Stebulės guolio VAZ 2107 ir jo pakeitimo gedimai

VAZ 2107 rato guolis laikui bėgant susidėvi, todėl greičiau susidėvi padangos, stabdžių trinkelės ir diskai. Jei nebus imtasi priemonių laiku pakeisti guolį, dalis gali užstrigti ir dėl to prarandama transporto priemonės kontrolė. Tai rodo, kad reikia stebėti mechanizmo būklę, periodiškai jį reguliuoti ir pakeisti.

Stebulės guolio VAZ 2107 paskirtis

VAZ 2107 rato guolis yra dalis, per kurią ratas tvirtinamas prie vairo snukio, o pats ratas sukasi. Automobilyje šį elementą nuolat veikia temperatūros pokyčiai, aplinka, nelygios kelio dangos smūgiai, stabdžių ir vairo trūkčiojimai. Jei guolis yra geros būklės, ratas turi suktis be laisvumo, triukšmo ir minimalios trinties.

Rato guolis pritvirtina ratą prie vairo rankenos

Aptariama dalis turi gana didelius išteklius. Tačiau yra daug veiksnių, kurie smarkiai sumažina jo tarnavimo laiką. Jie apima:

1. Prasta kelių kokybė yra viena iš greito ratų guolių gedimo priežasčių. Tai paaiškinama tuo, kad elementas yra rato centre ir sugeria stiprias apkrovas smūgio metu, kai atsitrenkia į nelygumus. Kurį laiką guolis atlaiko tokius smūgius, bet palaipsniui griūva.
2. Poveikis agresyviai aplinkai. Vasarą drėgmė ir kelių dulkės patenka į stebulės vidų, o žiemą prasiskverbia cheminiai reagentai.
3. Perkaisti. Ratų sukimasis nuolat siejamas su trintimi ir padidėjusia temperatūra. Nuolat šildant ir vėsinant, kas ypač būdinga žiemą, sutrumpėja guolių tarnavimo laikas.

Kur yra rato guolis?

Pagal pavadinimą jau galite suprasti, kad dalis yra šalia stebulės. VAZ 2107 elementas yra sumontuotas jo vidinėje ertmėje ir, kaip taisyklė, keičiasi, kai sugenda, kaip rodo būdingi ženklai.

Sutrikimo simptomai

Rato guolis visada turi būti geros būklės. Jei dalis tampa netinkama naudoti, tai gali sukelti nelaimingą atsitikimą, nes gedimą lydi didelis ratų laisvumas. Dėl to diskas gali būti nukirptas nuo ratų varžtų. Jei tokia situacija įvyksta dideliu greičiu, rimtos avarijos išvengti nepavyks. Tai rodo, kad stebulės guolį reikia periodiškai tikrinti, o jei aptinkamas laisvumas, jį reikia sureguliuoti arba pakeisti.

Pagrindinės dalies gedimo apraiškos yra šios:

1. Sausas traškėjimas. Sugedus guoliui, važiuojant pasigirsta metalinis traškėjimas. Tai atsiranda dėl netolygaus ritinėlių riedėjimo dėl separatoriaus pažeidimo. Šį garsą sunku supainioti su kitu.
2. Vibracija. Jei aptariamas elementas yra labai susidėvėjęs, atsiranda vibracija, kuri perduodama ir kėbului, ir vairui. Tai rodo stiprų guolio narvelio susidėvėjimą, dėl kurio gali atsirasti traukulių.
3. Automobilis traukia į šoną. Problema kažkiek primena atvejį su neteisingu ratų suvedimo reguliavimu, nes sugedęs elementas neveikia tinkamai, nes jo dalys yra pleištuotos.
   

   Sugedus guoliui, atsiranda pašalinis triukšmas, dūzgimas ar traškėjimas

Lūžimo aptikimas

Norėdami nustatyti rato guolio būklę, turite atlikti kelis paprastus veiksmus:

1. Priekinį ratą pakabinkite norimoje pusėje naudodami domkratą, nepamirštant automobilio uždėti rankinį stabdį ir sumontuoti stabdžius galiniams ratams.
2. Padėkite atramą po apatine pakabos svirtimi ir nuimkite automobilį nuo domkrato.
3. Paimkite vairą abiem rankomis (iš viršaus ir iš apačios) ir atlikite judesius nuo savęs iki savęs ir neturi būti jaučiamas žaismas ar beldimas.
4. Sukite ratą. Jei guolis tapo netinkamas naudoti, gali atsirasti šlifavimo triukšmas, ūžimas ar kitoks pašalinis triukšmas.
   

   Norint patikrinti guolį, reikia pakabinti ir papurtyti priekinį ratą

Atliekant darbus su nuimtu ratu, saugumo sumetimais po automobilio kėbulu rekomenduojama pastatyti papildomą atramą, kuri apsaugos jus staigiai nukritus automobiliui.

Kokius guolius dėti

Kai reikia pakeisti rato guolį, iškart kyla klausimas, kurią dalį montuoti. Daugelis žmonių pataria naudoti originalius komponentus. Tačiau šiandien dalių kokybė palieka daug norimų rezultatų, o pasirinkimo klausimas išlieka gana aktualus.

Lentelė: tipas, montavimo vieta ir guolių matmenys

Diegimo vieta	Guolių tipas	Dydis, mm	Skaičius
Priekinio rato stebulė (išorinė atrama)	Volelis, kūginis, vienaeilis	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Priekinio rato stebulė (vidinė atrama)	Volelis, kūginis, vienaeilis	26 * 57,2 * 17,5	2
Galinės ašies velenas	Rutulinis, radialinis, vienaeilis	30 * 72 * 19	2

Gamintojo pasirinkimas

Renkantis VAZ „Seven“ rato guolio gamintoją, galime rekomenduoti SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Išvardytos įmonės turi daugybę vietų visame pasaulyje. Šie gaminiai yra aukštos kokybės ir atitinka griežčiausius reikalavimus.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas guolių gamintojo pasirinkimui, nes nuo to priklauso gaminio tarnavimo laikas

Tarp vietinių gamintojų, tiekiančių guolius Togliatti gamyklos automobiliams, galime išskirti:

• UAB "LADA Image" - gamina ir parduoda originalius Lada ratų guolius antrinėse rinkose;
• Saratovo gamykla - gamina dalis pagal SPZ prekės ženklą;
• Volzhsky Plant - naudoja Volzhsky Standard prekės ženklą;
• Vologdos gamykla - parduoda produktus su VBF prekės ženklu;
• Samaros gamykla SPZ-9.

Priekinio stebulės guolio keitimas

Darbas su rato guolio keitimu prasideda nuo įrankių ir medžiagų paruošimo. Jums reikės:

• veržliarakčių rinkinys;
• atsuktuvas;
• kaltas;
• plaktukas;
• ištraukos;
• pratęsimas guolio lenktynėms išmušti;
• naujas guolis, alyvos sandariklis ir tepalas;
• skudurai;
• žibalo.

Kaip pašalinti

Norėdami išmontuoti dalį, pakelkite priekinį ratą naudodami domkratą. Degalinėje dirbama su liftu. Keičiant guolį, reikia atlikti tokią veiksmų seką:

1. Atsukite tvirtinimo elementus ir nuimkite ratą.
2. Atsukite tvirtinimą ir išmontuokite suportą.
   

   Norėdami nuimti apkabą, atsukite jos tvirtinimo varžtus.
3. Atsuktuvu nusukite apsauginį stebulės dangtelį ir nuimkite.
   

   Apsauginis dangtelis atsukamas atsuktuvu ir nuimamas
4. Sulygiuokite stebulės veržlės šoną.
   

   Norėdami atsukti veržlę, turite išlyginti jos šoną
5. Atsukite veržlę ir nuimkite ją kartu su poveržle.
6. Išmontuokite stebulę.
   

   Atsukus veržlę, belieka išimti stebulę nuo automobilio
7. Nuimkite išorinį guolio korpusą.
8. Naudodami įrankį ir plaktuką, išmuškite išorinės dalies narvelį iš stebulės.
   
   

   Guolių narveliai išmušami naudojant grąžtą
9. Ištraukite žiedą, skiriantį abu rato guolius ir alyvos sandariklį.
10. Išmuškite vidinę lenktynę.
11. Naudodami žibalą ir skudurus, nuvalykite sėdynę nuo nešvarumų.

Kad stabdžių žarnelė nebūtų pažeista nuėmus apkabą, pastaroji atsargiai pakabinama ir tvirtinama viela.

Kaip įdėti

Išmontavę rato guolius ir išvalę pačią stebulę, galite pradėti montuoti naujas dalis. Darbai atliekami tokia tvarka:

1. Paspauskite abiejų guolių bėgius.
   

   Guolių žiedas įspaudžiamas naudojant tinkamą adapterį
2. Užtepkite tepalo ant separatoriaus ir įkiškite jį į stebulę.
   

   Naujojo guolio narvas užpildytas tepalu
3. Tarpas tarp guolių užpildytas tepalu.
   

   Tarpas tarp guolių užpildytas tepalu
4. Įdėkite tarpiklio žiedą.
5. Įdėkite naują sandariklį.
   

   Per adapterį įkišamas naujas alyvos sandariklis
6. Sumontuokite stebulę ant vairo jungties ašies.
7. Užtepkite tepalo ant išorinio narvelio ir įdėkite jį į guolio varžtą.
   

   Užtepkite tepalo ant išorinio narvelio ir įkiškite į guolio varžtą.
8. Įdėkite poveržlę į vietą ir priveržkite stebulės veržlę, kol ji sustos.
9. Pakeitus rato guolius, reguliavimas atliekamas sklandžiai atsukant veržlę ir užtikrinant, kad stebulė sukasi laisvai, bet nėra laisvumo.
10. Į veržlės šoną sumuškite kaltu, kuris neleis jai savavališkai atsukti.
    

    Norėdami pritvirtinti veržles, sumuškite šoną kaltu.
11. Įdėkite suportą į vietą ir priveržkite tvirtinimo detales.
12. Uždėkite apsauginį dangtelį ir ratą ir priveržkite varžtus.
13. Jie nuleidžia automobilį.

Vaizdo įrašas: kaip pakeisti priekinius stebulės guolius VAZ 2107

VAZ 2107 priekinių ratų guolių keitimas

Kaip tepti

Litol-24 naudojamas ratų guolių separatorių tepimui. Jis taip pat naudojamas montuojant ant darbinio krašto užtepti naują alyvos sandariklį.

Guolių veržlės priveržimo momentas

Poreikis priveržti stebulės veržlę atsiranda pakeitus guolius arba juos reguliuojant. Veržlė veržliarakčiu priveržiama iki 9,6 Nm sukimo momento, o stebulė kelis kartus pasukama, kad būtų sumontuoti guoliai. Tada atlaisvinkite veržlę ir vėl priveržkite, bet 6,8 Nm sukimo momentu, po to ji užsifiksuoja šioje padėtyje.

Stebulės veržlė priveržiama dinamometriniu veržliarakčiu

Ašies guolių keitimas

Ašies velenas yra neatsiejama VAZ 2107 galinės ašies dalis. Pats ašies velenas praktiškai nelūžta, tačiau kartais sugenda guolis, kuriuo jis pritvirtintas prie ašies korpuso. Jo paskirtis – automobiliui judant sklandžiai ir tolygiai sukti ašies veleną. Guolių gedimo požymiai yra tokie patys kaip ir stebulės elementų. Jei kyla problemų, būtina išmontuoti ašies veleną ir pakeisti sugedusią dalį.

Guolių pašalinimas

Prieš pradėdami dirbti, turite parengti šį įrankių sąrašą:

• veržliarakčių rinkinys su švaistikliu;
• plaktukas;
• plokščias atsuktuvas;
• kaltas;
• bulgarų moteris;
• naujas ašies guolis su atraminiu žiedu.

Norėdami pakeisti, atlikite šiuos veiksmus:

1. Pakelkite galinį ratą naudodami domkratą, tada nuimkite, nepamiršdami sumontuoti atramų po priekiniais ratais.
2. Nuimkite stabdžių būgną.
   

   Norėdami patekti į ašies veleną, turėsite nuimti stabdžių būgną.
3. Naudodami reples ir atsuktuvą, nuimkite stabdžių trinkeles.
4. Ašies laikikliui atsukti naudokite 17 mm veržliaraktį.
   

   Ašies veleno tvirtinimo varžtai atsukami 17 mm veržliarakčiu.
5. Nuimkite ašies veleną nuo galinės ašies kojinės.
   

   Ašies velenas nuimamas nuo galinės ašies kojinės traukiant ją link savęs
6. Nuimkite susidėvėjusį guolį įkišdami tinkamo dydžio veržliaraktį ir plaktuku smogdami į įrankį. Gana dažnai, norint nuimti guolį, reikia nupjauti lenktynes ​​šlifuokliu, nes dalis gana tvirtai sėdi ant ašies veleno.
   

   Dažnai guolio negalima nuimti, todėl jis nupjaunamas šlifuokliu

Norėdami išardyti būgną, turite atsargiai permušti jo vidų per medinį bloką.

Diegiama nauja dalis

Išėmę guolį, galite nedelsiant pradėti surinkimą:

1. Nuvalykite ašies veleną nuo nešvarumų ir nuvalykite skudurėliu.
2. Prispauskite naują guolį ant ašies veleno, tada sumontuokite atraminį žiedą. Norint sumontuoti pastarąjį, patartina jį pašildyti pūtikliu, kuris užtikrins lengvesnį montavimą ir patikimą laikymą po aušinimo.
   

   Kad būtų lengviau pritvirtinti žiedą ant ašies veleno, jis šildomas dujiniu degikliu arba pūtikliu
3. Atsuktuvu arba replėmis nuimkite seną ašies veleno alyvos sandariklį nuo galinės ašies kojinės.
   

   Senas alyvos sandariklis nuimamas replėmis arba atsuktuvu.
4. Naujasis sandariklis įkišamas per tinkamo dydžio jungtį.
   

   Nauja manžetė montuojama naudojant adapterį
5. Sumontuokite ašies veleną į vietą. Ašies guolio plokštę tvirtinanti veržlė priveržiama 41,6–51,4 Nm sukimo momentu.

Vaizdo įrašas: ašies guolio keitimas „klasikiniame“

Klasikinio VAZ 2101-07 ašies guolio keitimas.

„VAZ Seven“ rato guolio keitimas nėra sudėtinga procedūra. Norėdami tai padaryti, turėsite paruošti reikiamus įrankius ir medžiagas, taip pat perskaityti žingsnis po žingsnio instrukcijas. Jei pasirinksite kokybišką gaminį ir teisingai atliksite remonto darbus, guolis veiks ilgai be problemų.