2022 m. Mercedes-AMG GT Black Series apžvalga: trasos testas

Klausyk, aš jokiu būdu nepasakyčiau, kad esu virpantis žmogus, žiūrėjau Egzorcistas. būdamas paauglys ir sugebėjo viską išgyventi paveldimas neatsigręžiant, bet minties pilotuoti Mercedes-AMG GT Black Series aplink Phillip salą tikrai pakanka, kad susimąstyčiau.

Galbūt tai dėl griežtai riboto naujausios Black Series išleidimo, į Australiją atkeliauja tik 28 vienetai?

O galbūt tai yra 796,777 XNUMX USD kaina prieš kelionės išlaidas?

Kaip apie stulbinantį 4.0 litrų V8 benzininį variklį su dviem turbokompresoriais, kuris 567 kW galią ir 800 Nm sukimo momentą siunčia vien tik galiniams ratams?

Tiesą sakant, tai tikriausiai yra visko derinys, ir jei AMG GT Black Series jūsų net šiek tiek neišgąsdino, jūs arba pervertinate savo vairavimo sugebėjimus, arba nejaučiate sveikos pagarbos tam, ką sugeba naujausias Mercedes. iš.

Taigi išgerkime drąsią tabletę ir išlipkime iš bokso, kad pamatytume, kaip seksis „Mercedes-AMG GT Black Series“.

2022 m. Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition
Saugos įvertinimas
variklio tipas	4.0l turbo
Kuro rūšis	Aukščiausios kokybės bešvinis benzinas
Kuro efektyvumas	11.5l / 100km
Nusileidimas	2 sėdynės
Kaina	$294,077

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 6/10

796,777 373,276 USD, neįskaitant kelių išlaidų, Mercedes-AMG GT Black Series kainuoja daugiau nei dvigubai daugiau nei 343,577 XNUMX USD kainuojantis GT R Coupe ir įspūdingai XNUMX XNUMX USD daugiau nei praėjusių metų riboto leidimo GT R Pro.

GT yra tik šeštasis modelis per ilgą „Mercedes“ istoriją, nešiojantis „Black Series“ ženklelį. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Žinoma, tai nemaža pinigų suma (tačiau vis tiek neužtenka įsigyti padorų namą Melburno centre), tačiau be padidėjusio produktyvumo, mokate ir už išskirtinumą.

GT yra tik šeštasis modelis per ilgą „Mercedes“ istoriją, nešiojantis „Black Series“ ženklelį, o naujojo modelio gamyba bus ribota, nors šiuo metu neaišku, kiek.

Tačiau į „Down Under“ pateks tik 28 vienetai, o apie visus jau kalbama.

Ironiška, tačiau dėl to praėjusių metų GT R Pro yra retesnis – Australijoje buvo tik 15 pavyzdžių, o SLS Black Series taip pat buvo išskirtinesnė – tik septynis galima įsigyti vietoje.

„Black Series“ įrangos sąraše yra 12.3 colio pritaikomas skaitmeninis prietaisų skydelis ir įvairūs vairavimo režimai. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Taigi ką tiksliai gaunate už papildomas išlaidas?

Pažymėtina, kad Black Series įrangos sąrašas iš esmės nesiskiria nuo GT analogų, įskaitant plokščią dugną, 19–20 colių ratus, paleidimą mygtuku, 12.3 colio pritaikomą skaitmeninį prietaisų skydelį, dviejų zonų. klimato kontrolė. ir įvairūs vairavimo režimai.

Už multimedijos funkcijas atsakingas 10.3 colio daugialypės terpės ekranas su palydovine navigacija, Apple CarPlay / Android Auto jungtimi, skaitmeniniu radijas ir 11 garsiakalbių garso sistema.

Tačiau „Black Series“ suteikia salonui dar keleto akcentų, kad jis taptų ypatingesnis, pavyzdžiui, mikropluoštu apdailintas vairas, fiksuotos anglies pluošto sėdynės, oranžinės siūlės detalės, apsisukimo narvas ir keturių taškų buferis. lenktynių diržai.

10.3 colio daugialypės terpės ekranas yra atsakingas už daugialypės terpės funkcijas. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Nors to nepakanka, kad pateisintų didžiulį žingsnį nuo GT R, kaip ir daugumos specialiojo leidimo modelių atveju, variklis ir mechanika buvo iš esmės pertvarkyti, kad būtų galima išgauti geriausią platformos našumą (daugiau apie tai žemiau).

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 10/10

Daugumos didelio našumo prekių ženklų modeliai yra skirti į trasą – nuo ​​Porsche 911 GT2 RS iki McLaren 765LT ir Ferrari 488 Pista.

„Mercedes-Benz“ tai yra „Black Series“ – ženklelis, kuris anksčiau buvo ant SLK, CLK, SL klasės, C klasės, tačiau 2021 m. dabar jį galima rasti GT superautomobilio gale.

Siekiant atskirti jį nuo kitų „standartinių“ Mercedes-AMG GT modelių, pridedama daug į lenktyninius automobilius panašių komponentų, tokių kaip fiksuotas galinis sparnas (su ištraukiamu įdėklu), ventiliuojami priekiniai sparnai, prailgintas priekinis skirstytuvas ir fiksuotas. galas. vietos.

Tiesą sakant, juodoji serija taip skiriasi nuo GT, kad vienintelė plokštė, paveldėta iš GT, yra stogas, kuris yra anglies pluošto komponentas, siekiant sutaupyti svorio.

Siekiant atskirti jį nuo kitų „standartinių“ Mercedes-AMG GT modelių, pridedama daug į lenktyninius automobilius panašių komponentų, pavyzdžiui, fiksuotas galinis sparnas. (Nuotrauka Tung Nguyen)

Kitos anglies pluošto detalės – priekiniai sparnai, priekiniai ir galiniai bamperiai bei galinis stoglangis.

Labiausiai akį traukiantis priedas gali būti giliai vėdinamas gaubtas, skirtas karštam orui išleisti iš variklio skyriaus, o oranžinės spalvos „Magma Beam“ veikėjas, sujungiantis visas atviras anglies pluošto plokštes, tikrai traukia akį.

Išoriškai Mercedes-AMG GT Black Series yra drąsus, drąsus ir traukiantis akį, bet toks turi būti lenktyninis automobilis – bent jau mano nuomone.

Akį tikrai patraukia oranžinė „Magma Beam“ herojaus spalva, kuri dera su visomis atidengtomis anglies pluošto plokštėmis. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Man labai patinka, kaip „Black Series“ atrodo kaip „Need for Speed“ arba „Forza Horizon“ vaizdo žaidimų automobilis, kuris atgaivina ir patrauks dėmesį, kad ir kur eitumėte.

Viduje „Black Series“ papuoštas švelniu „Dinamica“ apdaila ir kontrastingomis oranžinėmis siūlėmis daugelyje liečiamų taškų, tokių kaip prietaisas, vairas ir durų kortelės.

O su fiksuotomis atlošo sėdynėmis, lenktynių diržais ir riedėjimo narvu jums būtų atleista, jei manytumėte, kad AMG GT Black Series yra funkcija, o ne forma, tačiau yra keletas smulkmenų, kurios palengvina gyvenimą kelyje. .

Daugialypės terpės jutiklinio kilimėlio valdiklis patogiai telpa rankoje, o šalia pavarų svirties yra daug apšviestų mygtukų, leidžiančių reguliuoti tokius parametrus kaip prisitaikanti pakaba, išmetamųjų dujų garsas ir galinio spoilerio kampas.

„Mercedes-AMG GT Black“ serija yra drąsi, drąsi ir iššaukianti. (Nuotrauka: Tung Nguyen)Apskritai „Black Series“ salonas yra gerai išplanuotas kaip standartinio AMG GT, su kai kuriais gražiais elementais, dėl kurių jis išsiskiria.

Kiek praktiška interjero erdvė? 7/10

Kaip dvivietis kupė, AMG GT Black Series nėra pats praktiškiausias automobilis, bet vėlgi, toks ir nesistengia.

Salonas yra pakankamai didelis, kad tilptų šešių pėdų keleiviai, tokie kaip aš, nors sėdynės su fiksuota atloša yra sukurtos taip, kad tilptų net ir liesam kūnui.

Kaip dvivietis kupė, AMG GT Black Series nėra pats praktiškiausias automobilis. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Viduje yra du puodelių laikikliai ir negilus pažastų laikymo skyrius, ir viskas.

Skirtingai nuo standartinių GT, Black Series durys neturi mažos kišenės daiktams laikyti, todėl tikėtina, kad svoris bus mažesnis.

Atidarius bagažinę, ten užtenka vietos golfo lazdų rinkiniui ar keliems savaitgalio krepšiams, bet nieko daugiau.

„Mercedes“ nenurodo galimo „Black Series“ tūrio, tačiau įtraukus apsauginį narvą ir specialius sutvirtinimo komponentus, padedančius perkelti galinio sparno prispaudžiamąją jėgą į važiuoklę, galima daryti prielaidą, kad ji mažesnė nei versijoje siūlomi 176 litrai. AMG GT.

Atidarius bagažinę, ten užtenka vietos golfo lazdų rinkiniui ar keliems savaitgalio krepšiams, bet nieko daugiau. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 10/10

„GT Black“ serijos esmė – visur esantis AMG 4.0 l darbinio tūrio V8 benzininis variklis su dviem turbokompresoriais su keliomis modifikacijomis.

Pirma, V8 naudoja plokščią švaistiklį, kad pagerėtų droselio atsakas, būtų mažesnis svoris ir skirtinga degimo tvarka, todėl jis yra laisvesnis nei atsarginis variklis.

Tiesą sakant, variklis yra toks skirtingas, kad „Mercedes-AMG“ juodosios serijos jėgainei priskyrė savo vidinį kodą, o jį surinkti įgalioti tik trys technikai Affalterbache.

GT Black serijos šerdis – visur esantis AMG 4.0 l V8 benzininis variklis su dviem turbokompresoriais. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Dėl to didžiausia 537 kW galia pasiekiama esant 6700–6900 aps./min., o didžiausias sukimo momentas siekia 800 Nm esant 2000–6000 aps./min.

Tiems, kurie žiūri, tai yra 107 kW/100 Nm daugiau nei GT R.

Per septynių greičių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę pavarą perduoda tik galiniams ratams, AMG GT Black serija nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3.2 sekundės ir pasiekia 325 km/h maksimalų greitį.

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 8/10

Oficialiai GT Black Series sunaudos 13.2 litro 100 km, todėl jis yra gobšesnis nei GT R, kuris grąžina 11.4 l/100 km.

GT Black serijai reikės 98 oktaninio skaičiaus benzino, o tai kartu su didelėmis vidutinėmis degalų sąnaudomis reikš dideles sąskaitas už dujas.

Tačiau Mercedes-AMG GT Black Series degalų ekonomija nėra tokia svarbi kaip charizmatiškas ir dinamiškas variklis.

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 7/10

2022 m. Mercedes-AMG GT Black Series dar nebuvo įvertintas ANCAP ar Euro NCAP ir neturi oficialaus susidūrimo testo įvertinimo.

Nors AMG GT Black Series neturi įprastų saugos funkcijų rinkinio, ji siūlo labiau į bėgius orientuotų saugos komponentų. Vaizdas: Thung Nguyen)

Standartinės saugos funkcijos apima automatinius valytuvus, automatines tolimąsias šviesas, aklosios zonos stebėjimą, adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, vairuotojo įspėjimą, kelio ženklų atpažinimą ir padangų slėgio stebėjimą.

Nors AMG GT Black Series neturi įprastų saugos funkcijų, kurias galite rasti labiau paplitusiose transporto priemonėse, pavyzdžiui, autonominio avarinio stabdymo (AEB), ji siūlo labiau į bėgius orientuotus saugos komponentus.

Pirma, sėdynėse yra keturių taškų diržai, kurie saugiai pritvirtina jus fiksuotose sėdynėse. Tai reiškia, kad net sukdami absurdišku greičiu nepajudėsite nė colio.

Taip pat yra apsauginis narvas, apsaugantis keleivių saloną rimtos avarijos atveju. Ir sumontuotos penkios oro pagalvės.

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

5 metai / neribota rida


garantija

ANCAP saugos įvertinimas

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 9/10

Kaip ir visiems naujiems Mercedes modeliams, parduotiems 2021 m., Mercedes-AMG GT Black Series turi penkerių metų neribotą ridos garantiją ir per tą laikotarpį pagalba kelyje.

„Mercedes“ garantija lengvai pranoksta kitus aukščiausios kokybės prekės ženklus, tokius kaip BMW, „Porsche“ ir „Audi“, kurie visi siūlo trejų metų / neribotą ridą, ir „Lexus“ (ketveri metai / 100,000 XNUMX km), tačiau vis tiek atitinka „Jaguar“ ir naujoką „Genesis“.

Suplanuoti techninės priežiūros intervalai yra kas 12 mėnesių arba kas 20,000 XNUMX km, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau.

Paskelbimo metu Black Series priežiūros išlaidos mums nepasiekė, tačiau GT kupė priežiūra per trejus metus kainuos 4750 USD.

Ką reiškia vairuoti? 10/10

Anksčiau važinėjome labai greitais automobiliais, todėl nesuklyskite sakydami, kad AMG GT Black Series yra labai greitas.

Dešinysis pedalas taip pat gali būti nukreiptas, „Starship Enterprise“., nes vos paspaudus dujų pedalą, esi prispaustas prie lenktyninės sėdynės atlošo, o vienintelė reprisa ateina iš pakilimo.

Turėdami 537 kW/800 Nm, turite pasikliauti pakaba ir aerodinamika, kad AMG GT Black Series išliktų trasoje.

Be didžiulio greičio, stebėtinai pastebimas triukšmas arba jo nebuvimas.

Skirtinga plokščios rankenos V8 variklio degimo tvarka reiškia, kad jame nėra tų pačių burbuliuojančių natų kaip standartiniame AMG GT, tai labiau lenktyninis tonas. Tai nėra blogai, atminkite, tik dar viena pastaba.

Ir nors V8 plokščias švaistiklis keičia išmetimo natą, dėl to variklis jaučiasi laisvesnis ir gyvesnis.

Turėdami 537 kW/800 Nm, turite pasikliauti pakaba ir aerodinamika, kad AMG GT Black Series išliktų trasoje, ir čia, manau, Mercedes-AMG išnaudojo savotišką magiją.

GT Black Series yra toks bendraujantis, kad lenktynių trasoje vairuotojai jaučiasi kaip herojai. (Nuotrauka: Tung Nguyen)

Prisitaikančių amortizatorių, aktyvios aerodinamikos, sunkiasvorių stabilizatorių ir unikalios Michelin Pilotsport Cup 2 R padangos (su lazeriu išgraviruotu Black Series siluetu ant šono) derinys Phillip saloje sukuria siaubingai galingą automobilį.

Aš pirmas prisipažįstu, kad prie vairo nesu Lewisas Hamiltonas, dažnai per anksti spaudžiu dujų pedalą, niekada negaliu paspausti dvigubos viršūnės ir mano kulno-kojų pirštų technika galėjo reikalauti daugiau pastangų, bet vairuojant GT Black Series Pajutau, kad vietoj manęs prie vairo stojo Ayrtono Sennos dvasia.

„Black Series“ posūkis atrodė kaip niekas kitas, ir kad ir ką rodytų spidometras, žiauraus GT flagmano nosis tiesiog nurodė ten, kur aš to norėjau.

Laimei, stabdžių sistema taip pat yra nepriekaištinga dėl standartinių anglies-keraminių blokų, taip pat unikalių trinkelių ir diskų.

Stabdžiai suspaudžia beveik iš karto ir suteikia pasitikėjimo paskutinę akimirką paspausti stabdžių pedalą prieš apvirtus į posūkį.

Manau, kad didžiausias komplimentas, kurį galiu pasakyti Mercedes-AMG GT Black Series, yra tai, kad jis padidina tą siaurą linksmybių seriją, kurią galite gauti iš superautomobilio.

Žinoma, labiau patyręs vairuotojas galėtų pilotuoti AMG GT Black Series rafinuotumą ir įveikti posūkius šiek tiek greičiau, tačiau siūlomos savybės yra stulbinančios.

Mercedes-AMG GT Black Series išplečia malonumą, kurį galite gauti iš superautomobilio.

Niekas neatrodo bauginantis, niekas neatrodo neprieinamas. GT Black Series yra toks bendraujantis, kad lenktynių trasoje vairuotojai jaučiasi kaip herojai.

Jei yra kokia nors automobilio kritika, tai reiškia, kad jo ribos yra tokios didelės, kad ją sunku ištirti net tokioje trasoje kaip Phillip Island, bet galbūt tam reikia daugiau įgūdžių nei man, ar daugiau nei atsilikti vos keliais ratais. vairas.

Ypač verta paminėti, kad Mercedes-AMG GT Black Series variklis yra priekyje.

Yra priežastis, kodėl kai kurie egzotiški superautomobiliai pasirenka vidurinį arba galinį variklį, tačiau „Mercedes“ sugebėjo sukurti priekiniais varikliais ir galiniais ratais varomą automobilį, kuris neatsiliks nuo geriausio, ką gali pasiūlyti pasaulis.

Nuosprendis

Mercedes-AMG GT Black Series yra retas žvėris; ta prasme, kad tai ir nepasiekiama, ir verčia jaustis kaip superherojus prie vairo.

Siūloma daugiau našumo, nei daugelis gali tikėtis panaudoti, tačiau geriausias dalykas apie naujausią „Mercedes“ superautomobilį yra jo įperkamumas.

Mano patirtis rodo, kad kuo brangesnis automobilis, tuo vairavimas tampa labiau įtemptas, tačiau „Mercedes-AMG GT Black Series“ daro tai, ko nemaniau, kad tai įmanoma, ir paverčia 1 milijono dolerių vertės superautomobilį kažkuo smagiu.