Neprisisegtas keleivis yra mirtinas

Vienas iš giliausiai įsišaknijusių mitų apie saugos diržus automobiliuose yra įsitikinimas, kad galinėje sėdynėje sėdintiems keleiviams jų segtis nereikia. Tyrimo rezultatai įrodo, kad būtent ši automobilių naudotojų grupė labiausiai nežino apie prievolės prisisegti saugos diržus nesilaikymo pasekmes.

Nors šiemet, lyginant su prieš kelerius metus atliktais tyrimais, šiek tiek pagerėjo, saugos diržų prisisegimas automobilio gale mūsų šalyje vis dar laikomas kuriozu. Nacionalinės greitkelių eismo saugumo tarybos užsakymu atlikto tyrimo rezultatai kelia nerimą: tik 40% vairuotojų reguliariai prisisega saugos diržus sėdėdami ant galinės sėdynės, o 38% tų, kurie neprisisega.

TAIP PAT SKAITYKITE

Pirmiausia sauga

Veiksmas „Prisisekite saugos diržus. Įjunkite savo mąstymą"

„Axis“ ekspertai šį įsitikinimą laiko visiškai neracionaliu. – Žmogus, keliaujantis neprisisegęs saugos diržų, rizikuoja prarasti sveikatą ir gyvybę. Be to, tai taip pat yra mirtina grėsmė kitiems žmonėms, keliaujantiems ta pačia transporto priemone. - pabrėžia vaikų saugos automobiliuose ekspertas Marekas Plona.

„Dažnai skubių pranešimų metu paaiškėja, kad kėdutėje keliaujančio vaiko mirties ar rimto sužalojimo priežastis buvo neprisisegęs asmuo. rožės galinėje sėdynėje buvo „patikimos“.

– Kai vairuojame kaip keleivis, savo rūpesčius paliekame už nugaros. Mums nereikia galvoti, galime atsipalaiduoti, mėgautis vaizdais. Iš čia ir įsitikinimas, kad galimas pavojus mūsų neliečia, sako Transporto psichologų asociacijos viceprezidentas Andžejus Markovskis.

Turite žinoti, kad kaktomuša, net važiuojant 64 km/h greičiu, kuris ne specialistų nelaikomas pavojingu, gali susidaryti iki 30 g perkrovos (pagreitis 30 kartų didesnis už greitį). laisvas kritimas). Tuomet 84 kg sveriantis žmogus priekinę sėdynę ar kitus keleivius veiks taip, lyg jo svoris būtų 2,5 tonos (84 kg x 300 m/s2 = 25 200 N)!

„Jei vairuotojai apie tai žinotų, niekam neleistų važiuoti savo automobilyje be saugos diržo. - priduria Marekas Plona. Tuo tarpu KRBRD atliktas tyrimas taip pat patvirtino nerimą keliantį lenkų vairuotojų ir keleivių nežinojimą šiuo klausimu.

Daugelis lenkų, ypač vyresnio amžiaus, nėra įpratę prisisegti saugos diržų ant galinės automobilio sėdynės, nes anksčiau tokios pareigos nebuvo. „Daugelį metų daugumos automobilių galinėje sėdynėje nebuvo saugos diržų, o mes, deja, esame iš šios kartos“, – sakė vienas apklausos dalyvių.

Tyrimai rodo, kad bendrakeleiviai nepalankūs dar vienu būdu. Nors vyrauja įsitikinimas, kad automobilio vairuotojas privalo prisisegti saugos diržus, jei transporto priemonės vairuotojas šios taisyklės nepaisys, dažniausiai jam niekas nepabars. Keleiviai, net ir įprastai prisisegę saugos diržus, dažniausiai neprimena vairuotojams prisisegti saugos diržų. Kaip pažymi daktaras Andrzejus Markovskis, lenkai labai mažai dalyvauja šiuo klausimu. „Visi turi krakmolingus kelių girnelius“ ir atsakomybės už vairuotojo gyvybę nebuvimą“, – aiškina jis.

Tai patvirtina dar vieną liūdną tyrimo išvadą: jei bendrakeleivis nuspręs patraukti vairuotojo dėmesį, tuomet pagrindiniu argumentu taps ne galimybė netekti gyvybės, o gresia bauda. Tačiau kur kas geriau atvirkščiai: vairuotojui paprašius keleivių prisisegti saugos diržus, šis prašymas dažniausiai patenkinamas. Galima net sakyti, kad šiuo klausimu automobilyje „užduoda toną“ vairuotojai. – Jei vairuotojas prisisegęs saugos diržą, tai ir aš. Kai esi su kuo nors automobilyje, turi klausytis“, – aiškino vienas tyrime dalyvavusių keleivių.

Nepaisant tyrimo dalyvių pateiktų išvadų, taisyklė, įpareigojanti vairuotoją mokėti baudą už neprisegtą keleivį, sulaukė didelio respondentų pasipriešinimo. Nemaža dalis žmonių laikėsi nuomonės, kad suaugusieji atsako už save ir turi prisiimti savo elgesio pasekmes, todėl už tokį bilietą turėtų mokėti tik neprisisegęs keleivis.

Vaizdai netoliese pasirodė ne mažiau svarbūs nei vairuotojo požiūris. Daugelis respondentų pabrėžė, kad keliaudami ant galinės sėdynės jie arba prisisega saugos diržus, arba neprisisega, nes taip elgiasi jų draugai, tėvai ar broliai ir seserys. Štai kodėl taip svarbu, kad primindami kitiems prisisegti saugos diržus, patys privalome tai padaryti. Taip pat ant galinės sėdynės.

Policijos statistika:

2010 metais už tai, kad transporto priemonėse neprisisegė saugos diržų, nubausti 397 299 asmenys, už vaikiškos kėdutės neturėjimą automobilyje – daugiau nei 7 250 asmenų. 2010 m. kelių eismo įvykiuose buvo sužeista daugiau nei 52 000 žmonių, iš jų 3 907 žuvo ir 48 952 buvo sužeisti. Iš šios vairuotojų ir keleivių grupės sužaloti 41 042 žmonės, iš jų 2 672 žuvo ir 38 370 buvo sužeisti.

TAIP PAT SKAITYKITE

Savaitgalis be aukų – Valstybės vidaus reikalų departamento ir policijos akcija

„Per pavojinga“ – nauja policijos akcija

Ką sako įstatymai?

20 m. birželio 1997 d. įstatymas – Kelių eismo įstatymas:

Prievolė naudoti diržus:

39 straipsnis 1. Motorinės transporto priemonės vairuotojas ir tokia transporto priemone vežamas asmuo, prisegtas saugos diržais, vairuodamas (...) privalo prisisegti šiuos diržus.

45 straipsnis. 2. Transporto priemonės vairuotojui draudžiama: (...)

Juokauti. 39, 40 arba 63 sek. vienas;

63 straipsnis 1. Keleiviai gali būti vežami tik tam skirtomis arba pritaikytomis transporto priemonėmis. Vežamų keleivių skaičius negali viršyti registracijos dokumente nurodyto sėdimų vietų skaičiaus, atsižvelgiant į 4 punktą. Keleivių skaičius neregistruojamoje transporto priemonėje nustatomas pagal transporto priemonės projektinę paskirtį.