MZ Čarlis

Eismo kamščiuose sukėliau didelį susidomėjimą savo išvaizda, tačiau man nė į galvą neatėjo, kodėl visi už manęs pasuka galvas. Maniau, kad mano „nervingi žmonės“ pavydi, kai švilpiau pro stovinčią skardą, tačiau mano važiavimas dviračių taku nebuvo toks neįprastas kaip automobilis, kuriuo važiavau namo.

Elektrinis paspirtukas MZ, kurį vokiečiai pavadino Čarliu (neabejotinai dėl išvaizdos jam labiau tiktų ET ateivio vardas), savo unikalumu kelia beveik visų eismo dalyvių susidomėjimą. Ir vyresni, ir jaunesni žiūrovai mane sustabdė kelyje ir paklausė, kaip vadinamas mano nešamas „daiktas“.

Charly priklauso motociklų kategorijai, nes jo maksimalus greitis neviršija 25 km / h. Su juo galite važiuoti dviračių takais, o važiuoti nereikia apsauginio šalmo. Tai labai praktiška, nes ją galima išardyti. Sėdynė ir vairas yra sulankstyti, todėl neturėsime problemų jį gabenti automobilio bagažinėje.

Įdomiausias dalykas yra maitinimo blokas. Pastaruoju metu gamtosaugininkai skundžiasi dvitakčių variklių tarša ir tūriu, todėl Sveikatos apsaugos ministerija nusprendė mažame paspirtuke sumontuoti elektros variklį. Iš pradžių sėdynėje sėdėjau šiek tiek nepatikliai ir iškart nustebau 750 vatų variklio našumu. Prietaisų skydelyje esančios indikacinės lemputės, rodančios akumuliatoriaus būseną, visiškai neužgeso net ir po ilgo važiavimo.

Gamintojo teigimu, Charly gali nuvažiuoti 20 kilometrų esant pilnai apkrovai, tai yra visu greičiu ir įjungus šviesas. Mūsų atveju penkių valandų akumuliatoriaus įkrovimo pakako visai dienai judėti po miestą. Paprastas įkrovimas yra labai įdomus, nes variklyje yra įmontuotas kištukas, kurį mes prijungiame prie namų lizdo ir akumuliatorius pradeda krautis.

Variklis ypač tinka važiavimui mieste, nes jį galima lengvai įkišti į automobilio bagažinę ir taip išvengti parkavimo problemų. Privalomuose prieduose, žinoma, yra užraktas, o gamintojas pirkėjui taip pat siūlo krepšelį, papildomą bateriją ir papildomą akumuliatorių.

variklis: elektros variklis

Energijos perdavimas: diržas

Maksimali galia: 24V / 750W

Pakaba (priekinė): be

Pakaba (galinė): be

Zavore (priekyje): būgnai, 70 m

Stabdžiai (galiniai): būgnai, 70 m

Ratas (priekis): 4 × 2

Ratas (įveskite): 4 × 2

Padanga (priekyje): 3 / 2-4

Elastinė juosta (klauskite): 3 / 2-4

Ratų bazė: 775 mm

Sėdynės aukštis nuo žemės: 740 mm

Sausas svoris: 42 kg

Domenas „Erancic“

Nuotrauka: Uros Potocnik.

• Техническая информация

  variklis: elektros variklis

  Sukimo momentas: 24V / 750W

  Energijos perdavimas: diržas

  Stabdžiai: būgnai, 70 m

  Pakaba: be / be

  Ratų bazė: 775 mm

  masė: 42 kg