Aptarnaujame Qashqai kuro filtrą

Nissan Qashqai kuro filtras yra dalis, atsakinga už automobilio siurblio, purkštukų ir variklio veikimą. Degimo efektyvumas, taigi ir vidaus degimo variklio galia, priklauso nuo tiekiamo kuro grynumo. Kitame straipsnyje bus aptarta, kur yra „Nissan Qashqai“ kuro filtras, kaip pakeisti šią dalį atliekant techninę priežiūrą. Daugiausia dėmesio bus skiriama benzininėms elektrinėms.

 

Kuro filtras Nissan Qashqai benzininiams varikliams

 

„Qashqai“ krosoverių benzininiai vidaus degimo varikliai aprūpinti kuro filtro elementais, esančiais viename modulyje – benzino siurblyje. Jis yra degalų bake. Pirmosios kartos Qashqai (J10) buvo komplektuojamas su 1,6 HR16DE ir 2,0 MR20DE benzininiais varikliais. Antros kartos benzininiai varikliai: 1.2 H5FT ir 2.0 MR20DD. Gamintojai esminio skirtumo nepadarė: „Nissan Qashqai“ kuro filtras yra vienodas abiejų kartų automobiliams su nurodytais varikliais.

„Qashqai“ kuro siurblys turi įmontuotus stambius ir smulkius kuro filtrus. Modulis gali būti išardomas, tačiau originalių atsarginių dalių atskirai negalima rasti. Nissan tiekia degalų siurblius su filtrais kaip pilną komplektą, dalies numeris 17040JD00A. Kadangi gamykloje leidžiama išardyti modulį, automobilių savininkai renkasi filtrą pakeisti analogais. Olandijos kompanijos Nipparts siūlomas filtro elementas smulkiam benzino valymui laikomas patikrintu. Kataloge kuro filtras nurodytas numeriu N1331054.

 

Eksploatacinės medžiagos dydis, techninės charakteristikos rodo beveik visišką tapatybę su originalu. Analoginės dalies pranašumas yra kainos ir kokybės santykis.

Kuro filtras Qashqai dyzeliniams varikliams

Dyzeliniai varikliai Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Dyzelinėms elektrinėms skirtas Qashqai kuro filtras savo konstrukcija skiriasi nuo tos pačios benzininio variklio dalies. Išoriniai ženklai: cilindrinė metalinė dėžutė su vamzdeliais viršuje. Filtro elementas yra korpuso viduje. Detalė yra ne kuro bake, o po krosoverio gaubtu kairėje pusėje.

 

Tiesą sakant, dyzeliniame „Qashqai“ tinklelio pavidalo filtras nėra sumontuotas. Tinklelį galima rasti degalų bake. Jis yra priešais siurblį ir yra skirtas susidoroti su didelėmis kuro šiukšlėmis. Surenkant automobilius montuojamas originalus filtras, kurio katalogo numeris 16400JD50A. Tarp analogų gerai pasitvirtino Vokietijos kompanijos Knecht / Mahle filtrai. Senojo katalogo numeris KL 440/18, o naująjį dabar galima rasti numeriu KL 440/41.

Klausimą, ar pakeisti brangesnėmis, bet originaliomis atsarginėmis dalimis, ar naudoti analogus, kiekvienas „Qashqai“ krosoverio savininkas sprendžia savarankiškai. Gamintojas, žinoma, rekomenduoja montuoti tik originalias atsargines dalis.

Nissan Qashqai kuro filtro keitimas

Atjunkite akumuliatoriaus gnybtą ir išimkite saugiklį

Pagal techninės priežiūros taisykles „Nissan Qashqai“ kuro filtras turi būti keičiamas nuvažiavus 45 tūkst. Šiam bėgimui numatytas trečiasis MOT. Esant sunkioms eksploatavimo sąlygoms, gamintojas rekomenduoja perpus sumažinti laiką, todėl kuro filtrą geriau pakeisti (atsižvelgiant į benzino kokybę mūsų degalinėse) nuvažiavus 22,5 tūkst.

Prieš keičiant kuro filtrą, būtina apsiginkluoti atsuktuvais (plokščiais ir Phillips), skudurėliu ir statybiniu plaukų džiovintuvu. Skydo, už kurio yra siurblys, tvirtinimo detalės (fiksatoriai) priveržiamos Phillips arba plokščiu atsuktuvu. Užtenka šiek tiek pasukti skląsčius, kad nuėmus jie slystų pro apdailos skylutes. Jums taip pat reikės plokščiagalvio atsuktuvo, kad atidarytumėte skląsčius ištraukdami filtrą. Kuro siurblio paviršių prieš jį nuimant galima nuvalyti šluoste.

Po sėdyne randame liuką, išplauname, atjungiame laidus, atjungiame žarną

 

Spaudimą mažinantis

Prieš pradedant darbą, būtina sumažinti slėgį Qashqai degalų sistemoje. Priešingu atveju degalai gali patekti ant neapsaugotos odos ar akių. Procedūra yra tokia:

• Perkelkite pavarų svirtį į neutralią padėtį, pritvirtinkite mašiną stovėjimo stabdžiu;
• Nuimkite sofą galiniams keleiviams;
• Nuimkite kuro siurblio skydą ir atjunkite lustą laidais;
• Užveskite variklį ir palaukite, kol likęs benzinas visiškai išvys; automobilis sustos;
• Pasukite raktelį atgal ir kelias sekundes pasukite starterį.

Kitas būdas yra nuimti mėlyną saugiklį F17, esantį galiniame tvirtinimo bloke po gaubtu (ty Qashqai J10 korpuse). Pirmiausia iš akumuliatoriaus pašalinamas „neigiamas“ gnybtas. Išėmus saugiklį, gnybtas grįžta į savo vietą, variklis užsiveda ir dirba tol, kol benzinas visiškai išsenka. Kai tik variklis sustoja, automobilis išjungiamas, saugiklis grįžta į savo vietą.

Atsukame žiedą, atjungiame perpylimo žarną, atjungiame laidus

Ekstraktas

Dalis kuro filtro keitimo procedūros (prieš išimant lustą su laidais iš siurblio) aprašyta aukščiau. Likusių veiksmų algoritmas yra toks:

Jei kuro siurblio viršus yra nešvarus, jį reikia išvalyti. Šiems tikslams tinka skuduras. Geriau nuimti kuro žarną gryna forma. Jis laikomas dviem spaustukais ir sunku nušliaužti iki apatinės spaustuko. Čia praverčia plokščias atsuktuvas arba nedidelės replės, kuriomis patogu šiek tiek priveržti skląstį.

Viršutiniame dangtelyje yra gamyklinė žyma, kuri priveržus turi būti tarp „minimalumo“ ir „maksimalaus“ ženklų. Kartais jį galima atsukti rankiniu būdu. Jei dangtis nepasiduoda, „Qashqai“ savininkai griebiasi improvizuotų priemonių.

Išleista bomba atsargiai nuimama nuo rezervuaro sėdynės. Sandarinimo žiedas patogumui nuimamas. Pašalinimo metu turėsite prieigą prie jungties, kurią reikia atjungti. Kuro siurblys turi būti nuimamas nedideliu kampu, kad nepažeistumėte plūdės (su jutikliu jis sujungtas lenktu metaliniu strypu). Taip pat nuimant atjungiama dar viena jungtis su degalų tiekimo žarna (esančia apačioje).

Mes išardome siurblį

Atjunkite laidus, atjunkite plastikinį laikiklį

Sukietėjusį kuro siurblį reikia išmontuoti. Stiklo apačioje yra trys skląsčiai. Juos galima nuimti plokščiu atsuktuvu. Viršutinė dalis pakeliama ir nuimamas filtro tinklelis. Tikslinga nuplauti nurodytą modulio elementą muiluotame vandenyje.

Degalų lygio jutiklis pašalinamas paspaudus atitinkamą plastikinį laikiklį ir perkeliant jį į dešinę. Iš viršaus reikia atjungti dvi trinkeles su laidais. Be to, kad būtų lengviau valyti stiklą, buvo pašalintas kuro slėgio reguliatorius.

Norint atskirti kuro siurblio dalis, būtina išardyti spyruoklę.

Kuro slėgio valdymas

Beveik neįmanoma išimti senojo filtro nekaitinant žarnų. Pastato plaukų džiovintuvas sukurs norimą temperatūrą, suminkštins žarnas ir leis jas išimti. Naujas filtras (pavyzdžiui, iš Nipparts) montuojamas vietoje senojo atvirkštine tvarka.

Jie grįžta į savo vietą: išplauti tinkleliai ir stiklai, spyruoklė, žarnos, lygio jutiklis ir slėgio reguliatorius. Viršutinė ir apatinė kuro siurblio dalys yra sujungtos, trinkelės grįžta į savo vietas.

Surinkimas ir paleidimas

Atjunkite spaustukus, išplaukite šiurkštų filtrą

Surinktas modulis su nauju kuro filtru nuleidžiamas į baką, prie jo pritvirtinama perpylimo žarna ir jungtis. Sumontavus užsukamas užveržimo dangtelis, žyma turi būti nurodytame intervale tarp "min" ir "max". Kuro vamzdis ir lustas su laidais yra prijungti prie kuro siurblio.

Variklis turi būti užvestas, kad būtų užpildytas filtras. Jei visa procedūra bus atlikta teisingai, bus siurbiamas benzinas, užsives variklis, prietaisų skydelyje nebus „Check Engine“, rodančio klaidą.

„Qashqai“ prieš atnaujinimą viršuje, 2010 m. veido patobulinimas apačioje

Paskutiniame pakeitimo etape yra sumontuotas skydas, skląsčiai sukasi, kad būtų patikimai pritvirtinti. Sofa skirta galiniams keleiviams.

Kuro filtro keitimas yra atsakinga ir privaloma procedūra. „Qashqai“ krosoveriuose tai turi būti padaryta trečiame MOT (45 tūkst. km), tačiau naudojant žemos kokybės benziną, geriau sutrumpinti intervalą. Variklio stabilumas ir tarnavimo laikas priklauso nuo degalų grynumo.