Kiek pavojingos užrakintos durys avarijos metu?

Paprastai šiuolaikinių automobilių centrinio užrakto sistemoje yra funkcija, kuri automatiškai užrakina duris važiuojant. Tačiau kai kurie vairuotojai neskuba jo aktyvuoti, baimindamiesi avarijos metu atsidurti automobilyje su užblokuotu išvažiavimu. Kiek pagrįstos tokios baimės?

Išties degančiame ar skęstame automobilyje, kai žmogui išgelbėti svarbi kiekviena sekundė, užrakintos durys kelia realų pavojų. Šoko būsenos vairuotojas ar keleivis gali dvejoti ir ne iš karto rasti reikiamo mygtuko.

Automobilius kuriantys inžinieriai puikiai žino, kad avariniu atveju sunku išlipti iš užrakinto automobilio. Todėl avarijos ar oro pagalvės išsiskleidimo atveju modernios centrinio užrakto sistemos užprogramuotos automatiškai atidaryti duris.

Kitas dalykas, kad dėl avarijos jie dažnai užstringa dėl kėbulo deformacijos. Esant tokioms sąlygoms, durys negali būti atidarytos net ir neužrakinus spyna, o iš automobilio tenka išlipti pro langų angas.

Automatinio užrakinimo funkcija įjungiama įjungus degimą arba važiuojant 15-25 km per valandą greičiu. Bet kokiu atveju jį galima išjungti – procedūra aprašyta vartotojo vadove. Paprastai tai atliekama naudojant paprastas manipuliacijas su uždegimo rakteliu ir atitinkamu mygtuku. Paprastai centrinio užrakto rankinis valdymas atliekamas naudojant svirtį vidinėje durų skydelyje arba mygtuką centrinėje konsolėje.

Tačiau prieš išjungdami automatinį užraktą gerai pagalvokite. Galų gale, tai leidžia sumažinti neteisėto patekimo į automobilio vidų, bagažinę, po gaubtu ir degalų baką tikimybę. Užrakintas automobilis apsunkina plėšikų veiksmus sustojus prie šviesoforo ar spūstyje.

Be to, užrakintos automobilio durys yra viena iš saugumo sąlygų vežant nepilnamečius keleivius galinėje sėdynėje. Juk smalsus ir neramus vaikas gali mėginti jas atidaryti atsitiktinai...