Kondicionierių apžvalga

Kad kondicionierius efektyviai veiktų net karščiausiu oru, reikia juo pasirūpinti ir atlikti eilinę apžiūrą.

Iki šios vasaros dar liko šiek tiek laiko, bet šiuo susitarimu verta pasirūpinti jau dabar.

Pirmieji stipresni saulės spinduliai jau buvo įkaitinę automobilio saloną, tad teko įjungti kondicionierių. Deja, daugelis vairuotojų nusivylė, kad pirmą kartą po labai ilgo laiko įjungus kondicionierių, kondicionierius visiškai neveikė arba jo efektyvumas buvo mažas. Oro kondicionieriaus apžvalga

Apžiūrą reikėtų atlikti likus kelioms savaitėms iki karščio bangos, nes tai galime padaryti be nervų, o kai prireiks remonto, kondicionierius tikrai spės įsijungti iki pirmos karščio bangos. Be to, dabar svetainėse yra mažiau srauto, paslauga bus pigesnė, neskubanti ir tikrai tikslesnė. Apžiūrai turėtų vykti ir vairuotojai, kurie mano, kad kondicionierius veikia tinkamai.

Oro kondicionavimo efektyvumas labai priklauso nuo šaltnešio, t. y. R134a dujų kiekio, kuriuo sistema užpildyta. Oro kondicionierius neveiks tinkamai, jei oro bus per mažai arba per daug. Pastaruoju atveju kompresorius vis tiek gali sugesti. Šių dujų specifika tokia, kad net esant visiškam sistemos sandarumui, per metus prarandama apie 10-15 proc. veiksnys.

Tuomet tokio kondicionieriaus efektyvumas ženkliai krenta ir kompresorius turi dirbti daug ilgiau, kad būtų pasiektas norimas efektas. Jei šaltnešio yra labai mažai, nors kompresorius beveik nuolat dirba, nepavyks pasiekti pakankamai žemos temperatūros, o nuolat didelė variklio apkrova tik žymiai padidins degalų sąnaudas.

Todėl oro kondicionierius nėra priežiūros nereikalaujantis įrenginys ir jį reikia reguliariai prižiūrėti. Geriausia peržiūrėti kartą per metus, bent kas dvejus metus.

Oro kondicionieriaus apžvalga

Norėdami aptarnauti oro kondicionierių, jums reikia specializuotos įrangos, kuri šiuo metu yra visose OPS ir daugelyje nepriklausomų paslaugų. Šios tarnybos turi įrangą degalų papildymui R134a dujomis. Kur kas prastesnėje situacijoje yra oro kondicionavimo sistemų su senomis ir dabar uždraustomis R12 dujomis, kurios buvo naudojamos iki 90-ųjų pradžios, savininkai, šiuo metu tokią sistemą reikia keisti į naujas dujas ir tai, deja, , kainuoja daug, nuo 1000 iki 2500 PLN.

Įprastą patikrinimą sudaro sistemos prijungimas prie specialaus prietaiso, kuris išsiurbia seną šaltnešį, tada patikrinama, ar nėra nuotėkio, ir, jei testas yra teigiamas, sistema užpildoma šviežiu šaltnešiu ir alyva. Visa operacija trunka šiek tiek daugiau nei 30 minučių.

Jei oro kondicionierius veikia tinkamai, iš deflektorių išeinančio oro temperatūra turi būti 5–8 °C. Matavimai turėtų būti atliekami praėjus kelioms ar net kelioms minutėms po įjungimo, kad ventiliacijos kanalai būtų tinkamai atvėsinti.

Oro kondicionavimo sistemoje labai svarbų vaidmenį atlieka oro sausintuvas, jo užduotis – sugerti drėgmę iš sistemos. Jis turėtų būti keičiamas po kiekvieno kompresoriaus nuotėkio ar gedimo, o tinkamai veikiančioje sistemoje – kas dvejus ar trejus metus. Deja, dėl didelės kainos (filtro kaina nuo 200 iki 800 zlotų) to beveik niekas nedaro. Tačiau verta pakeisti salono filtrą, kuris turi didelę įtaką salono ventiliacijai.

Perkant naudotą automobilį su oro kondicionieriumi, verta pasitikrinti, ar jis veikia tinkamai, nes remonto išlaidos gali būti nemažos. Neapsigaukite, kad sistemą reikia tik užpildyti, nes pardavėjas tai tikrai padarys. Su sugedusiu kondicionieriumi reikia elgtis taip, lyg jo nebūtų automobilyje, ir nėra prasmės leisti pinigų už sugedusį įrenginį.

Numatomos oro kondicionavimo patikros automobilyje išlaidos