Šalnos. Jie taip pat gali turėti įtakos eismo saugumui.
Net nedideli šalčiai gali kelti pavojų vairavimo saugumui. Šis reiškinys gali neigiamai paveikti matomumą ir padidinti slydimo riziką.
Oro temperatūrai nukritus žemiau nulio, vairuotojų gyvenimas gali staiga apsunkinti. Ką reikėtų prisiminti prasidėjus šalčiams, pasakoja „Renault“ saugaus vairavimo mokyklos treneriai.
Svarbus geras matomumas
Dažnai pirmasis įšalo požymis, kurį galima lengvai pastebėti, yra užšalę lauke paliktų automobilių langai. Todėl rudens-žiemos sezonu visada automobilyje privalome vežtis grandiklį ir į savo planus įtraukti laiką, reikalingą ledui nuo langų nuvalyti.
Dažnai vairuotojai ledą ar šerkšną pašalina tik nuo dalies stiklo, norėdami kuo greičiau išvažiuoti į kelią. Tačiau eismo saugumui užtikrinti būtinas pakankamas matomumas, nes, pavyzdžiui, žiūrėdami tik pro priekinio stiklo fragmentą, galime pamatyti per vėlai į kelią įvažiuojantį pėsčiąjį. Už vairavimą su nešvariu ar apledėjusiu priekiniu stiklu taip pat gali būti skirta bauda iki 500 PLN, sako Krzysztofas Pela, „Renault“ saugaus vairavimo mokyklos ekspertas.
Jei stiklas sustingsta iš vidaus, lengviausia įjungti šiltą pūstuvą ir ramiai palaukti, kol jis vėl taps skaidrus. Reikia atsiminti, kad šios problemos šaltinis dažniausiai yra automobilyje esanti drėgmė, todėl reikėtų atkreipti dėmesį į reguliarų salono filtro keitimą, pasitikrinti durelių ir bagažinės sandariklių būklę bei užtikrinti, kad vanduo nesikauptų ant grindų kilimėliai.
Taip pat žiūrėkite: 10 geriausių būdų sumažinti degalų sąnaudas
Taip pat nepamirškite naudoti žieminio plovimo skysčio. Rudens-žiemos laikotarpiu stiklai dažniau išsitepa dėl kritulių ar kelyje esančio purvo, todėl bake esančio skysčio užšalimas gali būti labai nemaloni staigmena.
Vairuotojas (ne) pasiruošęs slysti
Daugelis šiuolaikinių automobilių automatiškai įspėja vairuotoją apie galimus apledėjusius kelius, kai automobilio viduje esantis termometras nustato, kad lauko temperatūra yra artima nuliui. Tokio įspėjimo negalima ignoruoti, ypač po lietingos dienos, nes vanduo kelyje gali virsti vadinamuoju. juodas ledas.
Taip pat nedelskite su žieminių padangų keitimu. Kai kurie vairuotojai kelionę atideda taip ilgai, kad iškritęs pirmasis sniegas juos nustebina.
Padangas reikia keisti, kai vidutinė paros oro temperatūra nukrenta žemiau 7˚C. Tokiomis sąlygomis vasarinės padangos sukietėja ir pablogėja sukibimas, o tai gali būti ypač pavojinga, kai kelias apledėjęs, teigia „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai.
Taip pat žiūrėkite: „Fiat 124 Spider“ bandymas
