Oro kondicionierius Largus: ar tai gerai?

Daugelis pigių pigių automobilių savininkų primygtinai reikalauja, kad tokių automobilių klimato sistemos ar oro kondicionieriai praktiškai neatvėsintų salono. Bet aš nusprendžiau patikrinti, ar taip yra, naudodamasis savo Largus pavyzdžiu. „Lada Largus“ yra kondicionierius, kuris neveikia taip blogai, kaip daugelis galvoja.

Šiuo metu septynvietis Largus su oro kondicionieriumi, remiantis naujausiais gamintojo tinklalapio duomenimis, kainuos 417 000 rublių. Taigi, mano jausmai dėl klimato salone. Karštą dieną išvykau į 300 km kelionę, turėjau eiti viena kryptimi. Gatvėje termometras rodė +30 laipsnių. Puiku, pagalvojau, aš tiesiog patikrinsiu, ką sugeba įprastas Conder. Kelios valandos kelyje esant tokiai temperatūrai buvo gana patogios man ir priekiniam keleiviui. Norėdami patikrinti, kaip ten gale jausis keleiviai, su draugu nusprendėme persėsti ir kelias minutes pailsėti. Ir paliko veikti variklį ir kondicionierių.

Žinoma, priekyje jaučiasi šiek tiek vėsiau nei gale, bet gale sėdintiems keleiviams temperatūra visai normali – o jei dar tamsinsite galinį pusrutulį, tada viskas bus gerai.

Gana patogūs purkštukai oro padavimui ir nukreipimui, sukasi į visas puses ir be problemų. Darbo režimai yra 4, jų apstu - ketvirtoje pozicijoje tiesiog nupučia oro srove, galima sušalti salone, tikras šaldytuvas. Gana patogu, kai Largus oro kondicionierius įjungiamas 2 greičiais.

Jei lauke tvyro stiprus ir tiesiog nepakeliamas karštis, tuomet papildomai šalčio į automobilio saloną galite pridėti uždarę oro recirkuliacijos sklendę, tai yra, šiltas oras iš gatvės nepateks į saloną, o bus daug vėsiau. Kalbant apie degalų sąnaudas su įjungtu kondicionieriumi Larguse, tai užmiestyje man padidėjo iki 9 litrų, manau, kad tai yra daugiau nei įprasta tokiam automobiliui.