multimedijos sistema. Privalumas ar brangus priedas?
Daugialypės terpės sistemos tampa įprastu šiuolaikiniuose automobiliuose. Jų dėka galite naudotis laisvų rankų įranga, pasiekti garso failus arba naršyti atsisiųsdami eismo informaciją iš tinklo. Tačiau sistema dažnai yra brangus pasirinkimas ir jos veikimas ne visada intuityvus.
Rengdamas UConnect daugialypės terpės stotelę, „Fiat“ rėmėsi tuo, kad ji turi būti patogi vairuotojui ir paprasta naudoti. Ar tai tikrai tiesa? Apžiūrėjome naująjį Fiat Tipo.
Net pagrindinėje „Tipo“ versijoje, t. y. „Pop“ variante, standartiškai yra „UConnect“ galvos blokas su USB ir AUX lizdais bei keturiais garsiakalbiais. Už papildomus 650 PLN „Fiat“ siūlo atnaujinti sistemą su dviem garsiakalbiais ir „Bluetooth“ laisvų rankų įranga, tai yra belaide technologija, leidžiančia prijungti automobilį prie mobiliojo telefono. Prie UConnect bazinio radijo pridėję 1650 PLN, gausite sistemą su minėtu laisvų rankų įrangos rinkiniu ir 5 colių jutikliniu ekranu. Jo valdymas paprastas – praktiškai nesiskiria nuo išmaniojo telefono valdymo. Tiesiog paspauskite pirštu ekraną, esantį prietaisų skydelio centre, kad, pavyzdžiui, rastumėte mėgstamą radijo stotį. „Tipo Easy“ standartiškai turi daugialypės terpės sistemą su jutikliniu ekranu ir „Bluetooth“. Pavyzdinėje „lounge“ versijoje jis turi 7 colių ekraną.
Daugelis kompaktinių automobilių pirkėjų domisi akcijų navigacijos pirkimu. „Tipo“ atveju turėsite sumokėti papildomai 3150 PLN (Pop versija) arba 1650 PLN (Easy ir Lounge versijos). Navigaciją galima įsigyti ir pakuotėje – tai geriausias sprendimas. „Tipo Easy“ buvo paruoštas „Tech Easy“ paketas su parkavimo davikliais ir navigacija už 2400 PLN. Savo ruožtu „Tipo Lounge“ galima užsisakyti su 3200 PLN vertės „Tech Lounge“ paketu, į kurį įeina navigacija, parkavimo jutikliai ir galinio vaizdo kamera su dinamine trajektorija.
Galinio vaizdo kamera neabejotinai palengvina parkavimą atbuline eiga, ypač ankštose automobilių stovėjimo aikštelėse prie prekybos centrų. Norėdami jį pradėti, tiesiog įjunkite atbulinę pavarą, o vaizdas iš galinės plačiakampės kameros bus rodomas centriniame ekrane. Be to, ekrane atsiras spalvotos linijos, kurios nurodys mūsų automobilio kelią, priklausomai nuo to, kuria kryptimi suksime vairą.
Sistema buvo sukurta bendradarbiaujant su TomTom. Dėl nemokamos ir nuolat atnaujinamos informacijos apie kamščius TMC (Traffic Message Channel) leidžia išvengti spūsčių, o tai reiškia taupyti laiką ir degalus.
„UConnect NAV“ taip pat turi integruotą „Bluetooth“ modulį su vadinamuoju muzikos srautiniu perdavimu, o tai reiškia, kad per automobilio garso sistemą jis gali leisti garso failus, saugomus telefone ar planšetiniame kompiuteryje. Dar viena UConnect NAV savybė – galimybė skaityti SMS žinutes, kurios labai pagerina vairavimo saugumą.
