Ar galima maišyti skirtingų gamintojų, markių, klampumo variklines alyvas

Variklinių alyvų maišymo galimybės klausimas nuolat kelia nerimą vairuotojams, ypač jei lygis smarkiai nukrenta dėl nuotėkio, o jūs vis tiek turite eiti ir eiti į artimiausią įmonės parduotuvę ar servisą.

Įvairioje literatūroje galima rasti daug informacijos apie variklinių alyvų maišymą, o vienos minties šiuo klausimu nėra: vieni sako, kad galima, kiti – kad ne. Pabandykime tai išsiaiškinti patys.

Kaip žinote, automobilių variklinės alyvos skirstomos pagal įvairius kriterijus:

• pagrindinė bazė - "mineralinis vanduo", sintetika, pusiau sintetika;
• klampumo laipsnis (SAE) - yra nuo 0W-60 iki 15W-40;
• klasifikacijos pagal API, ACEA, ILSAC – kokio tipo varikliams jis skirtas – benzininiams, dyzeliniams, keturtakčiams ar dvitakčiams, komerciniams, sunkvežimiams, lengviesiems automobiliams ir pan.

Teoriškai bet kuri nauja alyva, kuri patenka į rinką, praeina keletą suderinamumo su kitomis alyvomis testų. Norint gauti įvairių klasifikacijų sertifikatus, aliejuje neturi būti priedų ir priedų, kurie prieštarautų kai kurių specifinių „referencinių“ alyvos rūšių priedams ir bazinei bazei. Taip pat patikrinama, ar tepalų komponentai yra „draugiški“ variklio elementams - metalams, guminiams ir metaliniams vamzdžiams ir pan.

Tai yra, teoriškai, jei skirtingų gamintojų alyvos, pvz., Castrol ir Mobil, priklauso tai pačiai klasei - sintetinės, pusiau sintetinės, turi tą patį klampumo laipsnį - 5W-30 arba 10W-40 ir yra skirtos to paties tipo variklius, galite juos maišyti.

Tačiau patartina tai daryti tik avariniais atvejais, kai aptikus nuotėkį, alyva greitai išteka, o „natūralaus aliejaus“ niekur netoliese negalima nusipirkti.

Jei atlikote tokį pakeitimą, turite kuo greičiau atvykti į servisą ir tada praplauti variklį, kad visiškai išvalytumėte visus komponentus nuo šlako, nuosėdų ir degimo bei įpiltumėte vieno gamintojo alyvos. Taip pat važiuojant su tokiu „kokteiliu“ variklyje reikia rinktis švelnų važiavimo režimą, neperkrauti variklio.

Taigi, leidžiama maišyti skirtingų markių alyvas su tomis pačiomis savybėmis, tačiau tik tam, kad variklis nepatirtų dar didesnių gedimų, kurie gali kilti nukritus lygiui.

Visai kas kita, kai reikia maišyti „mineralinį vandenį“ su sintetika ar pusiau sintetika. Tai daryti griežtai draudžiama ir nerekomenduojama net avarinėse situacijose.

Įvairių klasių aliejų cheminė sudėtis visiškai skiriasi. Be to, juose yra priedų, kurie prieštarauja vienas kitam ir gali atsirasti koaguliacija, stūmoklio žiedų koksavimas, vamzdžių užsikimšimas įvairiomis nuosėdomis. Žodžiu, variklį galite labai lengvai sugadinti.

Apibendrinant galima pasakyti vieną dalyką – kad savo kailiu nepatirtumėte, ką lemia skirtingų tipų variklinių alyvų maišymas, visada pirkite jas būsimam naudojimui ir bet kuriuo atveju bagažinėje nešiokitės litrinį ar penkių litrų balionėlį.

Įkeliama ...