Durys automobilyje neužsidaro – problemos priežastys ir sprendimai

Durų spynos gedimas pasireiškia įvairiais būdais. Durys gali arba neužsidaryti įprastais skląsčiais, arba užsitrenkti normaliai, bet neužsidaryti. Bendroje spynų konstrukcijoje už tai atsakingi įvairūs įrenginiai, tiek grynai mechaniniai, tiek su elektroniniais elementais.

Kodėl neužsidaro automobilio durelės?

Problemų šaltiniai yra natūralaus mechanizmų senėjimo pasekmės. Jie gali būti:

• prastai suteptų ir užterštų dalių pleištas;
• fiksavimo mechanizmo plastikinių, silumininių ir plieninių dalių susidėvėjimas;
• reguliavimo pažeidimas, ypač užrakto, esančios ant korpuso atramos, dalis;
• durų formos iškraipymas dėl įvairių priežasčių;
• durų pakabų (vyrių) deformacija dėl ilgo darbo ar mechaninių perkrovų;
• dalių korozija, įskaitant elektrą, laidus, antgalius, jungtis;
• elektros kontaktų deginimas ir susilpnėjimas;
• uždarytų variklio reduktoriaus blokų, valdančių elektrinį užraktą, gedimas;
• valdymo elektronikos, blokų ir jų maitinimo grandinių gedimai.

Kartais priežastys gana paprastos ir akivaizdžios, jei vairuotojas turi remonto įgūdžių, jas galima pašalinti be apsilankymo autoservise, kur tokio remonto imasi nedrąsiai.

priežastys

Pirmiausia turite nuspręsti, kas tiksliai atsitiko ir kuria kryptimi pereiti prie trikčių šalinimo.

1. jei durys neužsidaro - kaltas fiksavimo mechanizmas arba numuštas jo reguliavimas. Būtina spręsti užrakto bloką ant durų ir atitikmenį ant stovo, jų santykinę padėtį. Galbūt spyna neturi nieko bendra, iš būdingų beldimų bus aišku, kad durys tiesiog ne vietoje.
2. Kai tas pats atsitinka šaltis, ypač nuplovus automobilį, tuomet greičiausiai į mechanizmus pateko vandens, po kurio susidarė ledas. Užtenka spyną pašildyti ir sutepti, kad vėl veiktų.
3. Suprask, kodėl tai neveikia mechaninis spynų fiksavimas užrakintoje būsenoje galite išimti durų plokštę (durų apdailą) ir pamatyti, kaip skląsčio strypai sąveikauja su užrakto mechanizmu. Daug kas paaiškės. Dažnai pakanka šiek tiek pakoreguoti strypų ilgį.

Ką daryti, jei Audi A6 C5 durys neatsidaro – užstrigo vairuotojo durų spyna

Staigūs mechanizmų gedimai ir patys grubūs gedimai pasitaiko gana retai. Dažnai mechanizmas ilgą laiką primena savininkui, turinčiam periodinių problemų, kad laikas imtis veiksmų, pakeisti susidėvėjusias dalis arba tiesiog išvalyti ir sutepti.

Dėl ko durys neužsidaro nuo centrinio užrakto ir signalizacijos rakto pakabuko

Jei mechaninis fiksatorius veikia, o elektroninis sugenda, reikia atsiminti, kad riba tarp jų eina palei pavaros traukos liniją (reduktoriaus variklis).

Tai nedidelė būdingos formos detalė, pritvirtinta durų viduje ir sujungta iš vienos pusės laidais su valdymu, o iš kitos – mechanine trauka su spynos blokavimu. Paprastai abu strypai, iš pavaros ir iš rankinio mygtuko, susilieja į vieną dalį.

Pavaros turėtų veikti ir nuo centrinio užrakto, tai yra, kai įjungiamos vienos durys, suveikia kitos, ir nuo apsaugos sistemos, nuo rakto pakabuko. Abi gali nepavykti.

Remontui greičiausiai prireiks profesionalaus autoelektriko žinių ir įrankių, nors kai kuriuos pagrindinius dalykus galima pasitikrinti ir asmeniškai:

• vizualiai patikrinkite laidų būklę, galima aptikti pažeistą izoliaciją ar jungčių plyšimus;
• naudokite kontrolinę lemputę, kad patikrintumėte pavaros variklių maitinimą;
• centrinio užrakto kontaktus surinkite testeriu;
• pakeiskite bateriją rakto pakabutyje.

Galbūt verta dar kartą perskaityti apsaugos sistemos ir viso automobilio instrukcijas. Ten gali būti užfiksuoti kai kurie būdingi gedimai. Taip pat darbo su nuotolinio valdymo pulteliais tvarka esant įrangos gedimams.

Kaip prijungti radijo raktą prie komforto įrenginio Audi A6 C5

Kodėl neatsidaro bagažinės durelių užraktas?

Penktosios (arba trečiosios durys) hečbeko kėbulų iš esmės nesiskiria nuo visų kitų. Jis turi tą patį mechaninį užraktą su atitikmeniu, centrinio užrakto pavarą ir papildomus įtaisus, mygtukus arba lervas. Rankinio užrakinimo skląsčio vaidmenį gali atlikti raktų kodo cilindras (lerva).

Kėbulas su daugybe durų teoriškai yra ne toks tvirtas, todėl spyna gali neveikti dėl angos iškraipymų. Kai kurie automobiliai, ypač daug naudotų, atsisako atidaryti ar uždaryti galines duris tiesiog atsitrenkę į kelio nelygumą.

Jei deformacija yra liekamoji, ją galima pašalinti reguliuojant užraktą. Priešingu atveju gedimų priežastys yra panašios į aprašytas aukščiau.

Ką daryti, jei durys neužsidaro - gedimo nustatymo procedūra

Pirmiausia turite rinkti faktus apie gedimo istoriją. Nesvarbu, ar jis susidarė staiga, ar iš dalies pasireiškė anksčiau. Ar tai dėl oro pokyčių, tai yra, ledo atsiradimo mechanizmuose.

Tada nuimkite durelių kortelę ir apžiūrėkite mechanizmus, patikrinkite tvirtinimo detalių būklę, ar nėra riebalų ar nešvarumų.

Kaip nuimti Audi A6 C5 durų apdailą

Laikiklio remontas

Jei rankiniu būdu užrakinate užraktą, kai durys yra atidarytos, tada nuėmę durų apdailą ir pakėlus stiklą galėsite stebėti skląsčio veikimą. Intuityviai aišku, ko jam trūksta aiškiai operacijai.

Ant plastikinių antgalių yra srieginės movos su fiksavimo veržlėmis, kurias sukant galima keisti strypų ilgį norima kryptimi.

Reikėtų prisiminti, kad strypų ir fiksavimo svirčių reguliavimas aiškiai veikia skląsčio veikimą. Neteisingai sureguliavus, jie arba negalės užsirakinti, arba atsisakys užsifiksuoti, kai durys uždarytos.

Tam tikrų sunkumų sukelia plastikinių antgalių pašalinimas iš rutulinių jungčių. Norint išvengti lūžimo ir deformacijos, prasminga įsigyti arba pasigaminti laikiklio pavidalo įrenginį ir svirtį, skirtą tokiems vyriams atjungti. Ne visada tai įmanoma padaryti atsuktuvu.

Pavaros negali būti taisomos, o keičiamos naujomis. Dėl to nebus jokių problemų, dizainai yra vieningi, plačiai paplitę ir nebrangūs.

Spynų reguliavimas

Galutinis reguliavimo rezultatas turėtų būti patikimas spynos užrakinimas nustatytu paspaudimų skaičiumi (dažniausiai du) lengvai užtrenkiant duris. Spynos abipusė dalis reguliuojama išilgai dviejų ašių – vertikalios ir horizontalios. Judėjimas galimas atsukus tvirtinimo varžtus.

Originalių durų spynų keitimas Audi A6 C5 į kiniškas

Vertikaliai reguliuojamas galimo durų įdubimo angoje kompensavimas, o horizontaliai - spynos dalių ir durų sandariklio susidėvėjimas. Uždarytos durys turi stovėti tiksliai angoje, neišsikišusios ir neįsmigusios, su vienodais tarpais išilgai angos.

Vyrių keitimas

Kai vyriai itin susidėvėję, durelės nesėdi angoje su jokiu lenkimu ir tarpinėmis, o automobilis turi rimtą ridą, gali tekti montuoti naujus vyrius.

Daug kas priklausys nuo konkretaus automobilio. Vieniems užtenka turėti remonto komplektą, kitose vyriai montuojami naudojant sriegines tvirtinimo detales, bet vis tiek daugumai reikės kvalifikuoto šaltkalvio įsikišimo, galbūt suvirinimo, apdirbimo ir dažymo.

O procedūros pabaigoje duris teks labai tiksliai sureguliuoti išilgai angos, o tai labai panašu į meną. Todėl šias operacijas geriau patikėti automobilių kėbulų servisui.