Ar reikia apšildyti automobilį prieš kelionę – žiemą, vasarą

Dažnai vairuotojai, ypač tie, kurie nėra labai patyrę, savęs klausia:

Ar variklis turi būti pašildytas?

Atsakymas bus vienareikšmis – taip, tikrai verta. Nereikia būti medžiagų ekspertu, kad atspėtų, jog pagrindiniai bet kurio vidaus degimo variklio konstrukciniai elementai yra:

• aliuminio stūmokliai;
• plieniniai arba ketaus cilindrai;
• plieniniai stūmoklių žiedai.

Skirtingi metalai turi skirtingus plėtimosi koeficientus. Dažnai galima išgirsti, kad, sakoma, užstringa variklis arba atvirkščiai, nesudaromas pakankamas suspaudimas. Visa tai atsitinka dėl to, kad tarpas tarp stūmoklių ir cilindrų keičiasi aukštyn arba žemyn. Todėl variklį reikia pašildyti, tačiau tai turi būti padaryta teisingai, nes tiek perkaitimas, tiek važiavimas „šaltu“ varikliu greitai susidėvi įrenginio išteklius.

Kaip reikia pašildyti variklį?

Į šį klausimą vienareikšmiškai atsakyti neįmanoma, nes kiekvienas modelis turi savo dizaino ypatybes. Šildymui įtakos turi ir šie veiksniai:

• turite automatinę arba mechaninę pavarų dėžę;
• priekiniai, galiniai arba visų ratų pavara;
• purkštukas arba karbiuratorius;
• automobilio amžius.

Variklis paprastai pašildomas tol, kol pradeda kilti antifrizo temperatūra. Kol aušinimo skysčio temperatūra nepasieks 80 laipsnių, labai nepageidautina viršyti greitį daugiau nei dviem tūkstančiais.

Taip pat verta prisiminti, kad staigus alkūninio veleno greičio padidėjimas yra ne tik variklio perkrovos, bet ir transmisija. Transmisijos alyva esant žemesnei nei nulinei temperatūrai ilgai išlieka tiršta, atitinkamai nukentės diferencialas ir ratų guoliai.

Ilgesnis variklio pašildymas taip pat nėra geriausias sprendimas. Už aplinkos teršimą gyvenamuosiuose rajonuose galima ne tik tiesiog gauti baudą, bet ir žvakės greičiau užsikemša. Šaltame ore, maišantis su benzinu, yra atitinkamai daugiau deguonies, o mišinys išeina liesas ir nesuteikia pakankamai galios, todėl variklis gali tiesiog užstrigti pačioje netinkamiausioje vietoje.

Išvada tik viena – visame kame svarbi pusiausvyra. Ilgas įšilimas ir tuščioji eiga – papildomos degalų sąnaudos. Staigus paleidimas be apšilimo yra greitas variklio išteklių išeikvojimas.

Todėl esant minusinei temperatūrai pašildykite variklį, kol pakils temperatūros rodyklė, o tada šiek tiek užveskite, bet be fanatizmo. Ir tik visiškai įšilus varikliui, galite pereiti prie didelio greičio ir greičio.

Įkeliama ...