Mūsų mėgstamiausi naudoti sportiniai automobiliai iki 20.000 XNUMX eurų – sportiniai automobiliai

Mūsų mėgstamiausi naudoti sportiniai automobiliai iki 20.000 XNUMX eurų – sportiniai automobiliai

Jei yra nuopelnas automobiliui žaismingas tai (beveik) visada taip greitai nusidėvėti... Jei kompaktiškas dyzelinas yra toks pat vertingas kaip aukso luitas, tai sportinį automobilį, kuriame yra daug kavalerijos ir dujų troškulio, bus sunkiau perparduoti. Bet tai yra privalumas tiems, kurie nori jį nusipirkti.

Mes daug laiko praleidžiame fantazuodami naudotų sportinių automobilių skelbimus, tačiau, atsižvelgiant į įdomių modelių skaičių, kartais jūs negalite atsispirti pagundai išprotėti.

Mūsų nuomone, čia yra automobiliai, į kuriuos verta įsidėti piniginę.

Mazda Mh-5

La miata jis tikras minčių medžiotojas. Jis pigus (tiek pirkti, tiek prižiūrėti), patikimas ir labai smagus. Mažos arklio galios, galinių ratų pavara ir mažos padangos yra subalansuoto recepto paslaptis. Jei norite, galite paprastu judesiu atidaryti stogą ir mėgautis sekmadieniu lauke. Apibendrinant Mx-5 neturi nieko. Išskyrus erdvę. Kainos? Tai priklauso nuo kartų. AN, pirmasis ir „gryniausias“, rastas 2.500 евро, ir NB (priešpaskutinė versija) apie 8.000-9.000 eurų. Tačiau yra daug modelių, todėl sekite naujienas.

„Renault Clio III RS“

Trečioji karta „Renault Clio RS“ tai puikus praeities ir ateities, tiksliau, dabarties, susitikimas. Jo linija vis dar aktuali, sėkminga ir gana agresyvi; laive yra būtini „modernūs“ patogumai. Bet dar svarbiau, kad po gaubtu yra 2.0 litrų atmosferinis variklis su 8.000 aps./min.. Jo 200 CV neverk dėl stebuklo, tačiau rankinė pavarų dėžė su labai trumpais pavarų santykiais, beveik lenktyniniais stabdžiais ir puikiu važiuoklės derinimu tai daro vienas patraukliausių sportinių kompaktinių automobilių. Ir už kainą, kuri buvo nuo 8.000 9.000 iki XNUMX XNUMX iki XNUMX XNUMX eurų, tai tikrai verta.

„Puegeot 208 GTi“

La „Peugeot 208 GTi“ visus įtikino. Jis yra lengvas, judrus ir labai greitas mišriomis sąlygomis, tačiau taip pat gali sunaudoti mažai (prisimenu, kad važiavau 17 km litru, važiavau „lėtai“) ir buvo patogus automobilis kasdieniame gyvenime. Jo sąranka yra sportiška, bet ne erzinanti, todėl lengva peržengti ribą net ir mažiau patyrusiems. Jo 1.6 THP pristatymas yra pernelyg linijinis, tačiau jis turi entuziazmo išleisti mažąjį prancūzą bet kokiu keliu. Neseniai atliktas pertvarkymas nuvertino pirmąją versiją, kuri vis dėlto išlieka labai nauja išvaizda ir įranga.

Mėginys su maždaug. 50.000 12.000 km yra maždaug 14.000 XNUMX-XNUMX XNUMX eurų.

BMW M3 E46

Čia mes judame aukštyn: ne tiek pirkimo kainos, kiek vartojimo ir super mokesčio atžvilgiu. Bet, „18.000-20.000 Euro“ už BMW M3 E46 jie yra sandoris. Ji laikoma viena geriausių sportininkių pasaulyje dėl savo raumeningos, bet ne tamarro išvaizdos. neįtikėtinai tiesūs-šeši natūraliai įsiurbiami 3,3 343 AGir puiki pusiausvyra tarp traukos ir galimybės rūkyti galinius ratus. Jis yra stebuklingas visais atžvilgiais ir turi nesenstančią liniją. Tu vis dar čia?

„Lotus Elise S1“

Štai mes esame ant slenksčio 20.000 XNUMX eurų, ta prasme, kad kai kurių (gerų) egzempliorių pasitaiko ir po 19.000 XNUMX, tačiau tai reti atvejai. Bet „Lotus Elise S1“, jei norite išleisti keletą papildomų dolerių, tai tikrai verta. Tai ypatingas automobilis iš visų pusių: egzotiškas, mažas, labai žemas; automobilis be kompromisų. Jo 120 AG. gali atrodyti maža, tačiau vos daugiau nei 800 kg sverianti „Elise“ suteikia jausmą, kurio neprilygs nė vienas kitas automobilis.

Nėra vairo stiprintuvo, jokių galinių stabdžių, jokio komforto: tik centrinis variklis, keturi ratai ir vairavimo malonumas. Tai netinka visiems.

„Renault Megan RS“

Tai antras "Renault" iš sąrašo, tačiau šie prancūzai puikiai moka gaminti kompaktiškus sportinius automobilius, o naudotų automobilių kainos yra per daug godžios. Aš tai sakau nuoširdžiai: Priešpaskutinės kartos „Mégane RS“ (netrukus turėtų pasirodyti nauja) mane sužavėjo. „Mégane“ skraido nelygiais ir vingiuotais keliais, kurie kelia problemų daugumai automobilių. Su agresyviu riboto slydimo diferencialu ir važiuokle jis gėdingai lengvai gali valgyti kalnų keliątikriausiai yra žeminantis sportas, kuris kainuoja tris kartus daugiau.

Bet tai ne tik šaltas ir efektyvus ginklas, bet ir „gyvas“ bei kovinis. Kita vertus, jis sunaudoja beprotybę ir iš tikrųjų nėra svetainė. Tačiau šiek tiek paaukojus, jis gali būti naudojamas kasdien jūsų namų biure. Kainos? Tarp 13.000 18.000 ir XNUMX XNUMX eurų.