Pradėjo nuo seno Fordo. Dabar jis yra geriausias Europoje
Jis kasdien vairuoja „Fiat Punto“, tačiau savo garaže turi du „drift“ automobilius, kurių galia viršija 1200 arklio galių. Jamesas Deanas yra airių drifteris, reguliariai rungtyniaujantis nuo 15 metų. Jis atvyks į Plocką „Drift Masters Grand Prix“ 3 ir 4 etapams.
Airis jau koncertavo Lenkijoje. 2015 metais jis dalyvavo priešpaskutiniame „Drift Masters Grand Prix“ turnyre, kuris buvo sujungtas su „Drift Allstars“ Europos lygos finalu. Torūnėje po įnirtingų kovų su Lenkijos lenktynininkais užėmė antrąją vietą – jį įveikė Jakubas Przygonskis. Tada sirgaliai airį galėjo išvysti Poznanėje 1 ir 2 „Drift Masters Grand Prix“ etapuose. Ten jis varžėsi mokomuoju automobiliu, kurį pasiskolino iš Piotro Wenceko iš „Budmat Auto Drift Team“. Antrąją varžybų dieną jis laimėjo kvalifikaciją ir finale užėmė 14-ą vietą. Pasirodo, startas Poznanėje buvo Airijos čempiono svajonė.
Kaip patiko Poznanė?
– Man tai buvo puiki patirtis. Pamenu, prieš aštuonerius metus internete žiūrėjau filmus iš šios vietos. Tada tikėjausi, kad kada nors ir aš pats varžysiuosi šioje nuostabioje trasoje. Labai ačiū Budmat Auto Drift komandai už pakvietimą į šį renginį.
O kaip važiavote Plocko komandos drifto automobiliu?
– Man labai patiko vairuoti „Nissan S14 Budmat Auto Drift Team“ Poznanėje. Man tai buvo visiškai nauja patirtis, nes pirmą kartą vairavau automobilį kairėje pusėje, o tai buvo nemenkas iššūkis. Variklis buvo gana silpnas, bet džiaugiausi, nes sekmadienio kvalifikacijoje pradėjo lyti. Man pavyko juos laimėti, o tai man buvo didelis pasiekimas. Labai ačiū visiems už puikų bendradarbiavimą šio konkurso metu.
Kaip ruošiatės naujam sezonui?
– Be jo, prieš pradėdamas kurti kito planą, stengiuosi pailsėti. Per daug nepraktikavau, bet galvoju apie mokomąjį automobilį, nes kuo daugiau laiko važiuoji, tuo geriau.
Dalyvavote „Drift Masters Grand Prix 2016“ sezono atidaryme Tor Poznanėje. Ar planuojate dalyvauti visame šios lygos sezone?
„Ten labai gerai praleidau laiką, o dabar bandau įgyvendinti planą varžytis per visą DMGP ciklą.
Ką veikei nuo paskutinio turo?
– Patikrinau, ar mano automobilis gerai paruoštas būsimiems renginiams, pasirūpinau visa logistika ir visais dokumentais. Kai viskas buvo paruošta, leisdavau laiką su šeima, draugais ir drauge.
Kokie jūsų planai ir lūkesčiai šiam DMGP sezonui?
– Tikiu, kad 2016 metų „Drift Masters GP“ sezonas bus ypatingas. Po ankstesnių šios lygos turų patirties esu tikrai sužavėtas. Šie metai bus įdomūs.
Kokiose dar lygose planuojate žaisti?
„Taip pat dalyvausiu Airijos drifto čempionate ir dar kartą Europos „Allstars Drift“ čempionate.
Kaip prasidėjo jūsų driftingo karjera?
– Varžytis pradėjau būdamas 15 metų – tai buvo 2007 m. Tada ir aš laimėjau savo pirmąjį žaidimą. Nuo tada jis atsidavė sportui, ir man pasisekė, kad mano kelias kupinas sėkmės.
Ką jautėte, kai startavote pirmose varžybose?
„Aš niekada to nepamiršiu. Labai jaudinausi ir nežinojau ko tikėtis. Tačiau atsisėdęs prie vairo jaučiausi daug patogiau.
Su kokiu automobiliu pradėjai?
– Tai buvo tik 120 arklio galių turintis „Ford Sierra Estate“, tada už jį mokėjau 200 eurų, bet... nuo to laiko daug kas pasikeitė.
Dabar turite du „drift“ automobilius: „Nissan 200 SX S14“ ir „Mazda RX7 FD“. Kuo skiriasi du automobiliai?
– Jų tikrai daug. „Nissan“ varomas 700 AG 2 JZ varikliu. iš „Toyota“, jame, be kita ko, yra „Samsonas“ šešių greičių sekvencinė pavarų dėžė arba visi „Wisefab“ įtaisai. „Mazda“ komplektuojamas su 530 AG „Nissan SR20“ varikliu. su 2.2 litro ZRP varikliu, šešių laipsnių pavarų dėže ir daugiau nei 100 kg lengvesniu nei „Nissan“. Abu automobiliai turi nuostabius kėbulo komplektus ir 7 lengvojo lydinio ratlankius.
Kokiu automobiliu vaziuoji kasdien?
- Gal tai juokinga, bet tai ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 m. leidimas. Pažadu sau, kad greitai bus kažkas naujo. Bent jau turiu du nuostabius drifto automobilius.
Koks sezonas buvo ypatingiausias per visą tavo karjerą?
Iki šiol tikriausiai buvo 2015 m. Mums pavyko ne tik susigrąžinti Airijos drifto čempionatą, bet ir apgynėme „Drift Allstars“ Europos čempiono titulą. Man taip pat pavyko patekti į Gineso rekordų knygą ir mane pakvietė vairuoti prestižiškiausiame automobilių renginyje – Goodwood Festival of Speed.
Jei turėtum apibūdinti savo vairavimo stilių trasoje, ką pasakytum?
„Manau, kad galėčiau apibūdinti jį kaip sklandų ir nuoseklų, bet taip pat agresyvų.
Taigi, kokius kriterijus reikia atitikti, kad taptum geru drifteriu?
„Kiekvienam motociklininkui, kuris nori būti tikrai geras šiame sporte, reikia daug aistros, įgūdžių ir ryžto.
Esate patyręs žaidėjas. Ką pasakytumėte žmonėms, kurie nori pradėti savo nuotykius su šia sporto šaka?
Manau, kad geriausia eiti į drifto mokyklą prieš perkant automobilį. Jeigu ten viskas gerai, tuomet reikia galiniais ratais varomu automobiliu nuvažiuoti į vietinį greitkelį ir pažiūrėti, kaip viskas atrodo praktiškai. Tada praktika, praktika, praktika!
Ką be drifto veiki laisvalaikiu?
– Mėgstu kartingus ir smagiai leidžiu laiką su draugais – visi ant ratų. Tačiau daug laiko praleidžiu dreifuodamas, todėl niekam daugiau laiko nelabai turiu.
