Naujoji Zelandija nugalėjo Australiją! Puikūs automobiliai, visureigiai ir elektromobiliai, kurių australai pasigenda, bet džiaugiasi laimingi Kiwi, įskaitant Hyundai Tucson Hybrid, prabangų visiškai naują Honda Jazz, Skoda Enyaq EV ir legendinį pigų visureigį Duster.

Apdulkėjęs, bet nesutraiškytas: stambus, bet pigus vidutinio dydžio visureigis „Dacia“ sulaukė rezonanso tarp vertingų pirkėjų Europoje.

Australai nestokoja pasirinkimo, kai kalbama apie automobilius, sunkvežimius, visureigius ir komercines transporto priemones. Anksčiau mes mėgavomės precedento neturinčiu gamintojų ir modelių bufetu, kurio pavydėjo pasaulis.

Bet kažkas pajudėjo. Yra daugybė naujesnių automobilių, kurių gamintojai tiesiog nesivargina importuoti į mūsų šalį, o patys imasi pristatyti juos nupirkusiems Naujosios Zelandijos vartotojams. Kai kurie iš jų yra pažangiausi pasaulyje.

Ar kiviai laikomi sudėtingesniais nei australai? Ar jie turi geriausią skonį ir vertina geriausius dalykus gyvenime?

Gal būt. Dabartinei Australijos federalinei vyriausybei traukiant pirštus (jau nekalbant apie kojas) dėl elektrifikacijos ir siekiant išmetamųjų teršalų mažinimo tikslų, kai kuriems automobilių gamintojams to per daug.

Taigi čia yra sąrašas kai kurių geidžiamiausių naujų modelių, uždraustų Australijoje, bet lengvai prieinamų Ilgo balto debesies žemėje. Skaityti ir verkti.

„Dacia Duster“

Galbūt tai skamba kaip rankinis dulkių siurblys, tačiau „Dacia Duster“ yra vidutinio dydžio visureigis, kuris jau daugiau nei dešimtmetį žavi europiečius savo masyvia išvaizda, tvirtu japonišku baziniu dizainu, „Renault“ įkvėpta dinamika, 4 kartų prieinamumu. 4 galimybės ir žema kaina. Kaip žemai? Išbandykite Nissan X-Trail dydžio krosoverį su Toyota Yaris moneta.

Taip, tai taip pigu. Jis gali gauti tik tris saugos žvaigždutes (pvz., „Ford Mustang“), tačiau „Duster“ konkuruoja su senesnėmis ir (arba) naudotomis didelės ridos alternatyvomis, kurios vis tiek sunkiai atitiks tą patį įvertinimą. Tinkamai parinkus, Rumunijoje pagaminta „Dacia“, kurią valdo „Renault“, sulauks didžiulio susidomėjimo Oze.

Skoda Enyaq EV ir Superb PHEV

„Skoda NZ“ teigimu, bendrovė užkulisiuose dirbo su Čekijos prekės ženklu, siekdama užtikrinti, kad akį traukiantis „Enyaq“ elektromobilis laiku nusileistų virš Tasmano jūros. Jis jau yra „Kiwi“ prekės ženklo svetainėje.

Neskaitant kvailo pavadinimo, vidutinio dydžio elektromobilio specifikacijos, pagrįstos VW ID.4 architektūra, yra daug žadančios, įskaitant daugiau nei 500 km atstumą tarp įkrovimų aukščiausios klasės versijoje.

Tai dar ne viskas. „Superb iV“ įkraunama hibridinė elektrinė transporto priemonė (PHEV) dabar parduodama ir leidžia nuvažiuoti iki 62 km su grynai elektrine transporto priemone arba 930 km su benzininiu varikliu.

Honda džiazas

Ką tik iš Australijos atvežtas senasis Jazz buvo neblogas miesto automobilis, įnešantis išskirtinių pakavimo talentų į šį žanrą, tačiau vairuoti buvo nuobodu.

Sukurtas nuo pat pradžių, šis naujas ketvirtos kartos perdarytas dizainas išsiskiria išskirtine išvaizda, gražiu stilingu viduje ir siūlo tokias pažangiausias specifikacijas, kokias Honda sukūrė savo reputaciją senais gerais laikais.

Pastarasis apima dviejų variklių hibridinį jėgos agregatą, kuris yra tikrai galingas ir įgyvendinamas elektromobilio nuosavybės pasiūlymas. Tačiau atrodo, kad ne australams, nes „Honda Australia“ atsisakė perspektyviausio mažo markės automobilio per visą kartą.

Ford Transit PHEV ir Tourneo PHEV

„Ford Transit“ asortimentas yra furgonų etalonas nuo 1965 m. 2021 m. pradžioje „Blue Oval“ vardinė lentelė yra trečia geriausiai parduodama Ozo vardinė lentelė po „Ranger“ ir „Everesto“. Ji taip pat užima trečią vietą už Hyundai iLoad ir Toyota HiAce, kurios užėmė pirmą vietą.

Tačiau pasigendame Naujojoje Zelandijoje siūlomo įkraunamo hibridinio elektrinio varianto, kuris siūlo 56 km gryno elektromobilio nuotolio, kol galingas 1.0 litro turbokompresorinis trijų cilindrų benzininis variklis įsijungia ir padidina atstumą iki 500 km.

Tas pats pasakytina ir apie žmonėms vežančią versiją, kuri čia net neimportuota, žinoma kaip Tourneo. Atsižvelgiant į tai, koks dinamiškas, patogus ir sudėtingas yra Vokietijos tranzitas, tai didelis nuostolis didelėms šeimoms, viešbučiams ir oro uostų įmonėms visoje Australijoje.

Peugeot 208 ir e-208

Vienas iš labiausiai žinomų supermini Europoje yra ne tik seno modelio, parduodamo Australijoje nuo 2012 m., perdarymas, bet ir visiškas pertvarkymas su visiškai nauja elektrifikacijai paruošta platforma, lengva konstrukcija, užtikrinančia išskirtines važiavimo ir valdymo galimybes, ir prabangiu aukštu. - pakilti. tech interjeras.

Tačiau, kaip ir Honda Jazz atveju, importuotojai mano, kad australai nebesidomi pažangiais miesto automobiliais, o tai reiškia, kad prarandame tai, kas geriausia, ką gali pasiūlyti pasaulis. Tai apima e-208 EV, kuris šiuo metu laikomas vienu geriausių savo klasėje.

Bent jau daugumai iš mūsų Naujoji Zelandija yra tik kelios valandos kelio.

Hyundai Tucson Hybrid ir Tucson PHEV

Visiškai naujasis ketvirtos kartos „Hyundai“ „Tucson“ turi tiek daug vietos, tiek erdvės, salono, valdymo ir praktiškumo, kad klasėje pirmaujantis „Toyota RAV4“ tikrai galėtų pabandyti už savo pinigus... bet kur yra hibridinės ir PHEV versijos?

Akivaizdu, kad Naujojoje Zelandijoje nuo kito mėnesio bus galima įsigyti tiek 1.6 litro keturių cilindrų benzininius ir elektrinius hibridinius modelius su turbokompresoriumi, tiek visais ratais varomus įkraunamus hibridinius EV modelius, o tai sukurs labai reikalingą konkurenciją rinkoje. atitinkamai itin sėkmingas RAV4 Hybrid ir būsimasis Ford Escape PHEV.

Šios elektrifikuotos jėgos pavaros yra ne tik įdomiausios ir perspektyviausios iš siūlomų naujajame Tucson, bet ir sveikintinas atleidimas nuo nuobodžių 2.0 litrų atmosferinių variklių, kuriuos renkasi didžioji dauguma pirkėjų Australijoje. Atnešk juos.

Sėdynė ir Cupra

Ar tikrai Australijai reikia prekės ženklo, kuris žlugo prieš 25 metus, kad sugrįžtų?

Dabar Ispanijos padalinys, pradėjęs gyvuoti prieš 71 metus, gamindamas (dažniausiai) „Fiat“ pagrindu pagamintus automobilius prieš vokiečiams atvykstant devintojo dešimtmečio pabaigoje, viduje išaugo į savotišką „Alfa Romeo“, gaminantį kiek sportiškesnes VW ir Škoda versijas.

Dabartinė serija turi nemažai žavesio, pradedant Kamiq stiliaus „Arona“, „Karoq“ stiliaus „Ateca“, „Golf“ pagrindu pagamintu „Leon“ ir „Kodiaq“ stiliaus „Tarraco“. Dauguma jų itin vertinami užsienyje, taip pat ir Naujojoje Zelandijoje.

Kiviai taip pat jau naudoja specialų prekės ženklą „Seat Cupra“, kurį kitais metais planuojama pristatyti Australijoje.