Ar dėl blogo grunto automobilis neužsiveda?

Automobilis gali neužvesti dėl įvairių priežasčių, bet ar priežastis gali būti blogas gruntas? ir ką galime padaryti, kad tai ištaisytume, jei taip yra? Išsiaiškinkime.

Šis straipsnis padės atpažinti galimo blogo grunto simptomus, patvirtins, ar iš tiesų kaltas blogas gruntas, ir išspręs problemą, kad galėtumėte vėl užvesti automobilį.

tokiu būdu, Ar gali neužvesti automobilis dėl prasto įžeminimo? Taip jis gali.  Įžeminimas yra labai svarbus tinkamam transporto priemonės elektros sistemos veikimui.

Žemiau išmokysiu atpažinti simptomus, rodančius blogą žemę, ir kaip atkurti gerą ryšį.

Kas yra įžeminimas?

Visų pirma, kas yra įžeminimas? Įžeminimas transporto priemonėje reiškia jungtį tarp neigiamo (-) akumuliatoriaus gnybto ir transporto priemonės kėbulo bei variklio. Nors pagrindinis įžeminimo kabelis dažniausiai yra juodas, galite pastebėti, kad neigiamam gnybtui prie transporto priemonės važiuoklės prijungti buvo naudojamas atskiras įžeminimo laidas (kėbulo įžeminimo laidas).

Svarbu išlaikyti gerą įžeminimą, nes transporto priemonės elektros grandinė yra uždaro ciklo sistema. Jis teka iš teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto į neigiamą (-) gnybtą, o visa transporto priemonės elektronika prijungta prie šios grandinės. Normaliam visos transporto priemonės elektronikos veikimui būtinas nuolatinis ir nenutrūkstamas elektros srautas.

Ką daro blogas gruntas?

Kai įžeminimas blogas, nebėra nuolatinio, nenutrūkstamo elektros energijos srauto į transporto priemonės elektroniką. Esant tokiai situacijai, srovė ieško kito kelio atgal į akumuliatoriaus įžeminimą. Šis srauto sutrikimas arba kitimas dažnai yra daugelio elektros problemų priežastis.

Dėl blogo įžeminimo akumuliatorius paprastai neišsikrauna, tačiau jis gali būti netinkamai įkrautas ir automobilis gali duoti neteisingus signalus. Dėl to gali būti sunku užvesti, atsilaisvinti arba sugedusios uždegimo žvakės (benzininis variklis) arba problemų su reliais ar šildytuvais (dyzelinis variklis). Prastas įžeminimas gali paveikti visą transporto priemonės elektros sistemą, įskaitant jos jutiklius ir rites, o dėl rimtos žalos gali prireikti brangiai kainuojančio remonto.

Blogo įžeminimo simptomai

Jei pastebėsite bet kurį iš šių simptomų, tai gali reikšti, kad žemė yra bloga:

Elektronikos gedimai

Elektronikos gedimas įvyksta, kai pastebite, pavyzdžiui, kad prietaisų skydelyje be jokios aiškios priežasties užsidega įspėjamieji žibintai arba visi galiniai žibintai įsijungia, kai ketinote duoti tik vieną signalą. Net jei automobilis išjungtas, dėl blogo įžeminimo gali užsidegti šviesos. Viskas, kas neįprasta, neįprasta ar klaidinga elektronikoje, rodo gedimą.

Jei pastebėjote kokių nors problemų dėl savo automobilio elektronikos, tai gali būti dėl blogo įžeminimo, nors gali būti ir kita rimta priežastis. Jei avarijos metu pastebite šabloną arba pasirodo konkretus gedimo kodas, tai gali padėti išspręsti situaciją.

Mirgantys priekiniai žibintai

Pritemę arba mirgantys priekiniai žibintai yra matomas simptomas, kurį pastebite įjungę priekinius žibintus. Jei jie mirga arba pulsuoja, tai gali būti dėl netolygios generatoriaus įtampos.

Žema generatoriaus įtampa

Kintamosios srovės generatoriaus įtampa yra žema, kai rodmuo gerokai mažesnis už įprastą 14.2–14.5 V diapazoną. Šį simptomą galite atpažinti tik patikrinę generatoriaus įtampą.

Sunkus sukimas

Sunkus startas įvyksta, kai starteris sukasi, kai įjungiamas degimas, kad užvestų transporto priemonę. Tai rimta būklė.

Variklis neužsiveda arba neužsiveda

Jei jūsų automobilio variklis užsidega arba neužsiveda, tai gali būti dėl blogo įžeminimo. Tai aiškus ženklas, kad kažkas negerai ir automobiliui reikia papildomos patikros.

Kiti simptomai

Kiti blogo įžeminimo požymiai – pertraukiamas jutiklio gedimas, pasikartojantis kuro siurblio gedimas, sunkumai užvedant automobilį arba automobilis visai neužsiveda, sugedusi uždegimo ritė, per greitai išsikrovusi baterija, radijo trukdžiai ir kt.

Bendrieji patikrinimai dėl prasto įžeminimo

Jei įtariate, kad dėl prasto pagrindo jūsų automobilis negali normaliai užvesti, ieškokite šių dalykų, kad ištaisytumėte situaciją:

Apžiūrėkite atnaujintą teritoriją

Jei neseniai atlikote remonto darbus ir prasto įžeminimo simptomai atsirado tik po to, pirmiausia turėtumėte patikrinti, ar nėra toliau nurodytų problemų.

Patikrinkite, ar nėra nemokamų kontaktų

Jungtis gali atsilaisvinti arba atsilaisvinti dėl nuolatinės transporto priemonės vibracijos arba atlikus tam tikrus mechaninius darbus. Pažiūrėkite į akumuliatoriaus, automobilio kėbulo ir variklio jungtis, ypač į veržles ir varžtus. Priveržkite juos, jei pastebėsite laisvų jungčių, arba pakeiskite, jei jų sriegiai pažeisti.

Patikrinkite, ar nėra pažeidimų

Patikrinkite, ar nepažeisti laidai, spaustukai, laidai ir jungtys. Jei pastebėjote, kad kabelis arba dirželis buvo įpjautas arba nutrūkęs, pažeista jungtis arba nutrūkęs laido galas, tai gali reikšti, kad įžeminimas yra blogas.

Patikrinkite kontaktus Rusty

Visi metaliniai kontaktai yra pažeidžiami rūdžių ir korozijos. Paprastai automobilio akumuliatorius yra apsaugotas pastatant jį aukštai variklio skyriuje ir naudojant apsauginius veržles ir varžtus. Tačiau šios priemonės negarantuoja visiškos apsaugos nuo rūdžių ar korozijos.

Patikrinkite, ar akumuliatoriaus gnybtuose nėra korozijos požymių. Pažiūrėkite į įžeminimo laidus, spaustukus ir vielos antgalius jų galuose. Visi šie taškai paprastai yra žemiau, kur juos veikia vanduo ir drėgmė, taip pat purvas ir nešvarumai.

Kruopščiai patikrinkite, ar nėra prasto įžeminimo

Jei pirmiau minėti bendrieji patikrinimai neatskleidžia prasto įžeminimo priežasties, pasiruoškite kruopštesniems patikrinimams. Tam jums reikės multimetro.

Pirmiausia suraskite savo transporto priemonės elektrą, važiuoklę, variklį ir transmisiją. Jums gali tekti peržiūrėti savo transporto priemonės savininko vadovą. Šiuos pagrindus patikrinsime ta pačia tvarka.

Tačiau prieš pradėdami atminkite, kad bandydami įžeminimo jungtis, gnybtus prijunkite prie pliko metalo, ty nedažyto paviršiaus.

Patikrinkite elektros įžeminimą

Patikrinkite elektros įžeminimą prijungdami nuotolinio paleidimo jungiklį prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o kitą galą prie starterio solenoido „s“ gnybto (arba starterio relės, priklausomai nuo jūsų transporto priemonės).

Patikrinkite važiuoklės įžeminimą

Važiuoklės įžeminimo bandymas atskleidžia transporto priemonės važiuoklės varžą, kurią kaip bendrą įžeminimą naudoja elektriniai komponentai. Štai žingsniai:

1 veiksmas: išjunkite degimą

Išjunkite degimą (arba degalų sistemą), kad šio bandymo metu variklis netyčia neužsivestų.

2 veiksmas: nustatykite pavarą

Įjunkite pavarą / transmisiją į neutralią padėtį (arba pastatykite, jei naudojate automatinę).

3 veiksmas: prijunkite multimetro laidus

Nustatykite multimetrą į nuolatinę srovę. Juodą laidą prijunkite prie neigiamo (-) akumuliatoriaus gnybto, o raudoną laidą – prie bet kurios švarios važiuoklės vietos, pvz., varžto arba cilindro galvutės.

4 veiksmas: užveskite variklį

Kelias sekundes užveskite variklį, kad pamatytumėte. Jums gali prireikti pagalbininko, kuris pasuktų alkūninį veleną, kol tikrinsite rodmenis. Jis turi būti ne didesnis kaip 0.2 volto. Jei multimetras rodo didesnį rodmenį, tai rodo tam tikrą pasipriešinimą. Tokiu atveju turėsite toliau išbandyti važiuoklės įžeminimą.

5 veiksmas: pakeiskite laido jungtį.

Atjunkite raudoną laidą nuo srovės taško ant važiuoklės iki kito taško kaip pagrindinio įžeminimo gnybto.

6 veiksmas: įjunkite degimą

Įjunkite transporto priemonės degimą (arba degalų sistemą), užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga.

7 veiksmas: įjunkite elektrinį komponentą

Įjunkite pagrindinius elektros komponentus, tokius kaip automobilio priekiniai žibintai, pagalbinės lempos, priekinio stiklo valytuvai ar šildytuvas.

8 veiksmas: vėl prijunkite multimetro laidus.

Atjunkite raudoną laidą nuo tos vietos, kurioje jis yra prijungtas prie važiuoklės, nuo automobilio užkardos ir dar kartą patikrinkite multimetro rodmenis.

Jis turi būti lygus arba mažesnis nei 0.2 volto. Gali tekti kartoti šį veiksmą skirtinguose taškuose, kol viename taške pastebėsite didesnę įtampą, o kitame – įtampos kritimą. Jei taip atsitiks, didelio pasipriešinimo taškas bus tarp dviejų paskutinių taškų, prie kurių prijungėte raudoną laidą. Šioje srityje ieškokite atsilaisvinusių ar nutrūkusių laidų ir jungčių.

Patikrinkite variklio įžeminimą

Patikrinkite variklio įžeminimą, matuodami įtampos kritimo rodmenis, kad nustatytumėte bet kokią varžą grįžtamajame kelyje. Štai žingsniai:

1 veiksmas: išjunkite degimą

Išjunkite degimą (arba degalų sistemą), kad šio bandymo metu variklis netyčia neužsivestų. Arba atjunkite ir įžeminkite kabelį nuo skirstytuvo dangtelio, pvz., prie variklio laikiklio / varžto, naudodami trumpiklį, arba nuimkite degalų siurblio saugiklį. Norėdami sužinoti, kur yra saugiklis, skaitykite savo automobilio savininko vadovą.

2 veiksmas: nustatykite multimetrą į nuolatinę srovę

Perjunkite multimetrą į nuolatinę įtampą ir nustatykite diapazoną, kuris apima, bet viršija akumuliatoriaus įtampą.

3 veiksmas: prijunkite multimetro laidus

Juodą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo (-) akumuliatoriaus gnybto, o raudoną – prie bet kokio švaraus variklio paviršiaus.

4 veiksmas: užveskite variklį

Kelias sekundes užveskite variklį, kad pamatytumėte. Jums gali prireikti pagalbininko, kuris pasuktų alkūninį veleną, kol tikrinsite rodmenis. Rodmuo turi būti ne didesnis kaip 0.2 volto. Jei multimetras rodo didesnį rodmenį, tai rodo tam tikrą pasipriešinimą. Tokiu atveju turėsite papildomai patikrinti variklio įžeminimą.

5 veiksmas: pakeiskite pagrindinį ryšį

Atjunkite raudoną laidą nuo variklio paviršiaus iki variklio galinės pusės kaip pagrindinio įžeminimo gnybto.

6 veiksmas: užveskite variklį

Dar kartą užveskite automobilio variklį, kad vėl išmatuotų įtampą.

7 veiksmas: pakartokite paskutinius du veiksmus

Jei reikia, pakartokite paskutinius du veiksmus, vėl prijunkite raudoną multimetro laidą prie skirtingų variklio taškų, kol gausite ne daugiau kaip 0.2 volto. Jei pastebėsite įtampos kritimą, didelės varžos vieta bus tarp srovės ir paskutinio taško, kuriame prijungėte raudoną laidą. Ieškokite atsilaisvinusių ar nutrūkusių laidų arba korozijos požymių.

Patikrinkite transmisijos įžeminimą

Patikrinkite perdavimo įžeminimą, matuodami įtampos kritimo rodmenis, kad nustatytumėte bet kokią pasipriešinimą grįžtamajame kelyje.

Kaip ir ankstesniuose įžeminimo bandymuose, patikrinkite įtampos kritimą tarp neigiamo automobilio akumuliatoriaus gnybto ir transmisijos korpuso taškų. Įtampa turi būti 0.2 volto arba mažesnė, kaip ir anksčiau. Jei pastebėsite įtampos kritimą, turėsite patikrinti tarp šių dviejų raudonu laidu sujungtų taškų, ar nėra pažeidimų, kaip ir anksčiau. Gali tekti pašalinti rūdis, dažus ar riebalus. Jei matote pažeistus įžeminimo diržus, pakeiskite juos. Užbaikite nuvalydami visas transmisijos bazes. (1)

Sumavimas

Tarkime, kad pastebėjote bet kurį iš šiame straipsnyje paminėtų simptomų, ypač jei jie pasireiškia dažnai arba keli iš jų pasireiškia vienu metu. Tokiu atveju jūsų transporto priemonės įžeminimas gali būti prastas. Daiktai, kurių reikia ieškoti (pvz., atsilaisvinę jungtys, pažeidimai ir surūdiję kontaktai), patvirtins, ar taip yra. Jei patvirtinama, problema turi būti išspręsta, kad būtų išvengta galimų neigiamų pasekmių.

Patikrinkite visas įžeminimo jungtis, nubrėždami neigiamą automobilio akumuliatoriaus gnybtą iki tos vietos, kur jis jungiasi prie automobilio kėbulo, o iš ten - prie variklio. Jei pastebėjote elektronikos gedimus, patikrinkite visas periferinių įžeminimo jungtis, įskaitant jungtis variklio skyriuje arba kur jos yra.

Norint išvengti problemų dėl prastų jungčių ir užtikrinti sklandų transporto priemonės užvedimą, būtina išlaikyti gerą įžeminimą. (2)

Pažvelkite į kai kuriuos mūsų straipsnius žemiau.

• Kaip prijungti įžeminimo laidus vienas prie kito
• Kaip patikrinti žemos įtampos transformatorių
• Kaip naudoti Cen-Tech skaitmeninį multimetrą įtampai patikrinti

Rekomendacijos

(1) dažai – https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) prastas ryšys – https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634