Nissan Leaf 2 / TESTAS: apgalvota, apgalvota, nekelia noro [Yalopnik]
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

Nissan Leaf 2 / TESTAS: apgalvota, apgalvota, nekelia noro [Yalopnik]

Jalopnik kartu su grupe kitų amerikiečių žurnalistų turėjo galimybę išbandyti naująjį Nissan Leaf. Automobilį jis apibūdino kaip automobilį, kurį reikia pirkti, o ne širdį. Taigi jokių emocijų.

„Yalopnik“ pakartoja tai, ką aprašė Elektrekas: „Nissan“ sukūrė „Leaf“ kaip vidutinės klasės automobilį. Jis nebeturi 160 kilometrų (100 mylių) atstumo kaip konkurentai, bet taip pat neturi 350–380 kilometrų, kaip Tesla Model 3 ar Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TESTAS: apgalvota, apgalvota, nekelia noro [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, vidutinis automobilis. Horizontalioje ašyje – rida, vertikalioje – automobilio kaina baziniame variante (c) Nissan USA.

„Jalopnik“ žurnalistų teigimu, naujasis „Nissan Leaf“ dabar atrodo kaip bet kuris kitas „Nissan“ gatvėje. Jų nuomone, rezultatas normalus, tačiau dabar automobilis pasimes kitų automobilių minioje.

Automobilis JAV bus parduodamas S, SV ir SL variantais.

Salonas ir ekonomiškumas: didelė baterija – kompromisas su visa kita

Bagažinė, interjeras ir vartotojo sąsaja apibrėžti panašiai: viskas gerai, apgalvotai apgalvota, be didelių smulkmenų. Vienintelis keistas elementas interjere – važiavimo režimo jungiklis (anksčiau – pavarų svirtis). Žurnalistas pastebėjo ir nedidelį, bet labai reikšmingą sutaupymą: priekiniame skydelyje yra tik vienas USB jungtis įkrovimui..

Pasirodo, tai ekonominio skaičiavimo rezultatas – sumontavus 40 kWh bateriją buvo įpjautos kitos automobilio dalys. Todėl medžiagų kokybė gera, bet negali būti vadinama „puikia“.

> Ką reiškia „Nissan Leaf“ Kalėdų eglutės? [ATSAKYSIME]

Vairuoti? Be emocijų

Ypatingų emocijų iš „Jalopnik“ atstovo kelionė taip pat nesukėlė. Tačiau jis pabrėžė, kad naujojo „Nissan“ pirkėjai daugiau tikrai nesitiki.

2 lygio autonominis vairavimas už mažiausią kainą rinkoje pripažintas kaip pageidaujama automobilio savybė. Tačiau žurnalistas pastebėjo, kad būtinybė laikyti rankas ant vairo ir susikaupti kelyje nelabai padeda. Atvirkščiai, tai jam kelia nerimą.

Įkrovimas: 30 minučių CHAdeMO +142 km

Pasak Jalopnik – tikriausiai iš Nissan – 30 minučių CHAdeMO įkrovimas padidina atstumą 142 kilometrais. Namuose kraunant iš 16 amperų sieninio lizdo, akumuliatoriaus įkrovimas trunka 12 valandų.

Varto Przechitacz: „Nissan Leaf 2018“ yra elektromobilis ramiems ir racionaliems suaugusiems

REKLAMA

REKLAMA

Įkrovikliai Lotos degalinėse? Galite pamėgti ir PATIKRINTI:

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий