„Moto Guzzi V9 Roamer“ ir „Bobber“ kelio testas – bandymas kelyje
„Mandello del Lario“ turi paprastą ir universalų pasirinkimą, kurį galima įsigyti dviejų skonių: „Roamer“ (klasikinis) ir „Bobber“ (blogas). Jame sumontuotas 55 AG dviejų cilindrų variklis. visu sukimo momentu ir parduodamas prekybos centruose už 9.890 euro.
Moto Guzzi V9 yra paprotys universalus, lengvas ir universalus.
Jis parduodamas dviem versijomis: valkata turi patogią formą ir elegantišką išvaizdą; ten plūduriuoti jis yra sportiškesnis, verčia kūną šiek tiek judėti į priekį ir yra mažiau patogus (bet gražesnis, mūsų nuomone).
Pirmasis siūlomas 9.890 евро, antrasis - 10.190. Abu turi 90 AG, 55 °, V-twin ir įrengta traukos kontrolės sistema e standartinis apsaugos nuo vagystės įtaisas.
Pažiūrėkime, kaip jie elgiasi kelyje.
Kaip jie pagaminti
Moto Guzzi V9 Jį maitina oru aušinamas 90 cm4 V-twin, Euro 853, XNUMX °. Ten galia yra 55 AG. esant 6.250 aps./min ir 62 Nm sukimo momentui esant vos 3.000 aps./min. (taip pat yra sugadinta A2 vairuotojo pažymėjimo versija).
Jie yra visiškai nauji sankaba ir mechaninė pavarų dėžė šešių greičių. Visai kaip naujas apskritas skaitmeninis prietaisas.
Il рамка pagamintas iš plieno su nuimamu dvigubu vežimėliu. IN pilnas svoris 199 kg... Prieš vieną tradicinė šakutė 40 mm su 130 mm eiga, o gale randame iš anksto įtempti amortizatoriai.
L 'Stabdžių sistema BremboStandartinėje komplektacijoje yra ABS, 320 mm priekinis diskas su 4 stūmoklių apkaba ir 260 mm galinis diskas su 2 stūmoklių apkaba.
Jis standartiškai įrengtas su reguliuojama traukos kontrolė, apsauga nuo vagystės ir USB jungtis. Papildomai galima įsigyti MG-MP daugialypės terpės platformą, kuri leidžia prijungti motociklą prie išmaniojo telefono ir peržiūrėti daug vairavimui naudingos informacijos.
V9 yra labai lengvai pritaikomas dviratis: jis turi aksesuarų katalogas (homologuotas) ekstensyvus.
valkata
„Roamer“ variantas yra labiau klasikinis ir elegantiškas. Jis yra istorinės Nevados įpėdinis ir jam būdingas juodi 19 colių priekiniai ir 16 colių galiniai ratai, chromuotos detalės ir balnelis su kontrastingomis siūlėmis. Galimos trys spalvos: balta, geltona ir raudona.
plūduriuoti
Jis yra sportiškesnis ir piktesnis. Tai turi apatinė ir mažesnė vairas ir montavimas abu 16 colių ratai, su didele priekine padanga (130 / 90-150 / 80 prieš 100 / 90-150 / 80 „Roamer“).
Balnelis yra minkštesnis ir ne taip aukštai nuo žemės (780 mm, 5 mm mažiau nei „Roamer“). Yra dvi spalvos, abi nepermatomos: juoda arba pilka, su geltonos arba raudonos spalvos detalėmis.
Kaip jie
La Moto Guzzi V9 tai lengvas dviratis, gali patenkinti patyrusį raitelį, negąsdindamas pradedančiojo kuris nori žengti pirmuosius žingsnius pagal užsakymą.
Ir, kaip ir bet koks save gerbiantis paprotys, variklis vibruoja ir jaučiasi. Tačiau žygyje jis pasirodo esąs paklusnus ir valdomas.... Iš esmės tai stumdymas vidutinio-žemo apsisukimų ir tai garantuoja gana mažas degalų sąnaudas: nuvažiavome daug mišrių km, o vidutiniškai - apie 22 km / l; todėl su mažu dėmesiu galite padaryti daugiau.
Galia tinkama, nejaučiate poreikio daugiau AG. Puiki pavarų dėžė ir sankabaminkštas ir gerai padarytas. „V9“ važiuoja su malonumu bet kokioje situacijoje. Stabdymas taip pat yra galingas ir gerai valdomas.
Skirtumų
La „Roomer“ yra natūralesnė ir judėjimo dinamikoje. Jis taip pat yra patogesnis ir universalesnis. Tačiau Bobberis, nepaisant to, kad hibridinė padėtis kuris gali sukelti sąlytį tarp kojų ir didelių cilindrų (problema, kuri veikia aukščiausias), išsiskiria savo stiliumi ir asmenybe.
Jie reikalauja skirtingų požiūrių, tačiau taip pat suteikia tą pačią vairavimo patirtį. Kurį pasirinkti? Tai skonio ir paskirties reikalas ...
apranga
Šalmas: Nolan N21 Lario
Striukė: „Dainese Super Speed D-Dry“ striukė
Pantaloni: „Dainese Bonneville“ įprasti džinsai
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry pirštinės
Batai: „V'Quattro Game Aplina“
