Nesėkmingas variklio pakeitimas VAZ 2106
Po pirmojo automobilio VAZ2101, kuriuo nuvažiavau kelis šimtus tūkstančių kilometrų, ir įsileidęs jį į daubą, nusprendžiau įsigyti naujesnę rašomą mašinėlę Six. Nusipirkau sau ryškiai žalią VAZ 2106, visas sulūžęs, sulūžęs, vietomis visas seniai supuvęs, bet man nesvetimas, ėmiausi remonto. Atrodo, kad jis sugrąžino savo kregždę į darbinę būseną, nuspalvino, prigludo, privirino ant kūno ir mano Shokha įgavo gaivesnę išvaizdą.
Bet tik su varikliu iškilo bėda, ko aš jam tiesiog nepadariau, vis tiek nuo Troilus kaip raupsuotasis. Žvakes keisdavau beveik kiekvieną dieną, bet iš to nieko gero, variklis vis tiek atsisakė normaliai veikti. Po dar vienos kelionės pas gimines už 200 km, grįžtant, beveik artėjant prie mano namų, variklis pradėjo dirbti kaip traktoriaus, sumirksėjo slėgio lemputė, o tada supratau, kad variklis užges, tuoj užstrigs.
Kažkaip šešetu partrenkiau namo, pradėjo belstis variklis ir galiausiai užmigo. Nedvejodamas susėdome su draugu į jo mašiną, ir vėl nuvažiavome ta pačia kryptimi, dėdė žadėjo gerą šešių greičių variklį, nors perspėjo, kad jau porą metų ant išardyto septyneto, buvo. neatsako už valstybę. Bet vis tiek nuėjau, nes be variklio buvo galima paimti greičių dėžę, galines ir priekines sėdynes bei kai kurias kitas atsargines dalis.
Priėjau prie šio išmontavimo, pažiūrėjau į šį jau pusiau išardytą septynetą ir su draugu ėmiau išimti variklį. Pažiūrėjus iš karto buvo aišku, kad nieko gero ten negali būti, nes viskas oksidavosi, o ranka sukant ventiliatorių per lengva sukti, suspaudimo ten aišku nebuvo. Bet vis tiek jie pradėjo išimti variklį, dėžę ir viską, ką dar buvo galima išimti. Nors iš to septyneto nelabai buvo ką šaudyti.
Po to, kai mano šešiolikui buvo pašalintas variklis kartu su greičių dėže, jie viską susikrovė į mašiną ir parvažiavo namo. Pinigų už variklį nedavė, nes su automobilio savininku sutarėme, kad pinigus duosime tik tada, kai uždėsime variklį ant mašinos ir įsitikinsime, kad jis tvarkingas.
Grįžome namo ir iškart pradėjome tvarkytis su mano šešiais, nuėmėme seną variklį ir pavarų dėžę ir pradėjome montuoti variklį iš septynių. Viskas buvo padaryta tiesiogine prasme per pusdienį, ant mano šešių uždėjo variklį, aš taip pat įdėjau dėžę, nes mano senasis buvo keturių greičių, o tas, kurį nuėmiau, buvo jau penkių greičių. Bet visi mano lūkesčiai nepasiteisino, kai pradėjo užvesti mašiną, tai po dviejų valandų vis tiek užsivedė, bet su tokiomis pastangomis ir veikė tik 2 cilindrai. Ko nepadarėme, pakeitėme viską, ką galėjome, bet du cilindrai neveikė. Negana to, mums pažadėjo, kad variklis tvarkingas, nedvejodami pradėjo jį išimti atgal, paskambino vyrukui iš kurio paėmė variklį ir pasakė, kad parvešime.
Neseniai man nutiko tokia kelionė, tad visą dieną sugaišau veltui, du kartus nuėmiau ir užvedžiau variklį, o galų gale sumontavau savo seną centų variklį, užteks dar kelių tūkstančių.
