Vokiečių (!) Auto Motor und Sport nusivylė VW ID.3. "Produkto kokybė? Automobilis turėtų būti perpus pigesnis“
Sunku žiūrėti ir skaityti vokiškus atsiliepimus apie „Volkswagen ID.3“. Matote, kad žiniasklaidos atstovai norėtų kuo daugiau papasakoti apie automobilį, tačiau jie turi problemų dėl to. Visi pabrėžia, kad elektrinis „Volkswagen“ yra žingsnis teisinga kryptimi ir turi tvirtai sureguliuotą jėgos agregatą, tačiau jo elektronika ir interjeras reikalauja šiek tiek padirbėti.
Volkswagen ID.3 trūkumai? Lėta multimedijos sistema, prasta apdaila
Auto Motor und Sport kalba tiesiogiai: iš VW Golf IV (1997) Volkswagen nustatė kokybės standartus ir ID.3 jų nesilaiko.... Nors vokiško leidimo išbandytas automobilis kainavo beveik 49 eurus, galime susitvarkyti su stipriai atnaujinta ID.3 1st Plus versija, kuri Lenkijoje kainuos apie 210 PLN - automobilis neblizgėjo nei panaudotų medžiagų kokybe, nei apdailos detalėmis, nei net elementų montavimu.
Pavyzdžiui, paaiškėjo, kad skardos gabalai po gaubtu atrodė taip, lyg būtų dažomi rankomis. Elektronika buvo lėta ir nenuspėjama. Navigacinė sistema turėjo problemų nustatydama mano buvimo vietą už kelių šimtų metrų, automobilis visiškai neprisijungė prie internetinių paslaugų, o balso komandos veikė ne itin greitai ar netinkamai. Paskutinę problemą pastebėjo mūsų skaitytojas:
> Volkswagen ID.3 1st Max – pirmieji įspūdžiai. Važiavau valandą, yra pliusų, bet apskritai nusivyliau [Skaitytojas]
Tačiau ne viskas buvo neteisinga. Pavaros sistema ir važiuoklė apžvalgininkams paliko didelį įspūdį. Volkswagen ID.3 turi būti gerai subalansuotas, tikslus valdymas ir gana geras atstumas. Ramiai, diskretiškai vairuojant pilnai įkrauto akumuliatoriaus turėtų užtekti 359 kilometrams (16,2 kWh / 100 km, 161,5 Wh / km).
в vairavimas mišriu režimu greitkeliu ir vairavimas mieste (kaip mes tikime: dinamiškas važiavimas) „Auto Motor und Sport“ išbandytas automobilis rodė 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km) energijos sąnaudas, todėl VW ID.3 veikimo nuotolis sieks 250 kilometrų.... Nuo 80 iki 10 procentų tai bus 175 kilometrai.
Deja, nors bandomoji transporto priemonė buvo nauja, sėdynių apmušalai susidėvėję.... Pagal „Auto Motor und Sport“. Dėl darbo kokybės jis vertas ne daugiau nei pusės kainos, dėl kurios susitarė Volkswagen.... Lenkijoje tai bus maždaug 105 PLN (šaltinis).
> Volkswagen ID.3 kainos yra atviros. Pigiausias 155,9 tūkst. Zlotas (Pro Performance 58 kWh), brangiausias 214,5 tūkst. PLN (Pro S Tour 77 kWh)
Redaktoriaus pastaba www.elektrowoz.pl: neseniai rekomendavome sekti Jürgeną Stackmanną, „Volkswagen“ rinkodaros ir pardavimų valdybos narį, „Twitter“. Gerai jis ką tik atsistatydino iš karto... Net jei jis akimirksniu atsidurs „Renault“, tai nėra optimistiška žinia jis buvo vienas iš asmenų už VW ID.3.
Taip pat atrodo, kad 359 kilometrų atstumas, seniai mūsų skaičiuotas, tinka labai ramiam ir santūriam važiavimui. Žmonės, kurie renkasi ID.3 1-ą versiją su turtingesne įranga ir didesniais ratais, turėtų rinktis 5-10 procentų mažesnes vertes.
Tai gali jus sudominti:
