Ne tik žadintuvai?

Kiekvienas savo transporto priemone besirūpinantis savininkas privalo įrengti bent dvi nepriklausomas apsaugos sistemas.

Šių įrenginių „raktai“ neturėtų būti tvirtinami prie vieno rakto pakabuko.

 

Pirma, užkirsti kelią

Svarbiausia – užkirsti kelią, o ne provokuoti grėsmes. Keliauti po miestą atidarytais langais ir ant galinės sėdynės paliktu fotoaparatu ar nešiojamu kompiuteriu – neapgalvota. Jeigu įtariame, kad mašiną norima pavogti už „kulką“, o smurtautojas provokuoja mus išlipti iš automobilio, geriau užrakinti spynas ir bendrauti per šiek tiek atidarytą langą. Jei nusikaltėlis pamatys, kad pataikė į pasiruošusį priešininką, jis nutraukia tolesnius veiksmus ir mes išgelbėsime transporto priemonę. Išskyrus atitinkamą elgesį, automobilyje turėtų būti sumontuoti įvairūs įrenginiai, apsunkinantys ar neįmanomus užvaldyti svetimą turtą.

Mechaniniai blokatoriai

Rinkoje yra daug įvairių mechaninių spynų. Galima imobilizuoti pedalus, vairą, pavarų svirties judesį, sujungti vairą su pedalais, galiausiai galima blokuoti pavarų perjungimo mechanizmą. Mechaninės apsaugos nėra populiarios tarp automobilių savininkų, tačiau jos efektyviai užkerta kelią vagims. Šios apsaugos atitolina automobilio paruošimą vairavimui, todėl jos „nemėgsta“ žmonių vagys. Norint įveikti mechanines blokadas, reikia tam tikros praktikos, įgūdžių ir įrankių. 

Elektroninė apsauga

Automobilis yra didelės vertės prietaisas ir turi būti apsaugotas bent dviem nepriklausomai veikiančiomis apsaugos priemonėmis. Viena iš jų – automobilių signalizacija. Pravartu, jei įrenginys sumontuotas neįprastoje, sunkiai pasiekiamoje vietoje ir dirbtuvės yra patikimos. Signalizacija, sumontuota prieš perkant automobilius autorizuotiems servisams, yra kartojamos, todėl jas vagys gali greičiau „išdirbti“. Reikšmingos vertės transporto priemonės turėtų būti apsaugotos GPS ar panaši sistema, kuri veikia skleidžiant radijo bangas. Deja, nuo Lenkijos įstojimo į ES labai veiksmingos blokados, užkertančios kelią automobilių užgrobimui, naudojimas, esantis geruose signalizacijos blokuose arba sumontuotas atskirai, prieštarauja taisyklėms.

Imobilaizeris paslėptas transporto priemonės prižiūrėtojas

Imobilizatorius yra elektroninis prietaisas, kurio užduotis yra neleisti varikliui užvesti, nutraukiant srovės tekėjimą vienoje ar keliose grandinėse. Tai labai efektyvus apsaugos būdas, jei jis buvo sumontuotas neįprastai. Praktikoje susiduriame su gamykliniais imobilaizeriais, kurie yra transporto priemonės kompiuterio dalis, valdomais rakteliu, įkištu į uždegimo jungtį, bei papildomai sumontuotais elektroniniais prietaisais.

Svarbios baterijos

Elektroniniai prietaisai yra patikimi, tačiau jie yra nenaudingi, jei jie nėra maitinami. Maitinimas dažniausiai tiekiamas iš mažos baterijos, esančios nuotolinio valdymo pulte. Tai gali būti problema, ypač kai lauko temperatūra nukrenta žemiau nulio. Kad išvengtumėte netikėtumų, bateriją reikėtų keisti kartą per metus, o naują bateriją visada turėti.

Tik sertifikuoti produktai

Rinkoje yra daug įvairių gamintojų siūlomų elektroninių prietaisų. Paprastai jie atlieka panašias funkcijas, skiriasi kaina. Renkantis signalizaciją montavimui, turėtume pasiteirauti, ar ji turi sertifikatą. Draudimo bendrovės gerbia tik sertifikuotas automobilių signalizacijas. Sugedus elektroniniams prietaisams, transporto priemonės naudotojas tampa bejėgis. Todėl rinkdamiesi apsaugos rūšį turėtume atlikti platų tyrimą, orientuojantis į patvarius ir patikimus įrenginius. Verta įdiegti sistemas, kurioms yra paslaugų tinklas.

Apytikslės automobilių signalizacijos kainos PLN

Signalizacija – pagrindinis apsaugos lygis	380
Signalizacija – pagrindinis apsaugos lygis su įvykių žurnalu	480
Signalizacija – padidintas apsaugos lygis	680
Profesionalios klasės signalizacija	800
Atsakiklio imobilaizeris	400

Signalizacijos klasifikacija pagal PIMOT:

Klasė	Alarmy	Imobilaizeriai
Populiarus	Nuolatinis rakto pakabuko kodas, liuko ir durų atidarymo davikliai, nuosava sirena.	Bent vienas užsikimšimas grandinėje esant 5A srovei.
Standartinė	Nuotolinio valdymo pultas su kintamu kodu, sirena ir šviesos signalizacija, vienas variklio užraktas, anti-tamper sensor, panikos funkcija.	Du blokai grandinėse su 5A srove, automatiškai įsijungia ištraukus raktelį iš užvedimo arba uždarius duris. Įrenginys yra atsparus elektros energijos tiekimo sutrikimams ir dekodavimui.
Profesionalus	Kaip ir aukščiau, jis papildomai turi atsarginį maitinimo šaltinį, du kėbulo apsaugos nuo įsilaužimo jutiklius, dviejų elektros grandinių, atsakingų už variklio užvedimą, blokavimą, atsparumą elektrai ir mechaniniams pažeidimams.	Trys užraktai grandinėse, kurių srovė 7,5A, automatinis įjungimas, aptarnavimo režimas, atsparumas dekodavimui, įtampos kritimas, mechaniniai ir elektriniai pažeidimai. Bent 1 milijonas pagrindinių šablonų.
papildoma	Visai kaip profesionalus ir automobilio padėties jutiklis, apsaugos nuo apiplėšimo ir įsilaužimo radijo signalizacija. Prietaisas turi veikti be problemų vienerius metus.	Reikalavimai tiek profesinėje klasėje, tiek praktinis išbandymas 1 m.