Ar galima maišyti skirtingų gamintojų pavarų alyvas?
Ar galima maišyti variklio alyvą ir pavarų dėžę?
Variklio alyvos ir transmisijos tepalų sudėtyje yra daug bendrų komponentų. Tačiau tai tiksliai netaikoma vienodai abiejų skysčių sudėčiai. Tiesiog kiekvieno iš šių aliejų negalima vadinti vieningu produktu. Kitaip tariant, pagal galiojančias taisykles ir rekomendacijas, net neatsižvelgiant į labai panašias charakteristikas, atsakymas į klausimą, ar galima maišyti variklio ir transmisijos alyvą, yra neigiamas. Ekstremaliausiais atvejais šis veiksmas leidžiamas. Tačiau kai tik bus rastas „vietinis“ skystis, pavarų dėžės sistemą reikės išvalyti nuo mišinio.
Tepalų maišymosi pavojus
Neatsargus kelių rūšių pavarų dėžių alyvų maišymas gali sukelti labai rimtų pasekmių. Tačiau pagrindiniai bus susiję su dėžutės dizaino ypatumais.
Pavarų dėžių ir pavarų dėžių tepimo darbas vyksta žemoje temperatūroje, palyginti su variklio alyvos veikimo sąlygomis. Tačiau skirtingų prekių ženklų skysčiai gali turėti daug skirtumų savo chemine sudėtimi ir, žinoma, priedų atžvilgiu. Ši aplinkybė gali turėti įtakos nenuspėjamai reakcijai maišymo proceso metu, dėl kurios gali atsirasti nuosėdų, kurios paprasčiausiai sukurs sistemos užsikimšimą. Tai pasakytina apie variatorius ir automatines mašinas. Faktas yra tas, kad pavarų dėžės konstrukcija numato filtrą. Ši dalis labai greitai užsikemša reakcijos produktais, o pati dėžė lūžta, nes jos vidiniai elementai yra prastai sutepti. Su mechanine pavarų dėže viskas šiek tiek kitaip. Tačiau aliejaus maišymo pasekmės nebus lengvesnės.
Net patyrę vairuotojai kartais mano, kad sumaišę sintetiką ir mineralinę alyvą galite gauti skystį, savo sudėtimi primenantį pusiau sintetiką. Ir tai yra labai didelis klaidingas supratimas. Visų pirma, sumaišius šiuos skysčius, susidarys putos, o po poros dienų važiavimo atsiras nuosėdų. Apie tai buvo kalbėta anksčiau. Automobiliui nuvažiavus tūkstančius kilometrų alyva pavarų dėžėje taps tiršta ir užkimš alyvos kanalus bei kitas angas. Be to, gali atsirasti tarpiklių išspaudimas.
Produkcija
Kad ir kokia informacija skambėtų iš skirtingų šaltinių, svarbu atsiminti, kad maišant kelių gamintojų pavarų alyvas galite turėti itin neigiamų pasekmių dėžės veikimui iki visiško jos gedimo.
Bet juk dėžutėje nėra aukštos darbinės temperatūros, o būtent tada, kai variklis veikia. Bet pavarų dėžė prikimšta itin tikslios elektronikos (ypač ant mašinos) ir toks skirtingų alyvų mišinys ją nesunkiai išjungs. Vienintelis variantas, kai galima sumaišyti kelis tepalus skirtingais pavadinimais, yra avarinė situacija kelyje. Ir net jei toks atvejis įvyksta, būtina užpildyti skysčius su tuo pačiu ženklu. O kai tik automobilis sėkmingai atvyks į paskirties vietą, teks išpilti sumaišytus tepalus, praplauti dėžę ir įpilti naują transporto priemonės gamintojo rekomenduojamą naudoti skystį.
