Šerkšnas, lapai ir akinanti saulė – rudens kelių spąstai
Šerkšnas, šlapi lapai ir akinanti žema saulė – rudens oro spąstai, didinantys susidūrimo riziką. Primename, kaip vairuoti automobilį tokiomis sąlygomis.
Rudens šalnų pavojus yra tas, kad esant temperatūrai nuo 0°C iki net -3°C, ledas visiškai neužšąla. Jo paviršius padengtas plonu, nematomu ir labai slidžiu vandens sluoksniu. Pereinamuoju laikotarpiu šlapdriba, t.y., nematomas užšalusio vandens sluoksnis, esantis tiesiai prie kelio dangos. Šis reiškinys dažniausiai pasireiškia po rudens kritulių ir rūko.
„Tai labai sunkios sąlygos vairuotojams. Didžiausias rizikos veiksnys yra greičio viršijimas, sako „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Veseli. Šiuo laikotarpiu taip pat labai svarbu laikytis atitinkamo atstumo nuo kitų eismo dalyvių. – Pavyzdžiui, lenkdami dviratininką turėkite omenyje, kad rudenišku oru jis labiau linkęs nukristi. Ypač lenkiant, perspėja „Renault“ vairavimo mokyklos treneriai.
Taip pat žiūrėkite: Ateca – bandomasis krosoveris Seat
Kaip elgiasi „Hyundai i30“?
Dažniausiai šalnos būna anksti ryte ir naktį. Sumažėjus temperatūrai, tokios sąlygos greičiau atsiranda ir ilgiau išlieka tose vietose, kur saulės spinduliai nepasiekia, arba ant tiltų. Rudenį ir žiemą prie žemės paviršiaus temperatūra gali būti žemesnė nei suvokiama, todėl kelyje gali susidaryti ledo sąlygos net termometro stulpeliui rodant 2-3°C.
Dar viena vairuotojų problema – gatvėse gulintys lapai. Jei sąrašą vykdysite per greitai, galite lengvai prarasti sukibimą. – Akiniai nuo saulės, pageidautina su poliarizuotais lęšiais, neutralizuojančiais akinimą, rudens-žiemos laikotarpiu turėtų būti būtina vairuotojo įranga. „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai teigia, kad dėl žemos saulės padėties tai dar labiau apsunkina ir pavojinga nei vasarą.
