„Honda CR-V 2021“ apžvalga: „VTi L7“ nuotrauka
Jei norite prabangios septynių vietų „Honda CR-V“ versijos, tai yra jūsų pasirinkimas 2021 m. serijai – naujasis „Honda CR-V VTi L7“.
43,490 XNUMX USD (MSRP) kainuojantis geriausias septynių vietų modelis kainuoja daugiau nei anksčiau, tačiau pagaliau jis turi tokias saugos funkcijas, kokias turėtų turėti šeimai skirtas trijų eilių modelis. Na, tam tikru mastu. Manome, kad ji vis dar atsilieka nuo savo konkurentų ir tam tikru skirtumu.
VTi L7 naudoja tokias pačias saugos technologijas, kaip ir kituose VTi ženklelį pažymėtuose modeliuose, įskaitant įspėjimą apie susidūrimą priekyje ir automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu, pagalbinę eismo juostos laikymosi pagalbą ir įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos. Tačiau skirtingai nei konkurentai, čia nėra galinio AEB, tikro aklosios zonos stebėjimo ir galinio kryžminio eismo įspėjimo. Taip pat nėra 360 laipsnių erdvinio vaizdo kameros – vietoj to ji turi atbulinės eigos kamerą ir priekinius bei galinius parkavimo jutiklius. Visa tai reiškia, kad CR-V serija atitinka 2017 m. ANCAP penkių žvaigždučių įvertinimą, nors iki 2020 m. kriterijų gaus tik keturias žvaigždutes – daugiausia.
Kalbant apie standartines funkcijas, VTi L7 atsikrato visų varančiųjų ratų, bet gauna trečią sėdynių eilę (su oro ventiliacijos angomis, galiniais puodelių laikikliais, trečios eilės oro pagalve), privatumo stiklą, panoraminį stoglangį ir belaidžio telefono įkroviklį. Jame taip pat yra automatiniai valytuvai ir stogo bėgeliai, taip pat pavarų perjungikliai.
Tai papildoma 7.0 colių jutiklinio ekrano informacinės ir pramoginės sistemos su palydovine navigacija, galinio vaizdo kamera (be priekinių ir galinių parkavimosi jutiklių bei Honda LaneWatch šoninės kameros sistemos), Apple CarPlay ir Android Auto, keturių USB prievadų ir šildomas odinis salonas. priekinės sėdynės ir elektra valdoma vairuotojo sėdynė.
„VTi L7“ turi 18 colių lengvojo lydinio ratlankius ir atsikrato tų baisių halogenų, o LED priekiniai ir rūko žibintai, taip pat LED dienos ir galiniai žibintai.
Po VTi L7 gaubtu yra tas pats 1.5 litro keturių cilindrų turbobenzininis variklis su 140 kW ir 240 Nm sukimo momentu, suporuotas su CVT ir varomas tik priekiniais ratais. Šios versijos degalų sąnaudos siekia 7.3 l/100 km.
Kadangi jame yra septynios sėdynės, VTi L7 bagažinė yra mažesnė nei penkių vietų modelių (472 l ir 522 l VDA), tačiau jame yra viso dydžio atsarginė padanga po bagažinės grindimis, taip pat 150 l bagažinės vietos už bagažinės. trečia eilė. ir yra penki galinės vaikiškos kėdutės tvirtinimo taškai (2x ISOFIX antroje eilėje, 3x Top Tether antroje eilėje, 2x Top Tether trečioje eilėje).
