TK tanko žvalgybos tarnybos pradžia, 1 dalis
Karinė įranga

TK tanko žvalgybos tarnybos pradžia, 1 dalis

TK tanko žvalgybos tarnybos pradžia, 1 dalis

Savo pranešimuose Cap. Eduardas Carcozas pateikė kelias dešimtis pastabų dėl Konstitucinio Tribunolo techninių ir funkcinių trūkumų. Tačiau galutinis įvertinimas buvo teigiamas, aiškiai išryškinantis keletą šių mažų ir efektyvių vikšrinių transporto priemonių pranašumų.

Ankstesnėse publikacijose ir diskusijose apie Lenkijos TK tankus daugiausia dėmesio buvo skiriama Šarvuotųjų ginklų vadovybės ir jos techninių tyrimų biuro atliekamiems darbams, kurie dažniausiai yra grynai eksperimentinio pobūdžio. Kitų studijų tema savo ruožtu buvo skirta koviniam žvalgybinių tankų naudojimui 1939 m. Lenkijos kampanijoje. Vis dėlto galima pacituoti daug informacijos apie taikią TK tankų tarnybą Lenkijos kariuomenėje, ypač jų klestėjimo laikais. , t.y. per pirmąjį 3 metų pusmetį Kasmet didelės pratybos ir kariniai manevrai sutraukdavo dešimtis žvalgybinių tankų, kurie leido pagerinti jų taktiką ir konstruktyviai tobulėti. Pirmosios tarpbrigadinės pratybos su visiškai nauju TK-1931 ir anksčiau įsigytu Carden-Loyd Mk VI įvyko XNUMX rugpjūčio ir rugsėjo mėn. sandūroje.

1931 m. pirmosios pusės pabaiga, kai Generalinio štabo viršininkas paskiria specialią grupę, kuri nustatytų šarvuočių tipą, kuris turėtų būti naudojamas su Lenkijos šarvuotąja ginkluote. Antrasis komisijos uždavinys – pirmiausia nustatyti, ar ir kokia forma gali vykti Lenkijos kariuomenės pageidaujami ginklų pirkimai. Komisija parengia dokumentą, kuriame išsamiai aprašomi du pagrindiniai įrangos vertinimo kriterijai. Pirma, tai visi taktiniai sugebėjimai, tokie kaip mobilumas ir reljefo savybės. Antrasis paremtas grynai techninių kovinės mašinos parametrų (pavaros tipas, variklio galia, sistemų atsparumas dilimui ir degalų sąnaudos) analize.. Verta prisiminti, kad tuo metu šarvuoti automobiliai, gaminami daug modifikacijų, dalyvavo rimčiausiame tankų varžove šarvuočių dominavimo lenktynėse. Pagrindinė jų užduotis – ugnimi lydėti ir remti greitaeigius karius, kuriems kavalerija vis dar buvo laikoma sumontuota ir prastai aprūpinta modernia ginkluote. Lėtųjų tankų vaidmuo buvo vertinamas veikiau remiant pėstininkus, kurie atkakliai kovojo dėl kiekvieno žemės colio, kuriems reikėjo geresnių šarvuočių ir stipriai ginkluotų mašinų. Savotišką revoliuciją šiame paprastame padalinyje padarė greitaeigis tankas, sujungęs greitį ir manevringumą, taip pat šarvų stiprumą su atitinkamais ginklais. Esamų koncepcijų persipynimas lėmė, kad lenkų kavalerija taip pat labiau domėjosi tanku kaip būsima kovine transporto priemone, kuri turėjo atitikti keletą reikalavimų:

  • mobilumas, išreikštas dideliu greičiu kelyje ir bekelėje, taip pat manevringumas ir gebėjimas įveikti bet kokias kliūtis net ir sudėtingoje vietovėje;
  • kulkosvaidžių ir (arba) pabūklų ugnies galia ir dinamika, kartu su galimu greitu ugnies manevru;
  • didelis atstumas pasiekiamas dėl didelio automobilyje vežamo degalų kiekio ir ekonomiško degalų naudojimo net vairuojant

    bekelėje.

Dvejais metais anksčiau, 1929-ųjų vasarą, į Lenkiją atkeliavo 10 kulkosvaidžiais ginkluotų britų tankečių „Carden-Loyd Mk IV“. Juos gamino Vickers-Armstrong Ltd., kurią prieš metus perėmė nedidelė kompanija, kuriai vadovavo Johnas Cardenas ir Vivian Loyd. Tuo metu Didžiosios Britanijos kariuomenė turėjo beveik šimtą tokio tipo tankų, kurių vaidmuo vis dėlto apsiribojo kulkosvaidžių transporteriu arba, daug rečiau, lengvuoju artilerijos traktoriumi. Netrukus po pristatymo lenkų pusė vis labiau domėjosi kitu karinio milžino gaminiu – 6 tonų tanku Vickers Mk E Alternative A. 1143–1152. kurių du būriai po 5 mašinas buvo greitai išsiųsti į įvairias. išbandymai. Per metus ant Vyslos upės pastatyti ir du lenkiški Cardin-Loydai, naudojant Anglijoje pirktas dalis ir įgytą pirmąją eksploatavimo patirtį. Palyginti su vakarietiškais analogais, šios mašinos yra aiškiai patobulintos, ypač kalbant apie pakabos sistemą. Kaip ir prototipai, jie patenka į Eksperimentinės šarvuotosios ir motorizuotosios grupės žvalgybinių tankų kuopą, vadovaujamą majoro V. Vilčevskio. 1930 m. pabaigoje kariuomenės atstovai pradėjo nuo PZInż. vyksta derybos dėl pirmosios 100 kovos mašinų partijos su visiškai uždaru korpusu ir modifikuota važiuokle gamybos šalyje.

Vasario mėnesį savaeigių ginklų gamykloje „Ursus“ vykusiame pasitarime buvo sutarta, kad „Huta Bismarka“ pristatys tris šarvuočių (geležies) plokščių partijas po 5 komplektus iki: 15 m. balandžio 11 d., gegužės 6 d. ir birželio 1931 d. Cisternos rangovas teigė, kad lapams surinkti ir kiekvienai transporto priemonių partijai sukomplektuoti prireikė apie pusantro mėnesio. Kovo pradžioje „Light Fast Tank TK“ buvo išduotas preliminarus TOR Nr. 3026, o, kaip buvo sutarta, balandžio mėnesį pradėta gaminti pirmoji bandomoji 15 tankų TK-3 partija. Visi darbai buvo atlikti bendradarbiaujant su karinių tyrimų centru, vadinamu Karo inžinerijos tyrimų institutu (WIBI). Kaip paaiškėjo, eksperimentiniai tankai nebuvo visiškai vietiniai gaminiai, kai kurie sudėtingesni elementai buvo užsakyti iš koncerno Vickers-Armstrong. Birželio pradžioje pasirodė pirmosios trys TK kovinės mašinos, t.y. priešserijos TK-3, pateko į TK Modlinskio mokomąjį būrį, vadovaujamą leitenanto Kazimiro Misjako. Galima įtarti, kad tai buvo pusiau oficiali akcija, nes formaliai kariuomenė šių transporto priemonių negavo, tačiau jai reikėjo vairuotojų, kurie netrukus galėtų vairuoti likusius tankus TK-3.

Nuo mėnesio vidurio su Cardin-Loyds buvo vykdomi pirmieji susišaudymai, tolimi bandomieji žygiai ir įvairių pareigūnų parodomieji pasirodymai. Galutiniame kvite dar išlikę vadinamieji geležiniai šarvai iš dviejų partijų vykdytų transporto priemonių, kurios buvo sunumeruotos nuo 1154 iki 1168. Abi minėtos atitinkamai dešimties ir penkių transporto priemonių grupės kariuomenei buvo oficialiai perduotos 1931 m. gamykla Čekovicuose 14 m. rugpjūčio mėnesio pirmojo ir antrojo dešimtmečių sandūroje. Pridedame, kad kiek anksčiau, nes Liepos 3 dieną Generalinio štabo viršininkas kariuomenei pradėjo naudoti modifikuotą lenkiškos TK kovinės mašinos versiją. Oficialus šalies gamyklose gaminamos transporto priemonės pavadinimas yra „Lengvasis žvalgybos tankas TK-XNUMX“.

Добавить комментарий