Važiavome: 450 m. Kawasaki KX2019F - dabar su elektriniu užvedimu
Švedijoje, ypač Uddevalloje, kur pasaulio čempionatas buvo rengiamas kelis kartus, išbandėme naująjį „Kawasaki KX450F“, neseniai įrengtą su elektriniu starteriu. Kita vertus, naujasis „Kawasaki“ nebeturi greito paleidimo, o tai sutaupo šiek tiek svorio, tačiau tai gali (ypač esant šaltai ir žiemai netinkamai baterijoms) pasirodyti kaip trūkumas.
Oro kištukai yra praeitis
Didelė naujovė taip pat yra hidraulinė sankaba, leidžianti vairuotojui naudotis įmantriau ir pagerinti vairavimo patirtį. Šypsena jo veide visų pirma traukia pakabuką. Parodykite žandikauliuskurios vėl veikia ant klasikinių spyruoklių ir alyvos (nebėra suspausto oro). Jie yra lengvai reguliuojami, todėl tinka tiek pradedantiesiems, tiek profesionaliems raiteliams.
Iš pirmo žvilgsnio pati variklio forma skiriasi nuo praėjusių metų, nes kairioji pusė yra privaloma elektrinis starteris šiek tiek pakeista. Dėl naujos variklio konstrukcijos pasikeitė ir rėmas. Tai dar labiau sumažino „Kawasaki“ svorio centrą, o tai reiškia geresnį valdymą, o tai labai svarbu sklandžiam ir greitam važiavimui. Dėl naujo stabdžių disko pakeista pirmojo rato ašis taip pat prisideda prie geresnio valdymo.
Gerai paskirstyta galia
dėl variklis dirba važiuodamas„Kawasaki KX450F“ vėl buvo maloniai nustebintas, nes siūlo daug galios, tačiau yra labai tolygiai paskirstytas visame apsisukimų diapazone, todėl vairuotojas per daug nepavargsta. Taip pat verta paminėti trijų skirtingų variklio veikimo programų, kurios daugiausia skirtos sausam, purvinam ar smėlėtam reljefui, galimybę. Greitam važiavimui pakanka ne tik didelės galios, bet ir vairuotojo saugumo, kurį „Kawasaki“ pasiekė padedant Nissin stabdžiai, kurios užtikrina sunkų stabdymą, o šiek tiek pakeista motociklo forma leidžia vairuotojui laisviau judėti. Po šio modelio pristatymo buvo daug kalbama apie išvaizdą, kuri turi retro atspalvį.
Taigi naujasis KX450F gali pasigirti elektriniu starteriu, hidrauline sankaba, pakabos veikimu, ergonomika, estetika ir lanksčiu varikliu su įvairiais nustatymais, vienintelis trūkumas yra tas, kad jis nebegali užvesti variklio iš kojos.
Stiprus gali
Nuotrauka: Kawasaki
