Šildomas sėdynės užvalkalas
Kaip žinia, sėdėjimas šaltyje nėra labai naudingas sveikatai, ypač moterims. Vairuotojai turi nemažai profesinių ligų, kurios atsiranda dėl elementarių rūpinimosi savo sveikata taisyklių nesilaikymo.
Žiemą peršalimas ir gripas – ne pačios baisiausios ligos, kurios vairuotoją gali paguldyti kelioms dienoms. Plaučių uždegimą ir dar visą krūvą ligų galite užsidirbti, jei automobilio sėdynė nešildoma, o ant jos atsisėsite išėję iš šilto biuro ar buto.
Ką daryti, jei neturite šildymo?
Pirmas variantas, kuris ateina į galvą, yra „įjungti“ viryklę iki galo ir palaukti, kol vidus sušils. Tačiau nuolat maksimaliai veikianti viryklė sunaudoja daug energijos ir teks didinti dujų sąnaudas.
Daug ekonomiškesnis ir racionalesnis pasirinkimas – įsigyti šildomą sėdynės užvalkalą. Dabar tokios pelerinos siūlomos beveik bet kurioje automobilių prekių parduotuvėje. Jaudulys didėja prasidėjus rudeniui.
Kas yra šildomas pelerinas?
Iš esmės čia nėra nieko sudėtingo. Paprasta pelerina, dėvima ant kėdės, tvirtinama guminėmis juostomis ir yra sujungta su cigarečių žiebtuvėliu. Yra tiek lengvųjų, tiek sunkvežimių, ir specialios įrangos, skirtos 12 arba 24 voltų įtampai.
Toks šildymas gali būti bet kokio tipo ir dydžio: yra visiškai sėdynę dengiančių pelerinų, taip pat yra nedidelių kompaktiškų, apie 40x80 cm dydžio variantų, kurie šildo vietas, kur vairuotojo kūnas tiesiogiai liečiasi su sėdyne.
Cape gali turėti kelis darbo režimus, tam yra įtampos reguliatorius. Įjungę šildymo įrenginį tinkle, vos per kelias sekundes pajusite, kaip šiluma sklinda vidinėje grandinėje. Nereikia, kad užvalkalas veiktų visą dieną, tiesiog įjunkite jį kuriam laikui, kol sėdynė sušils iki patogios temperatūros. Ilgas sėdėjimas karštoje vietoje taip pat nėra labai naudingas kūnui.
Būtina palaikyti normalią komfortišką temperatūrą – nuo 15 iki 18 laipsnių Celsijaus, būtent tokioje temperatūroje smegenys ilgai išlieka budrios.
Šildomas pelerinos įrenginys
Parduotuvėse galite rasti brangių variantų, atitinkančių konkrečius konkretaus modelio parametrus, taip pat ne itin brangių gaminių iš Kinijos, tačiau jie visi yra išdėstyti pagal tą patį principą, kaip ir įprastos šildymo pagalvėlės.
Viršutinis sluoksnis dažniausiai yra poliesteris, ši medžiaga nesipurvina, nuo jo nesunkiai pašalinamos visos dėmės. Po juo yra plonas putplasčio sluoksnis, kuriame izoliacinėje apvijoje išdėstyti šildymo elementų laidai. Darbo režimą galite nustatyti naudodami reguliatorių, kurio tipų žymos: ON, OFF, High, LOW. Taip pat yra valdymo šviesos diodai, kurie šviečia žaliai, jei viskas normalu, arba raudonai, kai įrenginys perkaito.
Kad būtų išvengta trumpųjų jungimų ar užsidegimo perkaitimo atveju, yra prijungtas šiluminis saugiklis, kuris gali būti paslėptas paties gaubto viduje. Termostatas automatiškai išjungia gaubtą, jei jis įkaista iki tam tikros ribos arba veikė ilgiau nei 15 minučių.
Yra ir pažangesnių variantų, pavyzdžiui, šildomos masažo kepurės. Akivaizdu, kad jau yra sudėtingesnis dizainas ir didesnės kainos. Tačiau sunkvežimio vairuotojui tai labai reikalingas dalykas, kai tenka įveikti didžiulius atstumus ir sėdėti prie vairo visą dieną.
Beje, tokius pelerinus galima naudoti ne tik automobilyje, bet ir namuose ar biure. Tiesa, reikia įsigyti adapterio adapterį nuo 220 voltų iki 24/12 voltų.
Ką pasirinkti šildomą peleriną ar įmontuotą šildymą?
Peleris dėvimas virš sėdynės ir turi visus kėdžių užvalkalų trūkumus. Ne visi vairuotojai prie vairo elgiasi vienodai: kažkas yra susikoncentravęs į vairavimą ir sėdi savo vietoje mažai judėdamas arba visai nejudėdamas, o kas nors per minutę gali atlikti tiek kūno judesių, kad laikui bėgant bet kokios pelerinos to neatlaikys. Be to, susilietus su drėgme, jie greitai tampa netinkami naudoti.
Po sėdynės pamušalu yra įsiūtas įmontuotas šildymas, prietaisų skydelyje rodomas jungiklis. Sugadinti tokį šildymą labai sunku, be to, jis nesugadins jūsų automobilio salono. Tiesa, tokia paslauga kainuos brangiau. Kaip visada, pagrindinį sprendimą priima automobilio savininkas.
Įkeliama ...
