Mano 1988 m. Pontiac Firebird.

1988 m. Pontiac Firebird.

...nes manęs nuolatos klausia "kokį automobilį turite?"

Dabar turiu 1988 m. Pontiac Formula Firebird. Dar visai neseniai man taip pat priklausė 1961 metų Pontiac Laurentian ir 1964 metų Pontiac Parisienne. Dabar jos perduotos kitiems savininkams, kuriems patiks derėtis priemiesčio gatvėse šiose dviejų x šešių metrų sausumos jachtose su būgniniais stabdžiais.

„Formula Firebird“ buvo pigi „Trans Am“ versija, todėl galiu pasakyti, kad pagrindinis dėmesys buvo skiriamas pigumui, o ne „Trans“. Tai visais atžvilgiais prastas automobilis: rankiniu būdu valdomi elektra valdomi langai, rankinis sėdynių reguliavimas, paprastas AM/FM radijas/kasetė ir bazinis 5.0 litrų V8 su „įpurškimo“ droseliu (gudrus pavadinimas, kas iš tikrųjų yra karbiuratorius). ).

Variklis išvysto varganus 127 kW, o nepaisant arklio galių trūkumo, degalų sąnaudos yra įspūdingos. Gerą dieną su aukščiausios kokybės bešviniu benzinu gaunu 15 litrų 100 km. Taigi kodėl Firebird? Viskas priklauso nuo stiliaus!

Elegantiškas, žemas, klasikinis „poniškas automobilis“ su itin ilgu gaubtu ir trumpa galine dalimi. Tai sukuria nuostabią išvaizdą. Automobilis pakyla vos 1.2 metro virš žemės, o priekinis stiklas pasviręs agresyviai 62 laipsnių kampu.

Jūs neatidarote durų ir neįlipate į „Firebird“. Vietoj to, jūs paskęstate veliūrinėje sėdynėje. Tai praktikuojamas menas. Galinė „sėdynė“ susideda iš dviejų mažų pagalvių su transmisijos tuneliu, kuris tarnauja kaip porankis. Sakiau, kad šis automobilis žemas!

Jam 24 metai, jo rida yra 160,000 XNUMX km ir karts nuo karto reikalauja dėmesio. Nėra rūdžių, o maitinimo priedų trūkumas sumažina galimas elektros ir mechanines problemas, tačiau sunku pakeisti tokias smulkmenas kaip jungikliai ir vidaus apdaila.

Aptarnauju kas tris ar keturis mėnesius, jei tik kaip draudimą nuo rimtų mechaninių gedimų.

Taip vairuoju beveik kasdien. Jis išeina per lietų ir į prekybos centrų stovėjimo aikšteles. GM per 10 metų pagamino beveik milijoną „Firebird/Comaros“, tad problemų dėl atsarginių dalių nėra.

ko verta? Tikrai nedaug, bet kam tai rūpi? Jis yra ryškiai raudonas ir labai linksmas. Ir tos nuostabios išvaizdos!

Davidas Burrellas, www.retroautos.com.au redaktorius