taip pat su COVID susijęs poveikis, ribojantis „įprastą“ logistikos srautą“, – sakė jie.
„Gavome šiek tiek palengvinimo iš tiekimo pusės su didele lapkričio gamybos tritonų partija.
„Apskritai, „Triton“ padėtis šiuo metu yra gera, tinkle šiuo metu yra maždaug vieno mėnesio atsargų ir maždaug ketvirtadaliu daugiau siuntų tiekimo grandinės partnerių laivuose arba prekiautojų.
Palyginimui, klientai, ieškantys naujojo Toyota HiLux, turi laukti iki 22 savaičių, o tikimasi, kad „Ranger“ atsargos taps ribotos, nes modelis baigsis, o „Ford“ padidins naujos kartos versijos gamybą, kuri turėtų pasirodyti vėliau. Šiais metais.
Pranešama, kad „Isuzu D-Max“ laukimo laikas siekia iki 25 savaičių, o tai reiškia, kad „Mitsubishi Triton“ pardavimai gali ir toliau augti, nes konkurentai stengiasi užpildyti prekiautojų aikšteles prekėmis.
