Naujajame „BMW M4 Coupe“ jau atliekami paskutiniai bandymai
Naujosios versijos M4 minimali galia bus 480 arklio galių.
Kaip ir kiti naujosios 4 serijos variantai (kupė, kabrioletas, M4 Cabrio), M4 kupė priekinėse grotelėse turės milžiniškus inkstus. Po gaubtu bus eilės šešių cilindrų variklis su dviem turbokompresoriais, išvystantis mažiausiai 480 AG. Dar ekstremalesnių pojūčių mėgėjams vėl bus skirta Competition versija, kuri turės 510 arklio galių. Pats variklis dabar visiškai naujas: S58 jau pažįstamas iš BMW X3 M ir BMW X4 M. 48 voltų tinklo nebus – čia svarbiausia svoris ir dinamika. M4 sukurtas remiantis CLAR platforma, kuri leidžia numesti apie 50 kilogramų. Kaip ir M340i, transmisija bus aštuonių laipsnių automatinė, tačiau tikimasi, kad BMW pasiūlys ir mechaninę pavarų dėžę. Entuziastams tai bus ne tik greitis – su automatu modelis sprinte iki 100 km/val.. Nuo šiol M4 bus galima įsigyti tik su dviguba pavarų dėže.
Kitu atveju, kaip ir dera, naujasis kupė turės daugybę išskirtinių išorės bruožų, tokių kaip praplatinta galinė tarpvėžė, išsipūtę sparnai, aerodinaminiai komponentai, difuzorius ir kt.
Kaip ir buvo galima tikėtis, M4 važiuos ant specialių, lengvų, didelio skersmens ratų, apkaltų plačiomis padangomis, bus įrengta sportinė stabdžių sistema.
Salone bus įrengtos sportinės sėdynės, M vairas, anglies pluoštas ir aliuminis bei gausybė M emblemų. Ergonomiška koncepcija ženkliai nesiskirs nuo kitų 4 serijos modelių.
