Važiavome: „Husqvarna TR650 Strada“
(„Iz Avto magazina“, 26 2012 XNUMX)
tekstas: Petras Kavčičius nuotrauka: „Husqvarna“
Kaip rodo pavadinimas, tai plentinis dviratis, tai yra lenktynės ant asfalto. Taip miesto motociklas ir nori užimti rinkos dalį „KTM Duke“ ir „Yamaha XT 660 R.“ Jos vardas geriausiai apibūdinamas vienu žodžiu: linksma!
„Strada“ mus sužavėjo žaismingumu, žemomis sėdynėmis, plačiu ir plokščiu vairu, suteikiančiu jam puikų valdymo pojūtį, modernų stilių ir puikų valdymą. Esame labai patenkinti tuo, kad jie yra standartiniai perjungiamas ABS... Nepaisant to, kad įrodyta vieno cilindro BMW 650 cc. 58 kavalerijos kibirkštys.
Mes, motociklininkai, esame išlepinti ir norime vis daugiau, bet ši pasiūla gražiai paskirstyta galia tai labai naudinga ir visiškai pakanka mėgautis ant dviejų ratų. Kiekvienas, norintis gražiai važiuoti ir mėgautis supermoto stiliaus posūkiais, su „Strada“ pateks į teisingą kelią.
Nauja: cilindro galvutė, lengvas stūmoklis, švaistiklis, smagratis, penkių greičių pavarų dėžė ir elektroninis degalų įpurškimo įtaisas. Variklis yra putojantis, pakankamai galingas, nejudina ir yra lengvai prižiūrimas. Be to, jis nėra godus, nes gers medų. 3,2 colio ir 4,3 litro benzino 100 kilometrųTaigi už 6.990 € gausite puikų universalų motociklą labai įvairiems motociklininkams. Taip, „Strada“ taip pat yra puikus pasirinkimas moterims ar, tarkime, pradedantiesiems, nes sėdynė yra patogi ir žema, o variklis sklandus. Bet neleisk, kad tai tave apgautų; jei raitelis nori, jis į posūkius patenka sunkiau nei bet kuris litro sportininkas.
