Gedimai ir priekinių stabdžių kaladėlių keitimas VAZ 2107

Automobilio stabdžių sistema visada turi būti geros techninės būklės ir, visų pirma, tai liečia stabdžių trinkeles. VAZ „septyniuose“ juos tenka keisti retai, o pagrindinė to priežastis – frikcinio pamušalo susidėvėjimas. Stabdžių mechanizmų problemų atsiradimą rodo atitinkami ženklai, rodantys, kad reikia tikrinti ir taisyti arba pakeisti stabdžių elementus.

Stabdžių kaladėlės VAZ 2107

Bet kurio automobilio saugumo pagrindas yra stabdžių sistema, kurios pagrindinis komponentas yra stabdžių trinkelės. Išsamiau aptarsime VAZ „septynių“ trinkelių paskirtį, jų tipus, gedimus ir keitimą.

Kam jie skirti?

Šiandien beveik visuose automobiliuose naudojamos tos pačios stabdžių sistemos, pagrįstos trinties jėga. Šios sistemos pagrindas yra specialūs trinties mechanizmai, esantys ant kiekvieno rato. Juose esantys trinties elementai yra stabdžių trinkelės ir stabdžių diskai arba būgnai. Automobilis sustabdomas veikiant būgno ar disko trinkelėmis, naudojant hidraulinę pavarą.

Kas yra

Septintojo modelio „Zhiguli“ stabdžių trinkelės turi struktūrinį skirtumą, nes priekyje yra diskiniai stabdžiai, o gale – būgniniai.

Priekis

Priekiniai stabdžiai yra su trinkelėmis, kurių katalogo numeriai yra 2101-3501090. Detalė turi matmenis:

• ilgis 83,9 mm;
• aukštis - 60,5 mm;
• storis - 15,5 mm.

Priekiniai stabdžių elementai yra vienodi visiems klasikiniams žiguliams. Originalių VAZ konvejerio priekinių trinkelių gamintojas ir tiekėjas yra TIIR OJSC.

Stabdžių trinkelės „TIIR“ tiekiamos į „AvtoVAZ“ surinkimo liniją

Priekinio stabdžių mechanizmo konstrukcija yra gana paprasta ir susideda iš šių elementų:

• stabdžių diskas;
• parama;
• du darbiniai cilindrai;
• du trinkelės.

Priekinio stabdžių mechanizmo VAZ 2107 konstrukcija: 1 - kreipiamasis kaištis; 2 - blokas; 3 - cilindras (vidinis); 4 - trinkelių užveržimo spyruoklė; 5 - stabdžių mechanizmo vamzdis; 6 - atrama; 7 - jungiamosios detalės; 8 - darbinių cilindrų vamzdis; 9 - išorinis cilindras; 10 - diskinis stabdys; 11 - korpusas

Periodiškai reikia stebėti trinkelių būklę, kad pamušalų storis būtų ne mažesnis kaip 2 mm. Jei trinties medžiaga yra plonesnė, trinkeles reikia pakeisti.

Galinis

Būgniniams stabdžiams naudojamos trinkelės su gaminio numeriu 2101-3502090 ir šiais matmenimis:

• skersmuo - 250 mm;
• plotis - 51 mm.

Originalų gaminį gamina UAB AvtoVAZ. Kaip ir priekyje, taip ir galinės trinkelės tinka bet kuriam klasikiniam „Žiguli“ modeliui.

UAB "AvtoVAZ" gaminiai naudojami kaip originalūs galiniai stabdžių elementai.

Galinės ašies stabdymo mechanizmas turi paprastą būgno dizainą, kuris plečiasi. Jį sudaro šie elementai:

• būgnas;
• darbinis stabdžių cilindras;
• pagalvėlės;
• stovėjimo stabdžio svirtis.

Galinio stabdžių mechanizmo VAZ 2107 konstrukcija: 1 - rankinio stabdžio trosas; 2 - stovėjimo stabdžio tarpiklis; 3 - stovo atraminis puodelis; 4 - blokas; 5 - cilindras; 6 - užveržimo spyruoklė (viršutinė); 7 - išsiplečianti juosta; 8 - priveržimo spyruoklė (apačioje)

Kuris yra geresnis

Renkantis stabdymo elementus, taupyti neverta. Be to, reikia turėti omenyje, kad „septynių“ stabdžių mechanizmo konstrukcijoje nėra jokių modernių saugumo lygį padidinančių sistemų. Todėl atitinkami produktai turėtų būti perkami pagal šiuos rodiklius:

• optimalus trinties koeficientas pagal GOST - 0,35–0,45;
• minimalus poveikis stabdžių disko susidėvėjimui;
• didelis perdangų išteklius;
• pašalinių garsų nebuvimas stabdant.

Jei atsižvelgsime į stabdžių trinkelių gamintojus, aktyviam vairavimui pirmenybė turėtų būti teikiama ATE, Ferodo. Kad vairavimo stilius būtų ramesnis, kai nesitikima perkaitimo ir didelių stabdžių sistemos apkrovų, galite įsigyti Allied Nippon, Finwhale, TIIR. Perkant stabdžių elementą reikia atkreipti dėmesį į sudėtį, iš kurios pagamintas frikcinis antdėklas. Jei trinkelė pagaminta naudojant dideles metalines drožles, kurias pastebi būdingi intarpai, stabdžių diskas susidėvės daug greičiau, o ant jo išliks būdingos įdubos.

Geriausias pasirinkimas būtų tos trinkelės, pagamintos iš aukštųjų technologijų junginių, kurie neleidžia greitai susidėvėti stabdžių disko.

Aktyviam vairavimui rekomenduojamos Ferodo priekinės stabdžių kaladėlės.

Stabdžių kaladėlių problemos

Nagrinėjamas stabdžių sistemos dalis tenka keisti ne tik joms susidėvėjus, bet ir atsiradus gedimams, kurie susiję su nekokybiškų eksploatacinių medžiagų naudojimu ar per aktyviu vairavimu. Trinkelių problemų atsiradimą rodo būdingi ženklai:

• girgždėjimas, šlifavimas ir kiti pašaliniai garsai stabdant;
• automobilio slydimas paspaudus stabdžių pedalą;
• norėdami paspausti pedalą, turite įdėti daugiau ar mažiau pastangų nei įprastai;
• pedalo mušimas stabdymo metu;
• atleidus pedalą negrįžta į pradinę padėtį;
• juodų dulkių buvimas ant ratlankių.

Pašaliniai garsai

Šiuolaikinės stabdžių trinkelės turi specialius indikatorius, rodančius šių automobilių dalių susidėvėjimą. Indikatorius yra metalinė juostelė, pritvirtinta žemiau frikcinio pamušalo. Kai didžioji dalis medžiagos yra susidėvėjusi, bet trinkelė vis dar gali sulėtinti greitį, nuspaudus stabdžių pedalą atsiranda būdingas barškėjimas arba švilpimas. Jei trinkelėse nėra tokių indikatorių, pašaliniai garsai rodo akivaizdų stabdžių mechanizmo elementų susidėvėjimą ir būtinybę juos pakeisti.

Trinkelių susidėvėjimas gali pasireikšti įvairiai ir vienas iš požymių yra pašaliniai garsai stabdant

Slydimas

Jei stabdant automobilis slysta į vieną pusę, tikėtina priežastis yra vienos iš trinkelių susidėvėjimas. Automobilis gali slysti iki pat posūkio ir net ant sausos dangos. Be trinkelių, slydimas gali atsirasti dėl stabdžių diskų įbrėžimų ar deformacijos.

Vaizdo įrašas: kodėl stabdant automobilis traukiasi į šoną

Kodėl traukia, stabdant traukia į šoną.

Prieš kurį laiką susidūriau su situacija, kai stabdant automobilis pradėjo trauktis į šoną. Netruko surasti tokio elgesio priežastį. Paviršutiniškai apžiūrėjus automobilį iš apačios, buvo nustatyta, kad vienas iš galinių darbinių stabdžių cilindrų nesandarus. Dėl to stabdžių skystis pateko ant trinkelės ir būgno darbinio paviršiaus, dėl ko mechanizmas negalėjo atlikti savo funkcijos. Problema buvo išspręsta pakeitus cilindrą ir nuleidus stabdžius. Jei turite panašią situaciją, rekomenduoju pakeisti visą cilindrą, o ne montuoti remonto komplektą, nes gumos gaminių kokybė šiandien palieka daug norimų rezultatų.

Padidinkite arba sumažinkite pedalo pastangas

Jei turite spausti pedalą neįprastai stipriai arba lengvai, problemą gali sukelti trinkelių dilimas arba užteršimas. Jei su jais viskas tvarkoje, tuomet turėtumėte patikrinti visos stabdžių sistemos vientisumą, ar nėra skysčio nuotėkio.

Vibracija

Jei paspaudus stabdžių pedalą atsiranda vibracija, tai galima priežastis yra nešvarumų patekimas tarp stabdžių disko ir trinkelių arba ant pastarųjų atsirado įtrūkimas ar drožlės. Dėl to dalys per anksti susidėvi. Tačiau turėtumėte žinoti, kad panašus reiškinys galimas ir esant stabdžių sistemos stebulės ar hidraulinių cilindrų gedimams.

Pedalas skęsta

Kartais nutinka taip, kad paspaudus stabdžių pedalas nejuda atgal. Tai rodo, kad trinkelės prilipo prie disko. Šį reiškinį galima pastebėti esant minusinei temperatūrai, kai ant trinkelių pateko drėgmės. Be to, į stabdžių sistemą gali patekti oras, todėl reikia patikrinti ir vėliau taisyti arba nuleisti stabdžius.

Apnašos ant diskų

Apnašos ant ratlankių yra juodos dulkės, kurios rodo, kad trinkelės yra susidėvėjusios. Jei dulkėse yra metalinių dalelių, ištrinamos ne tik trinkelės, bet ir pats stabdžių diskas. Susidarius tokiai situacijai neverta veržtis su stabdžių mechanizmo patikra, taip pat sugedusių dalių keitimu.

Juodos apnašos ant ratų gali atsirasti dėl aktyvaus važiavimo arba natūralaus trinkelių susidėvėjimo.

Kartą pastebėjau, kad priekiniai ratai yra padengti juodomis dulkėmis, o tai nebuvo kelio dulkės. Nebežinoma, kokios stabdžių trinkelės tuo metu buvo sumontuotos, tačiau jas pakeitus gamyklinėmis iš „AvtoVAZ“, situacija išliko nepakitusi. Todėl padariau išvadą, kad juodų dulkių atsiradimas yra normalus, o tai rodo natūralų trinkelių susidėvėjimą.

VAZ 2107 priekinių trinkelių keitimas

Jei jūsų „septynetuko“ priekyje yra sumontuotos gamyklinės stabdžių trinkelės, jums nereikės greitai jas pakeisti. Tokie elementai maitinami mažiausiai 50 tūkstančių km. normaliai eksploatuojant transporto priemonę, t. y. be nuolatinio stipraus stabdymo. Jei trinkelės yra susidėvėjusios, jas galima pakeisti savarankiškai, nesikreipiant į degalinę. Norėdami atlikti remonto darbus, jums reikės šių įrankių:

• Phillips ir plokšti atsuktuvai;
• replės;
• plaktukas.

Norėdami pakeisti stabdžių kaladėles, jums reikės standartinio garažo įrankių rinkinio.

Išmontavimas

Pagalvėles nuimame tokia tvarka:

1. Pakeliame automobilio priekį domkratu, atsukame rato laikiklį ir nuimame.
   

   Norėdami nuimti ratą, atsukite keturis tvirtinimo varžtus
2. Atsuktuvu arba replėmis nuimkite du kaiščius, laikančius stabdžių elementų strypus.
   

   Strypus laiko kaiščiai, juos išimame
3. Nukreipę Phillips atsuktuvą, išstumiame trinkelių strypus. Jei juos sunku ištraukti, galite naudoti skvarbų tepalą ir plaktuku lengvai patapšnoti atsuktuvą.
   

   Pirštai išstumiami Phillips atsuktuvu
4. Išimame trinkelių spaustukus.
   

   Gnybtų nuėmimas nuo trinkelių
5. Stabdžių elementai dažnai iš sėdynių išeina be problemų. Jei kyla sunkumų, atsuktuvu iškiškite juos per skylutes, remdamiesi ant stabdžių cilindro.
   

   Blokas iš sėdynės išeina ranka. Jei taip nėra, pasukite jį atsuktuvu
6. Nuimkite trinkeles nuo apkabos.
   

   Ranka nuimkite trinkeles nuo apkabos

Montavimas

Naujus trinkelius montuojame tokia tvarka:

1. Nagrinėjame veikiančių hidraulinių cilindrų dulkines. Jei guminis elementas pažeistas, pakeiskite jį nauju.
   

   Prieš montuodami mechanizmą, patikrinkite, ar dulkinis nepažeistas
2. Matuojame stabdžių disko storį su suportu. Dėl tikslumo tai darome keliose vietose. Diskas turi būti bent 9 mm storio. Jei taip nėra, dalį reikia pakeisti.
   

   Naudodami nonijinį suportą patikrinkite stabdžių disko storį
3. Atidarykite gaubtą ir atsukite stabdžių skysčio bakelio dangtelį.
   

   Nuo stabdžių sistemos išsiplėtimo bako atsukite dangtelį
4. Dalį stabdžių skysčio nuleiskite gumine lempute, kad jo lygis būtų žemiau didžiausios žymos. Tai darome tam, kad stūmoklius suspaudus į cilindrus skystis neištekėtų iš bako.
5. Per metalinį tarpiklį pakaitomis remiame laikiklį į cilindrų stūmoklius ir prispaudžiame juos iki galo. Jei tai nebus padaryta, nebus galima tiekti naujų dalių dėl nedidelio atstumo tarp stabdžių disko ir stūmoklio.
   

   Kad naujos trinkelės be problemų tilptų į vietą, cilindrų stūmoklius spaudžiame montavimo mentele
6. Trinkeles ir kitas dalis montuojame atvirkštine tvarka.

Vaizdo įrašas: priekinių stabdžių kaladėlių keitimas klasikiniame žigulyje

Priekinių stabdžių kaladėlių keitimas VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 ir 2104

Po remonto rekomenduojama paspausti stabdžių pedalą, kad trinkelės ir stūmokliai atsidurtų savo vietose.

Nustatyti VAZ 2107 priekinių stabdžių trinkelių gedimą ir jas pakeisti yra paprasta užduotis, kuriai nereikia specialių įrankių ir įgūdžių. Su juo gali susidoroti bet kuris šio automobilio savininkas, kuriam pakaks perskaityti nuoseklias instrukcijas ir jos laikytis remonto metu.