Kia Sportage krosnies gedimai

Drąsiai sustoję šaltuoju metų laiku, ilgam pamiršome apie krosnelės egzistavimą. Ir tai prisimename tik rudenį, kai termometro skalė nukrenta iki 5 laipsnių virš nulio ir žemiau.

Tačiau dažnai atsitinka taip, kad įprastas šildytuvas, anksčiau skleidęs nepriekaištingą šilumą, nustoja atlikti savo funkcijas, pasmerkdamas vairuotoją ir (arba) keleivius patogių sąlygų salone stokai. Na, o jei problema išaiškėja prieš prasidedant šalnoms – jei neturite įkaitusios dėžės, taisymas minusinėje temperatūroje nėra pati maloniausia patirtis.

Taigi, pažiūrėkime, kodėl „Kia Sportage 2“ viryklė blogai įkaista ir ar įmanoma patiems pašalinti nustatytus gedimus.

Priežastys, kodėl „Kia Sportage“ salone trūksta šilumos

Visus šildymo sistemos gedimus galima suskirstyti į dvi dideles grupes:

• pačios krosnies ir jos aptarnavimo mechanizmų gedimas;
• šildymo sistemos gedimai, kurie turi įtakos šildymo elemento efektyvumo pablogėjimui.

Kia Sportage salono šildytuvas

Paprastai antrojo tipo problemos sukelia variklio perkaitimą, o krosnies perdegimas yra antrinis simptomas. Šios nesėkmės apima:

• aušinimo sistemos slėgio mažinimas. Jei antifrizas teka lėtai, dažnai problemos nepastebite laiku – balos po automobiliu nereikalingos. Tuo pačiu metu nustatyti problemą nėra lengva: nuotėkis gali būti bet kur: vamzdžiuose, vamzdžių sandūroje, pagrindiniame radiatoriuje ir oro kondicionavimo sistemos radiatoriuose (Kia Sportage turi du iš jų ), antrasis skirtas oro kondicionieriui);
• gali susidaryti oro užraktas, ypač pakeitus antifrizą arba įpylus aušinimo skysčio. Kalbame apie standartinį būdą: sumontuokite automobilį ant kalno (kad išsiplėtimo bako kaklelis būtų aukščiausia aušinimo sistemos vieta) ir leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 3-5 minutes;
• termostatas arba siurblys yra sugedęs, todėl pažeidžiama aušinimo skysčio cirkuliacija sistemoje. Į šildytuvo šerdį pateks mažiau antifrizo, todėl jis generuos vis daugiau šilumos. Abu įrenginiai yra neatskiriami vienas nuo kito, todėl jų taisyti negalima. Juos reikia pakeisti naujais.

Dabar pakalbėkime apie problemas, tiesiogiai susijusias su šildymo sistema. Jų nedaug, o pagrindinis – išorinio ir vidinio radiatoriaus užsikimšimas. Tačiau nors išorinę taršą galima palyginti nesunkiai, vidinę taršą reikia gydyti. Daugumoje automobilių, o Kia Sportage nėra išimtis, šildytuvas yra tarp keleivių skyriaus ir variklio skyriaus, dažniausiai pirštinių skyriuje. Radiatoriaus iš variklio skyriaus šono nuimti dažniausiai neįmanoma, todėl tenka nuimti priekinį skydelį. Žemiau aprašome, kaip tai vyksta šiame modelyje.

Šildytuvo variklio keitimas

Antra priežastis, kodėl „Kia Sportage“ krosnelė neįkaista – užsikimšęs salono filtras. Jis turėtų būti keičiamas maždaug du kartus per metus, tačiau jei automobilio eksploatavimo sąlygos yra sunkios, o pats filtras yra anglinis, tada daug dažniau. Laimei, operacija visai nesunki.

Krosnelės ventiliatorius gali sugesti arba neveikti visu greičiu, ir tokiu atveju, norint atlikti išsamesnę diagnozę, reikės pašalinti rezistorių (ventiliatorius sumontuotas su radiatoriumi).

Galiausiai kaitinimo elemento nedarbingumo priežastis gali būti valdymo mechanizmo gedimas – gali nuskristi servo pavara, trauka arba sulūžti valdymo blokas. Šias klaidas daug lengviau aptikti ir ištaisyti.

Krosnies radiatoriaus išmontavimas

Jei atlikę patikrinimą padarėte išvadą, kad šalčio salone priežastis slypi radiatoriuje, tuomet nereikėtų skubėti pirkti naujo. Galite pabandyti jį išvalyti, pavyzdžiui, naudodami specialų įrankį „High Gear“. Lengviausias būdas nuplauti nenuimant radiatoriaus. Reikės atjungti įleidimo/išleidimo žarnas ir cirkuliuoti skalavimo skystį per sistemą. Pavyzdžiui, naudojant siurblį ir ilgus tinkamo skersmens vamzdžius. Tačiau šis metodas yra nepatikimas, todėl nuplovimas paprastai atliekamas ant pašalinto radiatoriaus.

Vidinio šildytuvo nuėmimas

Vidinio šildytuvo „Kia Sportage“ pašalinimo nenuimant prietaisų skydelio algoritmas:

• išjunkite ir nuimkite temperatūros jutiklį, esantį salono apačioje prie keleivio kojų. Norėdami tai padaryti, plokščiu atsuktuvu atjunkite apatinį skląstį ir patraukite jutiklį link savęs;
• nuimkite skydelį, esantį šalia stabdžių pedalo. Lengvai nuimamas (užsegimas - du segtukai). Taip pat turėsite atsukti dvi plokštes, kurios eina į centrinę konsolę ir tunelį. Jų nuimti nebūtina, užtenka užlenkti kraštus, kad netrukdytų darbui;
• dabar reikia atjungti vamzdžius, einančius į radiatorių. Kadangi juose nenaudojami įprasti kabelių raiščiai ir jungiamosios detalės, o susuktos žarnos labai ilgos, jas reikės nupjauti ir pakeisti spaustukais. Priešingu atveju neišimkite radiatoriaus;
• dabar radiatorius galima nuimti - tvirtinamas tik aliuminio vamzdeliais. Geriau dirbti kartu: vienas tempti lėkštę, kitas padėti atgal viską, kas trukdo šiam procesui;
• permontuojant teks susidurti su dideliais sunkumais: trukdys ir stabdžių pedalas, ir ventiliatoriaus žarna, todėl pastarąją taip pat teks šiek tiek nupjauti;
• Įdėjus radiatorių, uždėkite žarnas ir pritvirtinkite spaustukais. Nereikia skubėti montuoti plastiko – pirmiausia įpilkite antifrizo ir patikrinkite, ar nėra nuotėkio;
• jei viskas tvarkoje, uždėkite plastikinį skydelį ir temperatūros jutiklį.

Kai kurie naudingi patarimai

Patikrinti, kaip gerai krosnelė atlieka savo darbą, nesunku: jei, esant -25 °C lauko temperatūrai, 15 minučių po variklio užvedimo, ji įšyla vidų iki +16 °C, tada jūs neturite nerimauti.

Nepamirškite laiku pakeisti salono filtro – keitimo dažnis nurodytas instrukcijose, aušinimo skysčio lygį tikrinkite taip dažnai, kaip variklio alyvos lygį. Nepilkite kitų gamintojų antifrizo. Išvalykite radiatorių bent kartą per metus.

Jei laikysitės šių rekomendacijų, atsidursite tokioje situacijoje, kai Kia Sportage viryklė veiks ne ką rečiau.