Suodžiai ant uždegimo žvakių: kodėl tai susidaro, žvakių būklė pagal suodžių spalvą
Turinys
Ypatingo dėmesio nusipelno situacija, kai žiemą ant siūlų atsiranda juodų suodžių. Žemos temperatūros įtaka prisideda prie aktyvaus kuro apdorojimo. Jei užvedus automobilį šiltame garaže problema išnyksta, vadinasi, variklis geras.
Pakaitinimo žvakės dalyvauja kuro ir oro mišinio užsidegimo procese. Tiesą sakant, tai yra kibirkšties tarpai su įmontuotu elektrodu. Temperatūros svyravimai ar klaidos variklyje sukelia uždegimo žvakių nuosėdų susidarymą greičiau. Viena vertus, apnašos rodo cheminės reakcijos eigą. Kita vertus, storas keisto atspalvio suodžių sluoksnis rodo sistemos gedimą.
Ką reiškia suodžiai ant uždegimo žvakių?
Kaitinimo žvakė susideda iš kelių elementų. Kiekvienas iš jų atlieka tam tikrą funkciją. Eksploatacijos metu kūnas yra veikiamas kuro-oro skysčio, dėl kurio ant žvakės sriegio susidaro apnašos.
Kaip valyti uždegimo žvakutes
Priešingai nei klesti nepatyrę vairuotojai, net naujas saugiklių komplektas nebus švarus. Net teisingas, neklystamas visų elementų veikimas duos likučius - mišinio degimo produktą.
Kodėl susidaro suodžiai
Po cheminės reakcijos, kurią sukelia degimas kameros viduje, ant žvakės susidaro ir nusėda nuosėdos. Įprastas variantas yra rusvas, šviesus atspalvis. Jei plokštelė pasidaro raudona, juoda, balta, tai tik pasakys, kad reikalingas skubus remontas.
Suodžių susidarymo priežastys
Tankūs suodžiai ant uždegimo žvakių susidaro dėl kelių priežasčių:
- kuro skystis neatitinka reikalavimų;
- pažeidė dalių eksploatavimo taisykles;
- kameros viduje degimo metu fiksuojami staigūs temperatūros šuoliai.
Daugelio automobilių savininkų nuomone, geriausias būdas vizualiai diagnozuoti yra susidariusių nuosėdų spalvos ir tekstūros skaitymas.
Kokios spalvos turėtų būti uždegimo žvakės ant įpurškimo variklio
Naujasis saugiklis išmuša mėlyną kibirkštį. Tačiau dėvėdama keičia atspalvį: nuo švelniai mėlynos iki ryškiai geltonos.
Jei benzininis variklis nesuges, elektrodų paviršius taps šviesiai rudas. Ant paviršiaus nebus suodžių ar suodžių. Kitų atspalvių išvaizda rodo, kad yra gedimų.
Uždegimo žvakių diagnostika
Patyrę automobilių savininkai, dažydami suodžius ir jų struktūrą, nustato pažeidimų pobūdį ir planuoja tolimesnius veiksmus. Teisingai įvertinti saugiklio išvaizdą galima tik laikantis taisyklių:
- Naujo uždegimo elemento apžiūra atlikta automobiliui nuvažiavus 150-200 tūkst.
- Bandymo metu buvo atsižvelgta į klimato sąlygų pritaikymą: esant neigiamai temperatūrai, žvakės gali būti padengtos anglies-juoda danga dėl per didelio darbinio mišinio prisotinimo, kuris neturi įtakos bendrai variklio būklei.
Diagnozuodami saugiklį atminkite, kad žvakės savaime išsivalo tik esant dideliam variklio sūkių dažniui, taip pat esant fiksuotai aukštai temperatūrai.
Žvakių būklė pagal suodžių spalvą
Jei visi variklio elementai veikia tinkamai, tada pakaitinimo žvakės tiks 30000 XNUMX km. Tai yra minimumas. Pažeidimų nustatymas pagal suodžių atspalvį padeda laiku pašalinti triktis ir prailginti elektrodo veikimą.
Juodas
Paviršiuje lengva pamatyti juodą apnašą, tačiau nustatyti gedimą yra daug sunkiau:
- Juodas atspalvis su ryškiomis riebiomis dalelėmis, nusėdusiomis ant sriegio. Jei prie aprašyto simptomo pridedami mėlyni dūmai iš išmetimo vamzdžio paleidimo metu, priežastis yra per didelis alyvos patekimas į vidaus degimo kamerą. Dėl to dažnai susidėvi dalys, priklausančios cilindro-stūmoklio tipo kategorijai.
- Juodas atspalvis su suodžių dalelėmis. Tokių suodžių susidarymas rodo mažą suspaudimą. Jei jūsų variklis yra įpurškimo tipo, tokia žvakės būklė reiškia, kad sugenda degalų slėgio reguliatorius.
Ypatingo dėmesio nusipelno situacija, kai žiemą ant siūlų atsiranda juodų suodžių. Žemos temperatūros įtaka prisideda prie aktyvaus kuro apdorojimo. Jei užvedus automobilį šiltame garaže problema išnyksta, vadinasi, variklis geras.
Raudonas
Lengviau nustatyti raudonų suodžių atsiradimo priežastį. Ši spalva atsiranda, kai vairuotojai naudoja degalų ir alyvos priedus. Rausvą atspalvį suteikia priedai su manganu ar švinu. Jie nusėda ant žvakės paviršiaus, sudarydami tankų suodžių sluoksnį. Norėdami išspręsti šią problemą, tiesiog pakeiskite alyvą arba benziną.
Balti suodžiai
Balkšvos nuosėdos lydi lydinčius ženklus: dūmai sklinda iš išmetimo vamzdžio arba atsiranda pašalinis kvapas. Šiuo atveju priežastis yra netinkamo kuro naudojimas.
Netinkamai veikiančios uždegimo žvakės
Ši sąvoka naudojama, kai mišinyje yra per daug oro. Išsekimo priežastis yra pašalinio oro nutekėjimas arba oro matuoklio problemos.
Blizgios baltos spalvos
Kontaktinių elektrodų paviršiuje susidaro blizgios arba blizgios balkšvos nuosėdos. Tai yra žvakių perkaitimo požymis. Rizikos veiksnys yra žemos kokybės kuro naudojimas arba problemos aušinimo sistemoje. Priežastys turi būti greitai pašalintos, tačiau po to geriau pakeisti žvakių rinkinį.
Subtiliai balta
Kai antifrizas patenka į variklio cilindrą, atsiranda balkšva danga. Tuo pačiu metu iš išmetimo vamzdžio išeina balti dūmai su ryškiu kvapu. Dėl šios situacijos reikia pašalinti slėgio mažinimą ir pakeisti uždegimo žvakių komplektą.
Pelenų plokštelė
Nuosėdos, kurios atrodo kaip pelenai ar tankūs suodžiai, rodo, kad purkštukas ar karbiuratorius veikia nepakankamai stabiliai. Tokiu atveju žvakės nuimamos, nuvalomos, padedamos atgal. Arba jie keičiasi. Automobiliui po remonto vėl pravažiavus 150 tūkst.km, atsukamos žvakės, apžiūrima, įvertinama būklė.
Geltoni suodžiai
Kai ant ratlankių ar sriegių susidaro geltona danga, tai rodo, kad naudojamas žemos kokybės kuras. Paprastai kompozicijoje yra švino, kuris suteikia tokį atspalvį. Gelsvos dangos atsiradimas nėra skubaus remonto ar diagnostikos priežastis, tačiau rekomenduojama pakeisti degalinę. Geriau naudoti degalus, kuriuose nėra agresyvių priedų.
Žali suodžiai
Žalia atspalvio išvaizda yra erozijos procesų įrodymas. Šio reiškinio priežastis taip pat yra degalų su priedais naudojimas.
Uždegimo žvakių diagnostika
Žalia spalva suteikiama ant visų paviršių nusėdusio metalo. Kitokio kuro pasirinkimas ir žvakių komplekto pakeitimas padės išspręsti problemą.
Aksominiai suodžiai
Daugelis automobilių savininkų juodą dangą su suodžiais vadina „aksominiu“. Jo susidarymas yra didelio kuro ir oro mišinio sodrinimo požymis. Panašus reiškinys visada rodo pernelyg didelį benzino suvartojimą.
Jei variklis įpurškiamas, perteklinių išlaidų priežastys gali būti skirtingos:
- deguonies jutiklių jautrumo praradimas;
- sklendės gedimas;
- filtro užsikimšimas.
Norėdami išspręsti problemą, turėsite sureguliuoti degalų tiekimo sistemą prie variklio.
Pilki suodžiai
Pilkšvo atspalvio atsiradimas rodo, kad degalų papildymui naudojamas prastas kuras. Problemos sprendimas – žvakių valymas nuo suodžių ir benzino keitimas.
Suodžių susidarymo ant žvakių pasekmės
Išsiaiškinus reido priežastį, teks pakeisti žvakių komplektus arba suremontuoti kai kurias dalis. Žvakės, jei jos nėra visiškai susidėvėjusios, apdorojamos smėliasrove ir pakartotinai naudojamos tame pačiame variklyje.
Vienintelis būdas išvengti problemų yra reguliariai diagnozuoti uždegimo sistemą. Taip pat tinkama priežiūra ir savalaikis uždegimo žvakių keitimas.
Automobilio duodamų signalų nepaisymas sukelia nuviliančių pasekmių:
- negalite užvesti variklio;
- greičiau susidėvės pagalbiniai sistemos elementai – reikės remonto;
- katalizatorius suges.
Suodžiai šiaurės vakaruose yra normos variantas, jei nuosėdų atspalvis šviesiai rudas. Kai žvakių spalva pasidaro raudona, juoda arba blizgiai balta, tai signalas, kad uždegimo sistemoje yra gedimas.
