Nepakankamai įvertintas lambda zondas
Lambda zondas (arba deguonies jutiklis) yra labai svarbi išmetimo sistemos dalis. Jo veikimas turi didelę įtaką išmetamųjų teršalų kiekiui ir degalų sąnaudoms.
Sugedus lambda zondui viršija išmetamųjų dujų toksiškumo ribą. Kitos neigiamos sugedusio lambda zondo pasekmės – ženkliai, iki 50 procentų, išaugusios degalų sąnaudos ir sumažėjusi variklio galia. Norint išvengti tokių nepalankių situacijų, lambda zondą rekomenduojama tikrinti kas 30 XNUMX. kilometrų.
„Reguliarūs patikrinimai ir galimas susidėvėjusio lambda zondo keitimas yra naudingi tiek dėl ekonominių, tiek dėl aplinkosaugos priežasčių“, – sako Dariusz Piaskowski, bendrovės „Mebus“, kurios specializacija yra išmetimo sistemų remontas ir keitimas, savininkas. – Šio komponento priežiūra yra nebrangi, palyginti su žala, kurią gali sukelti jo neveikimas. Sugedęs lambda zondas turi didelę įtaką katalizatoriaus gedimui ir greitam susidėvėjimui. Taip yra dėl nepalankios išmetamųjų dujų mišinio sudėties, dėl kurios sugenda katalizatorius ir jį reikia pakeisti.
Lambda zondo susidėvėjimui įtakos turi darbo aplinka. Jį nuolat veikia šiluminis, cheminis ir mechaninis įtempis, todėl senesni jutikliai gali išpūsti išmetamųjų dujų kiekį. Normaliomis sąlygomis zondas tinkamai dirba apie 50-80 tūkst. km, šildomi zondai pasiekia iki 160 tūkst. Elementas, dėl kurio deguonies jutiklis susidėvi greičiau arba yra visam laikui sugadintas, yra žemo oktaninio skaičiaus, užterštas arba švino turintis kuras.
„Zondo susidėvėjimą taip pat pagreitina alyvos ar vandens dalelės, kurios įvairiais būdais gali patekti į išmetimo sistemą“, – sakė Dariusz Piaskowski. – Sugadinti gali ir elektros sistemos gedimas. Reikia atsiminti, kad lambda zondo veikimo stebėjimas turi įtakos mūsų saugumui, nes dėl jo gedimo gali užsidegti net katalizatorius, taigi ir visas automobilis.
Į straipsnio viršų
