Modelis MV Agusta F4 Brutale 910 S
Niekada neabejojome naujojo „MV Agusta Brutale 910“ kilnumu. Mūsų nuomone, tai gražiausio dizaino rodsteris, kurį patvirtina ir daugybė dizaino apdovanojimų. Tačiau „senajam“ „Brutale F4 750“ trūko tik kelių dalykų: sukimo momento ir šiek tiek galios. Lago di Varese ežere besiformuojančios gražuolės buvo išsiųstos į intensyvias kūno rengybos treniruotes, o įrenginys su radialiniais vožtuvais padidintas iki 909 kubinių centimetrų. To pakako, kad dabar būtų pagaminta 1 AG. esant 136 aps./min., o maksimalus sukimo momentas - 12.000 96 Nm esant XNUMX aps./min.
Pasukus raktą ir paspaudus raudoną mygtuką, iš poros trumpai nupjautų išmetimo vamzdžių atsiranda duslus lenktyninis skalavimas. Iškart pastebimai gilesni žemieji dažniai, lyginant su 750cc varikliu. Šypsena jo veide neišblėso nuo kitos akimirkos (kai perjungėme pirmąją precizinės kasetinės transmisijos pavarą) iki tos akimirkos, kai grąžinome dviratį. Brutale yra savas eilėraštis, kai paimtas iš miesto.
Valdymas lengvas, be to nereiklus, o dėl trumpos ratų bazės į posūkį įvažiuoja pats. Tikriausiai nereikia pabrėžti, kad jie jus pastebės visame mieste, o tuo labiau, kad jie jus girdės visur. Vadinti šį garsą triukšmu ar dūzgimu, žinoma, yra šiurkštus įžeidimas be atsiprašymo; keturių cilindrų simfonija ant dviejų ratų yra pati gražiausia pasaulyje. Tachometrui pasiekus 8.000 XNUMX, Brutale praneša apie nuodingą siautėjančio Ferrari garsą.
Motocikle atrodo, kad priekinis ratas pakeltas nuo žemės, o kūną užplūsta adrenalino antplūdis. Taigi, labai ilgame lėktuve „Brutale“ išvysto 257 km / h greitį, kurio rodistoriui visiškai pakanka. Nepaisant tvirtos aerodinamikos, nėra apsaugos nuo vėjo. Net ir dideliu greičiu „MV Agusta“ yra gana ramus ir stabilus, tačiau be to, galingi stabdžiai su šešių stūmoklių apkaba yra įspūdingi.
Kitu atveju galite būti tikri, kur Brutale jaučiasi geriausiai – posūkiuose (gali būti ir lenktynių trasoje) ir mieste. Tai supaprastintas superbike su kokybiška važiuokle, kuri ryžtingai sugeria nelygumus ir suteikia adrenalino galią, kai tik dešinysis riešas paspaudžia akceleratorių. Kartu taip gražu, kad už tavęs mieste apsisuks praeivių galvos. Merginos, žinoma!
Modelis MV Agusta F4 Brutale 910 S
Bandomojo automobilio kaina: 4.058.400 XNUMX SIT.
Техническая информация
variklis: 4 taktų, keturių cilindrų, aušinamas skysčiu. 909 cm1, 3 AG esant 136 aps./min., 12.000 96 Nm esant XNUMX aps./min., elektroninis degalų įpurškimas
Energijos perdavimas: 6 greičių pavarų dėžė, grandinė
Pakaba: priekinė hidraulinė teleskopinė šakė UZD, galinis vienas reguliuojamas hidraulinis amortizatorius.
Padangos: iki 120/65 R17, gale 190/50 R17
Stabdžiai: priekinė 2 ritė 310 mm skersmens, galinė ritė 210 mm skersmens
Ratų bazė: 1.410 mm
Sėdynės aukštis nuo žemės: 805 mm
Kuro bakas: 19
Sausas svoris: 185 kg
Atstovas: „Zupin Moto Sport“, doo, Lembergas 48, Šmarje pri jelšah, tel: 041/523 388
Mes giriame ir priekaištaujame
+ variklis
+ dizainas
+ prestižas
+ vairavimo charakteristikos
– Aukštiems raitininkams bus šiek tiek ankšta
Petras Kavčičius
Nuotrauka: Sasha Kapetanovich.
Техническая информация
variklis: 4 taktų, keturių cilindrų, aušinamas skysčiu. 909,1 cm3, 136 AG esant 12.000 aps./min., 96 7.900 Nm esant XNUMX aps./min., elektroninis degalų įpurškimas
Energijos perdavimas: 6 greičių pavarų dėžė, grandinė
Stabdžiai: priekinė 2 ritė 310 mm skersmens, galinė ritė 210 mm skersmens
Pakaba: priekinė hidraulinė teleskopinė šakė UZD, galinis vienas reguliuojamas hidraulinis amortizatorius.
Kuro bakas: 19
Ratų bazė: 1.410 mm
masė: 185 kg
